#1711
андрей
04 Мая 2011 20:32

едит быстро скорость набирает быстро заводится с пол оборота но когда проедиш пяток километров глохнит на скорости и не могу завести минут 10 потом заводится едет и опять тоже самое свечу проверял нет искры на свече ставил новую свечу тоже нет поменял катушки нечего не помогает скутер 150 кб. 4 тактный

#1712
андрей
04 Мая 2011 20:33

едит быстро скорость набирает быстро заводится с пол оборота но когда проедиш пяток километров глохнит на скорости и не могу завести минут 10 потом заводится едет и опять тоже самое свечу проверял нет искры на свече ставил новую свечу тоже нет поменял катушки нечего не помогает скутер 150 кб. 4 тактный

#1713
кирилл
04 Мая 2011 22:49

здравствуйте у меня скутер незаводится свечу чистил раза 2-3 и все ровно что делать подскажите пожалуйста

#1714
Даниил
05 Мая 2011 07:50

Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Течет масло из коробки из технологического отверстия. Уже такое было, отвалил 2500 р за ремонт. В яму не попадал( а как сказали в сервисе в первый раз, это поломка не по гарантии, мы бесплатно делать не будем. Пришлось деньги отдать). Можно как то сделать самому? И почему сальник отходит? Как сделать так, чтобы этого больше не случалось?

#1715
irina2212
05 Мая 2011 09:32

помогите пропала искра. мотор 125куб 4-х тактный. думал накрылся комутатор,поменял результат тот же

#1716
Олег Крупнов
05 Мая 2011 10:33

для №1710:
Да, ролики вариатора смазывать нужно и вот почему - они испытывают большие нагрузки и сильное трение.
Чем смазывать - густой термостойкой консистентной смазкой. Например гризь для смазки газплит, и прочего газового оборудования с добавлением в гризь графита, или вообще просто графитовой смазкой. Внимание! не переусердствовать со смазкой! Смазывются только грузики и их постельки очень тонким слоем! Чтобы лишее не выдавило центробежной силой и не попало на ремень и шкивы. НЕ СМАЗЫВАТЬ втулку вариатора.
Плюсы: В рузельтате смазки вариатор начинает работать более четко и плавно, а грузики служат более долго. Приятных поездок!

#1717
Олег Крупнов
05 Мая 2011 10:43

Для #1705:
Рывки при езде на свежезамененной ЦПГ - это признак перегрева и прихватки поршня в цилиндре. Проще говоря, ЦПГ еще не приработалось. Совет - больше масла в бензин и терпение. Обкатка закончится где-то через 500 км! И после этого движок на максимальную мощность без дерганий, выйдет где-то через 1000 км.
Другая причина - если ЦПГ поставлено большего размера, значит карб "не доливает".
Еще одна причина - нужно проверить настройку карбюратора. Возможно из-за замены ЦПГ изменился режим его работы.

#1718
Олег Крупнов
05 Мая 2011 10:49

Для #1712:
Возможные причины:
1) глюки в электрике скутера. Скорее всего в генераторе. От нагрева контакт пропадает и перестает давать ток на катушку. Внимательно осмотри генератор.
2) Глюк в коммутаторе. Попробуй поставить исправный аналогичный коммутатор и поездить.
Отпишись о результатах.

#1719
Олег Крупнов
05 Мая 2011 11:09

для #1701:
Игорь:
1) Посмотри клеммы аккумулятора, клеммы предохранителя на аккумуляторе. Если закисли, то возможны глюки о которых говоришь.
2) Если приборы работают, есть щелчки, но стартер не крутит, то необходимо будет разбирать и чистить контакты пускового реле стартера (то которое щелкает).

#1720
костя курганец)))
05 Мая 2011 12:23

здровтвуйте ! у меня четырёх тактный двигатель 50 кубиков, скутер gx citi. облазил множество сайтов и ничего не могу найти , у меня такая проблема не могу ничего понять не заводится скутер наливеашь ему бензина выкрутив свечу он работает, как только то что налил заканчивается он глохнет , и не берет бензин , в поплавковой какмере есть топлево. и работает двигалель только на высоких оборотах и дымит сильно дым седого насышенного цвета (((((. ничнго не могу монять что с ним происходит! уже поршневую смотрел но она просто в отличном состоянии (((( , по-моему мнению проблема то мелочная какая то но какая??? помогите пожалуйсто уже не знаю что делать...(((((((