”стройство скутера ќбслуживание скутера –емонт скутера “юнинг скутера ѕƒƒ и скутер ћоторынок —оветы √лавна€
—айт дл€ тех, кто
исповедует скутеризм.
ќбслуживание скутера. ”стройство скутера. –емонт скутера. “юнинг скутера. ѕолезные советы скутеристу.
”стройство скутера ќбслуживание скутера –емонт скутера “юнинг скутера ћарки скутеров ¬ыбор скутера

ѕƒƒ - ќсобенности ѕƒƒ в отношении скутеров и мопедов
”гловна€ ответственность водителей скутеров и мопедов
ѕƒƒ - новые ѕравила, полный текст
ѕƒƒ - старые правила, полный текст
ѕƒƒ - дорожна€ разметка
ѕƒƒ - дорожные знаки
—остав аптечки и ѕравила первой само- и взаимопомощи

ѕравила дорожного движени€ –оссийской ‘едерации
в редакции от 10 ма€ 2010 года

вступают в силу 20 но€бр€ 2010 года

«елЄным выделены новые термины, пон€ти€ и определени€. ∆елтым выделены изменЄнные определени€.

1. ѕƒƒ –‘ - ќбщие положени€

1.1. Ќасто€щие ѕравила дорожного движени€ устанавливают единый пор€док дорожного движени€ на всей территории –оссийской ‘едерации. ƒругие нормативные акты, касающиес€ дорожного движени€, должны основыватьс€ на требовани€х ѕравил и не противоречить им.

1.2. ¬ ѕравилах используютс€ следующие основные пон€ти€ и термины:
"јвтомагистраль"
- дорога, обозначенна€ знаком 5.1 и имеюща€ дл€ каждого направлени€ движени€ проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными пут€ми, пешеходными или велосипедными дорожками.
"јвтопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
"¬елосипед"
- транспортное средство, кроме инвалидных кол€сок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, наход€щихс€ на нем.
"¬одитель"
- лицо, управл€ющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо.   водителю приравниваетс€ обучающий вождению.
"¬ынужденна€ остановка"
- прекращение движени€ транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состо€нием водител€ (пассажира) или по€влением преп€тстви€ на дороге.
"√лавна€ дорога"
- дорога, обозначаема€ знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо люба€ дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Ќаличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
"ƒневные ходовые огни"
- внешние световые приборы, предназначенные дл€ улучшени€ видимости движущегос€ транспортного средства спереди в светлое врем€ суток.
"ƒорога"
- обустроенна€ или приспособленна€ и используема€ дл€ движени€ транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружени€. ƒорога включает в себ€ одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"ƒорожное движение"
- совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещени€ людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
"ƒорожно-транспортное происшествие"
- событие, возникшее в процессе движени€ по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружени€, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
"∆елезнодорожный переезд"
- пересечение дороги с железнодорожными пут€ми на одном уровне.
"ћаршрутное транспортное средство"
- транспортное средство общего пользовани€ (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное дл€ перевозки по дорогам людей и движущеес€ по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
"ћеханическое транспортное средство"
- транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. “ермин распростран€етс€ также на любые тракторы и самоходные машины.
"ћопед"
- двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч.   мопедам приравниваютс€ велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.
"ћотоцикл"
- двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него.   мотоциклам приравниваютс€ трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снар€женном состо€нии не более 400 кг.
"Ќаселенный пункт"
- застроенна€ территори€, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.
"Ќедостаточна€ видимость"
- видимость дороги менее 300 м в услови€х тумана, дожд€, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
"ќбгон"
- опережение одного или нескольких транспортных средств, св€занное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную дл€ встречного движени€, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
"ќбочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийс€ типом покрыти€ или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый дл€ движени€, остановки и сто€нки в соответствии с насто€щими ѕравилами.
"ќграниченна€ видимость" - видимость водителем дороги в направлении движени€, ограниченна€ рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строени€ми, сооружени€ми или иными объектами, в том числе транспортными средствами
"ќпасность дл€ движени€" - ситуаци€, возникша€ в процессе дорожного движени€, при которой продолжение движени€ в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновени€ дорожно-транспортного происшестви€.
"ќпасный груз"
- вещества, издели€ из них, отходы производственной и иной хоз€йственной де€тельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу дл€ жизни и здоровь€ людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
"ќпережение"
- движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
"ќрганизованна€ перевозка группы детей"
- специальна€ перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществл€ема€ в механическом транспортном средстве, не относ€щемс€ к маршрутному транспортному средству.
"ќрганизованна€ транспортна€ колонна"
- группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движени€ с посто€нно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми ма€чками синего и красного цветов.
"ќрганизованна€ пеша€ колонна"
- обозначенна€ в соответствии с пунктом 4.2 ѕравил группа людей, совместно движущихс€ по дороге в одном направлении.
"ќстановка"
- преднамеренное прекращение движени€ транспортного средства на врем€ до 5 минут, а также на большее, если это необходимо дл€ посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
"ѕассажир"
- лицо, кроме водител€, наход€щеес€ в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садитс€ на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
"ѕерекресток"
- место пересечени€, примыкани€ или разветвлени€ дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми лини€ми, соедин€ющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Ќе считаютс€ перекрестками выезды с прилегающих территорий.
"ѕерестроение"
- выезд из занимаемой полосы или занимаемого р€да с сохранением первоначального направлени€ движени€.
"ѕешеход"
- лицо, наход€щеес€ вне транспортного средства на дороге и не производ€щее на ней работу.   пешеходам приравниваютс€ лица, передвигающиес€ в инвалидных кол€сках без двигател€, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную кол€ску.
"ѕешеходный переход"
- участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный дл€ движени€ пешеходов через дорогу. ѕри отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определ€етс€ рассто€нием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
"ѕолоса движени€"
- люба€ из продольных полос проезжей части, обозначенна€ или не обозначенна€ разметкой и имеюща€ ширину, достаточную дл€ движени€ автомобилей в один р€д.
"ѕреимущество (приоритет)"
- право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движени€.
"ѕреп€тствие"
- неподвижный объект на полосе движени€ (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позвол€ющий продолжить движение по этой полосе. Ќе €вл€етс€ преп€тствием затор или транспортное средство, остановившеес€ на этой полосе движени€ в соответствии с требовани€ми ѕравил.
"ѕрилегающа€ территори€"
- территори€, непосредственно прилегающа€ к дороге и не предназначенна€ дл€ сквозного движени€ транспортных средств (дворы, жилые массивы, автосто€нки, ј«—, предпри€ти€ и тому подобное). ƒвижение по прилегающей территории осуществл€етс€ в соответствии с насто€щими ѕравилами.
"ѕрицеп"
- транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное дл€ движени€ в составе с механическим транспортным средством. “ермин распростран€етс€ также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
"ѕроезжа€ часть"
- элемент дороги, предназначенный дл€ движени€ безрельсовых транспортных средств.
"–азделительна€ полоса"
- элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, раздел€ющий смежные проезжие части и не предназначенный дл€ движени€ и остановки транспортных средств.
"–азрешенна€ максимальна€ масса"
- масса снар€женного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленна€ предпри€тием-изготовителем в качестве максимально допустимой. «а разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихс€ как одно целое, принимаетс€ сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, вход€щих в состав.
"–егулировщик"
- лицо, наделенное в установленном пор€дке полномочи€ми по регулированию дорожного движени€ с помощью сигналов, установленных ѕравилами, и непосредственно осуществл€ющее указанное регулирование. –егулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку.   регулировщикам относ€тс€ сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных об€занностей.
"—то€нка"
- преднамеренное прекращение движени€ транспортного средства на врем€ более 5 минут по причинам, не св€занным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
"“емное врем€ суток"
- промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
"“ранспортное средство"
- устройство, предназначенное дл€ перевозки по дорогам людей, грузов или оборудовани€, установленного на нем.
"“ротуар"
- элемент дороги, предназначенный дл€ движени€ пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.
"”ступить дорогу (не создавать помех)"
- требование, означающее, что участник дорожного движени€ не должен начинать, возобновл€ть или продолжать движение, осуществл€ть какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движени€, имеющих по отношению к нему преимущество, измен€ть направление движени€ или скорость.
"”частник дорожного движени€"
- лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движени€ в качестве водител€, пешехода, пассажира транспортного средства.

1.3. ”частники дорожного движени€ об€заны знать и соблюдать относ€щиес€ к ним требовани€ ѕравил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполн€ть распор€жени€ регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. Ќа дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. ”частники дорожного движени€ должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности дл€ движени€ и не причин€ть вреда.
«апрещаетс€ повреждать или загр€зн€ть покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движени€, оставл€ть на дороге предметы, создающие помехи дл€ движени€. (стать€ 12.33  ојѕ) Ћицо, создавшее помеху, об€зано прин€ть все возможные меры дл€ ее устранени€, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движени€ об опасности и сообщить в милицию.
1.6.
Ћица, нарушившие ѕравила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Ќаверх

2. ѕƒƒ –‘ - ќбщие об€занности водителей

2.1. ¬одитель механического транспортного средства об€зан:

2.1.1. »меть при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им дл€ проверки:
- водительское удостоверение на право управлени€ транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъ€ти€ в установленном пор€дке водительского удостоверени€ - временное разрешение;
- регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;
- документ, подтверждающий право владени€, или пользовани€, или распор€жени€ данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управлени€ транспортным средством в отсутствие его владельца;
- в установленных случа€х путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, т€желовесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
- страховой полис об€зательного страховани€ гражданской ответственности владельца транспортного средства в случа€х, когда об€занность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
¬ случа€х, пр€мо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать дл€ проверки работникам ‘едеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

2.1.2. ѕри движении на транспортном средстве, оборудованном ремн€ми безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремн€ми. ѕри управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

2.2. ¬одитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, об€зан:
- иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие  онвенции о дорожном движении;
- иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационный и отличительный знаки государства, в котором оно зарегистрировано.
¬одитель, осуществл€ющий международную автомобильную перевозку, об€зан останавливатьс€ по требованию работников ‘едеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъ€вл€ть дл€ проверки транспортное средство, а также разрешени€ и другие документы, предусмотренные международными договорами –оссийской ‘едерации. ќтличительные знаки государства могут помещатьс€ на регистрационных знаках.

2.3. ¬одитель транспортного средства об€зан:

2.3.1. ѕеред выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состо€ние транспортного средства в соответствии с ќсновными положени€ми по допуску транспортных средств к эксплуатации и об€занност€ми должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движени€.
«апрещаетс€ движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управлени€, сцепного устройства (в составе автопоезда), не гор€щих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огн€х в темное врем€ суток или в услови€х недостаточной видимости, недействующем со стороны водител€ стеклоочистителе во врем€ дожд€ или снегопада.
ѕри возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к ќсновным положени€м запрещена эксплуатаци€ транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту сто€нки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. ѕо требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контрол€ за безопасностью дорожного движени€ и эксплуатации “— проходить освидетельствование на состо€ние алкогольного опь€нени€ и медицинское освидетельствование на состо€ние опь€нени€. ¬одитель транспортного средства ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации, внутренних войск ћинистерства внутренних дел –оссийской ‘едерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти об€зан проходить освидетельствование на состо€ние алкогольного опь€нени€ и медицинское освидетельствование на состо€ние опь€нени€ также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции. ¬ установленных случа€х проходить проверку знаний ѕравил и навыков вождени€, а также медицинское освидетельствование дл€ подтверждени€ способности к управлению транспортными средствами.

2.3.3. ѕредоставл€ть транспортное средство:
- сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случа€х, предусмотренных законодательством;
- медицинским и фармацевтическим работникам дл€ перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случа€х, угрожающих их жизни.
ѕримечани€.
Ћица, воспользовавшиес€ транспортным средством, должны по просьбе водител€ выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного рассто€ни€, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверени€, наименовани€ своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.
ѕо требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном пор€дке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. ѕраво остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществл€ющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах - также работникам ‘едеральной службы по надзору в сфере транспорта.
–аботники ‘едеральной службы по надзору в сфере транспорта –оссийской ‘едерации должны быть в форменной одежде и использовать дл€ остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. ќни могут пользоватьс€ дл€ привлечени€ внимани€ водителей дополнительным сигналом-свистком.
Ћица, обладающие правом остановки транспортного средства, об€заны предъ€вл€ть по требованию водител€ служебное удостоверение.

2.5. ѕри дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, об€зан:
- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требовани€ми пункта 7.2 ѕравил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
- прин€ть меры дл€ оказани€ первой помощи пострадавшим, вызвать "—корую медицинскую помощьФ, в экстренных случа€х отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъ€влением документа, удостовер€ющего личность, или водительского удостоверени€ и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратитьс€ к месту происшестви€;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. ѕри необходимости освобождени€ проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относ€щиес€ к происшествию, и прин€ть все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшестви€;
- сообщить о случившемс€ в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибыти€ сотрудников милиции.

2.6. ≈сли в результате дорожно-транспортного происшестви€ нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обсто€тельств случившегос€ могут, предварительно составив схему происшестви€ и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ƒѕ—) или в орган милиции дл€ оформлени€ происшестви€.

2.6.1. ≈сли в результате дорожно-транспортного происшестви€ с участием двух транспортных средств, гражданска€ ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об об€зательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обсто€тельства причинени€ вреда в св€зи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшестви€, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников дорожно-транспортного происшестви€, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участи€ уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнени€ водител€ми причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требовани€ми, установленными ѕравилами об€зательного страховани€ гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

ѕримечание:
–азмер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 тыс€ч рублей. ѕункт 2.6.1 ѕƒƒ вступает в силу с 1 марта 2009 года.

2.7. ¬одителю запрещаетс€:
- управл€ть транспортным средством в состо€нии опь€нени€ (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состо€нии, став€щем под угрозу безопасность движени€;
- передавать управление транспортным средством лицам, наход€щимс€ в состо€нии опь€нени€, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состо€нии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверени€ на право управлени€ транспортным средством данной категории или в случае его изъ€ти€ в установленном пор€дке - временного разрешени€, кроме случаев обучени€ вождению в соответствии с разделом 21 ѕравил;
- пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
- употребл€ть алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшестви€, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведени€ освидетельствовани€ с целью установлени€ состо€ни€ опь€нени€ или до прин€ти€ решени€ об освобождении от проведени€ такого освидетельствовани€;
- управл€ть транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок Ч международными договорами –оссийской ‘едерации;
- пользоватьс€ во врем€ движени€ телефоном, не оборудованным техническим устройством, позвол€ющим вести переговоры без использовани€ рук.

Ќаверх

3 - ѕƒƒ –‘. ѕрименение специальных сигналов

3.1. ¬одители транспортных средств с включенным проблесковым ма€чком синего цвета, выполн€€ неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8Ч18 насто€щих ѕравил, приложений 1 и 2 к насто€щим ѕравилам при условии обеспечени€ безопасности движени€.
ƒл€ получени€ преимущества перед другими участниками движени€ водители таких транспортных средств должны включить проблесковый ма€чок синего цвета и специальный звуковой сигнал. ¬оспользоватьс€ приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Ётим же правом пользуютс€ водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми ма€чками синего и красного цветов  и специальным звуковым сигналом, в случа€х, установленных насто€щим пунктом. Ќа сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
Ќа транспортных средствах √осударственной инспекции безопасности дорожного движени€ ћинистерства внутренних дел –оссийской ‘едерации, ‘едеральной службы охраны –оссийской ‘едерации и ¬оенной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому ма€чку синего цвета может быть включен проблесковый ма€чок красного цвета.

3.2. ѕри приближении транспортного средства с включенными проблесковым ма€чком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители об€заны уступить дорогу дл€ обеспечени€ беспреп€тственного проезда указанного транспортного средства.
ѕри приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми ма€чками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители об€заны уступить дорогу дл€ обеспечени€ беспреп€тственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
«апрещаетс€ выполн€ть обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым ма€чком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
«апрещаетс€ выполн€ть обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми ма€чками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

3.3. ѕриближа€сь к сто€щему транспортному средству с включенным проблесковым ма€чком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановитьс€ в случае необходимости.

3.4. ѕроблесковый ма€чок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующтх случа€х:
- при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
- перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламен€ющихс€, радиоактивных веществ и €довитых веществ высокой степени опасности;
- сопровождение транспортных средств, перевоз€щих крупногабаритные, т€желовесные и опасные грузы.
¬ключенный проблесковый ма€чок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит дл€ предупреждени€ других участников движени€ об опасности.

3.5. ¬одители транспортных средств с включенным проблесковым ма€чком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4Ч2.6, 3.11Ч3.14, 3.17.2, 3.20 ) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4Ч9.8 и 16.1 насто€щих ѕравил при условии обеспечени€ безопасности движени€.
¬одители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождени€ транспортных средств, перервоз€щих крупногабаритные и (или) т€желовесные грузы с включенным проблесковым ма€чком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечени€ безопасности движени€.

3.6. ¬одители транспортных средств организаций федеральной почтовой св€зи и транспортных средств, перевоз€щих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый ма€чок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападени€х на указанные транспортные средства. ѕроблесковый ма€чок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит дл€ привлечени€ внимани€ сотрудников милиции и иных лиц.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  4. ќб€занности пешеходов

4.1. ѕешеходы должны двигатьс€ по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии Ч по обочинам. ѕешеходы, перевоз€щие или перенос€щие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиес€ в инвалидных кол€сках без двигател€, могут двигатьс€ по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи дл€ других пешеходов.
ѕри отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигатьс€ по ним пешеходы могут двигатьс€ по велосипедной дорожке или идти в один р€д по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой Ч по внешнему краю проезжей части).
ѕри движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Ћица, передвигающиес€ в инвалидных кол€сках без двигател€, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случа€х должны следовать по ходу движени€ транспортных средств.
ѕри движении по обочинам или краю проезжей части в темное врем€ суток или в услови€х недостаточной видимости пешеходам рекомендуетс€ иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водител€ми транспортных средств.

4.2. ƒвижение организованных пеших колонн по проезжей части разрешаетс€ только по направлению движени€ транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в р€д. —переди и сзади колонны с левой стороны должны находитьс€ сопровождающие с красными флажками, а в темное врем€ суток и в услови€х недостаточной видимости Ч с включенными фонар€ми: спереди Ч белого цвета, сзади Ч красного.
√руппы детей разрешаетс€ водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии Ч и по обочинам, но лишь в светлое врем€ суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. ѕешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии Ч на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
ѕри отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешаетс€ переходить дорогу под пр€мым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматриваетс€ в обе стороны.

4.4. ¬ местах, где движение регулируетс€, пешеходы должны руководствоватьс€ сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии Ч транспортного светофора.

4.5. Ќа нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оцен€т рассто€ние до приближающихс€ транспортных средств, их скорость и убед€тс€, что переход будет дл€ них безопасен. ѕри пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех дл€ движени€ транспортных средств и выходить из-за сто€щего транспортного средства или иного преп€тстви€, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихс€ транспортных средств.

4.6. ¬ыйд€ на проезжую часть, пешеходы не должны задерживатьс€ или останавливатьс€, если это не св€зано с обеспечением безопасности движени€. ѕешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановитьс€ на линии, раздел€ющей транспортные потоки противоположных направлений. ѕродолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движени€ и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. ѕри приближении транспортных средств с включенным проблесковым ма€чком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы об€заны воздержатьс€ от перехода проезжей части, а пешеходы, наход€щиес€ на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. ќжидать маршрутное транспортное средство и такси разрешаетс€ только на приподн€тых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. ¬ местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподн€тыми посадочными площадками, разрешаетс€ выходить на проезжую часть дл€ посадки в транспортное средство лишь после его остановки. ѕосле высадки необходимо, не задержива€сь, освободить проезжую часть.
ѕри движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоватьс€ требовани€ми пунктов 4.4 - 4.7 ѕравил.

Ќаверх





ѕƒƒ –‘ -  5. ќб€занности пассажиров

5.1. ѕассажиры об€заны:
при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремн€ми безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле Чбыть в застегнутом мотошлеме;
посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
≈сли посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществл€тьс€ со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движени€.

5.2. ѕассажирам запрещаетс€:
отвлекать водител€ от управлени€ транспортным средством во врем€ его движени€;
при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой сто€ть, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
открывать двери транспортного средства во врем€ его движени€.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  6. —игналы светофора и регулировщика

6.1. ¬ светофорах примен€ютс€ световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.
¬ зависимости от назначени€ сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и ’-образные.
—ветофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаютс€ на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2.  руглые сигналы светофора имеют следующие значени€:
- «≈Ћ≈Ќџ… —»√ЌјЋ разрешает движение;
- «≈Ћ≈Ќџ… ћ»√јёў»… —»√ЌјЋ разрешает движение и информирует, что врем€ его действи€ истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (дл€ информировани€ водителей о времени в секундах, остающемс€ до конца горени€ зеленого сигнала, могут примен€тьс€ цифровые табло);
- ∆≈Ћ“џ… —»√ЌјЋ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 ѕравил, и предупреждает о предсто€щей смене сигналов;
- ∆≈Ћ“џ… ћ»√јёў»… —»√ЌјЋ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
-  –ј—Ќџ… —»√ЌјЋ, в том числе мигающий, запрещает движение.
- —очетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предсто€щем включении зеленого сигнала.

6.3. —игналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распростран€етс€ только на направление (направлени€), указываемое стрелками. ѕри этом стрелка, разрешающа€ поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
“акое же значение имеет зелена€ стрелка в дополнительной секции. ¬ыключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движени€ в направлении, регулируемом этой секцией.

6.4. ≈сли на основной зеленый сигнал светофора нанесена черна€ контурна€ стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направлени€ движени€, чем сигнал дополнительной секции.

6.5. ≈сли сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распростран€етс€ только на пешеходов (велосипедистов). ѕри этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).
ƒл€ регулировани€ движени€ велосипедистов может использоватьс€ также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный пр€моугольной табличкой белого цвета размером 200х200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

6.6. ƒл€ информировани€ слепых пешеходов о возможности пересечени€ проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.

6.7. ƒл€ регулировани€ движени€ транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движени€ по которым может измен€тьс€ на противоположное, примен€ютс€ реверсивные светофоры с красным ’-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Ёти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
ќсновные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предсто€щей смене сигнала и необходимости перестроитьс€ на полосу, на которую указывает стрела.
ѕри выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

6.8. ƒл€ регулировани€ движени€ трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихс€ по выделенной дл€ них полосе, могут примен€тьс€ светофоры одноцветной сигнализации с четырьм€ круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы У“Ф. ƒвижение разрешаетс€ только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний Ч пр€мо, правый Ч направо. ≈сли включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.

6.9.  руглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. ѕри выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешаетс€ при отсутствии в пределах видимости приближающегос€ к переезду поезда (локомотива, дрезины).

6.10. —игналы регулировщика имеют следующие значени€:
–” » ¬џ“яЌ”“џ ¬ —“ќ–ќЌџ »Ћ» ќѕ”ў≈Ќџ:
- со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю пр€мо, безрельсовым транспортным средствам пр€мо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
- со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
ѕ–ј¬јя –” ј ¬џ“яЌ”“ј ¬ѕ≈–≈ƒ:
- со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлени€х;
- со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
- со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
- пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
–” ј ѕќƒЌя“ј ¬¬≈–’:
- движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлени€х, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 ѕравил.
–егулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, пон€тные водител€м и пешеходам.
ƒл€ лучшей видимости сигналов регулировщик может примен€ть жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

6.11. “ребование об остановке транспортного средства подаетс€ с помощью громко-говор€щего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. ¬одитель должен остановитьс€ в указанном ему месте.

6.12. ƒополнительный сигнал свистком подаетс€ дл€ привлечени€ внимани€ участников движени€.

6.13. ѕри запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановитьс€ перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
- на перекрестке Ч перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 ѕравил), не создава€ помех пешеходам;
- перед железнодорожным переездом Ч в соответствии с пунктом 15.4 ѕравил;
- в других местах Ч перед светофором или регулировщиком, не создава€ помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

6.14. ¬одител€м, которые при включении желтого сигнала или подн€тии регулировщиком руки вверх не могут остановитьс€, не прибега€ к экстренному торможению в местах, определ€емых пунктом 6.13 ѕравил, разрешаетс€ дальнейшее движение.
ѕешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно Ч остановитьс€ на линии, раздел€ющей транспортные потоки противоположных направлений.

6.15. ¬одители и пешеходы должны выполн€ть требовани€ сигналов и распор€жени€ регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требовани€м дорожных знаков или разметки.
¬ случае если значени€ сигналов светофора противоречат требовани€м дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоватьс€ сигналами светофора.

6.16. Ќа железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаватьс€ звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников движени€ о запрещении движени€ через переезд.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  7.  ѕрименение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

7.1. јварийна€ светова€ сигнализаци€ должна быть включена:
- при дорожно-транспортном происшествии;
- при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
- при ослеплении водител€ светом фар;
- при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве);
- при посадке детей в “—, имеющее опозновательные знаки Ђѕеревозка детейї, и высадке из него.
¬одитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случа€х дл€ предупреждени€ участников движени€ об опасности, которую может создать транспортное средство.

7.2. ѕри остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
- при дорожно-транспортном происшествии;
- при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водител€ми.
Ётот знак устанавливаетс€ на рассто€нии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. ќднако это рассто€ние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м Ч вне населенных пунктов.

7.3. ѕри отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  8. Ќачало движени€, маневрирование

8.1. ѕеред началом движени€, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель об€зан подавать сигналы световыми указател€ми поворота соответствующего направлени€, а если они отсутствуют или неисправны Ч рукой. ѕри выполнении маневра не должны создаватьс€ опасность дл€ движени€, а также помехи другим участникам дорожного движени€.
—игналу левого поворота (разворота) соответствует выт€нута€ в сторону лева€ рука либо права€, выт€нута€ в сторону и согнута€ в локте под пр€мым углом вверх. —игналу правого поворота соответствует выт€нута€ в сторону права€ рука либо лева€, выт€нута€ в сторону и согнута€ в локте под пр€мым углом вверх. —игнал торможени€ подаетс€ подн€той вверх левой или правой рукой.

8.2. ѕодача сигнала указател€ми поворота или рукой должна производитьс€ заблаговременно до начала выполнени€ маневра и прекращатьс€ немедленно после его завершени€ (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). ѕри этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движени€.
ѕодача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от прин€ти€ мер предосторожности.

8.3. ѕри выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимс€ по ней, а при съезде с дороги Ч пешеходам и велосипедистам, путь движени€ которых он пересекает.

8.4. ѕри перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимс€ попутно без изменени€ направлени€ движени€. ѕри одновременном перестроении транспортных средств, движущихс€ попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, наход€щемус€ справа.

8.5. ѕеред поворотом направо, налево или разворотом водитель об€зан заблаговременно зан€ть соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной дл€ движени€ в данном направлении, кроме случаев, когда совершаетс€ поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
ѕри наличии слева трамвайных путей попутного направлени€, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполн€тьс€ с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной пор€док движени€. ѕри этом не должно создаватьс€ помех трамваю.

8.6. ѕоворот должен осуществл€тьс€ таким образом, чтобы при выезде с пересечени€ проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движени€.
ѕри повороте направо транспортное средство должно двигатьс€ по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. ≈сли транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 ѕравил, допускаетс€ отступать от них при условии обеспечени€ безопасности движени€ и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. ѕри повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства об€зан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направлени€.
≈сли при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна дл€ выполнени€ маневра из крайнего левого положени€, его допускаетс€ производить от правого кра€ проезжей части (с правой обочины). ѕри этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. ¬ случа€х, когда траектории движени€ транспортных средств пересекаютс€, а очередность проезда не оговорена ѕравилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближаетс€ справа.

8.10. ѕри наличии полосы торможени€ водитель, намеревающийс€ повернуть, должен своевременно перестроитьс€ на эту полосу и снижать скорость только на ней.
ѕри наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигатьс€ по ней и перестраиватьс€ на соседнюю полосу, уступа€ дорогу транспортным средствам, движущимс€ по этой дороге.

8.11. –азворот запрещаетс€:
- на пешеходных переходах;
- в тоннел€х;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хот€ бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах расположени€ остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. ƒвижение транспортного средства задним ходом разрешаетс€ при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движени€. ѕри необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
ƒвижение задним ходом запрещаетс€ на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 ѕравил.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  9. –асположение транспортных средств на проезжей части

9.1.  оличество полос движени€ дл€ безрельсовых транспортных средств определ€етс€ разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водител€ми с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. ѕри этом стороной, предназначенной дл€ встречного движени€ на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считаетс€ половина ширины проезжей части, расположенна€ слева, не счита€ местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.2. Ќа дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещаетс€ выезжать дл€ обгона или объезда на полосу, предназначенную дл€ встречного движени€. Ќа таких дорогах повороты налево или развороты могут выполн€тьс€ на перекрестках и в других местах, где это не запрещено ѕравилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. Ќа дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средн€€ используетс€ дл€ движени€ в обоих направлени€х, разрешаетс€ выезжать на эту полосу только дл€ обгона, объезда, поворота налево или разворота. ¬ыезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную дл€ встречного движени€, запрещаетс€.

9.4. ¬не населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. «апрещаетс€ занимать левые полосы движени€ при свободных правых.
¬ населенных пунктах с учетом требований насто€щего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 ѕравил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную дл€ них полосу движени€. ѕри интенсивном движении, когда все полосы движени€ зан€ты, мен€ть полосу разрешаетс€ только дл€ поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда преп€тстви€.
ќднако на любых дорогах, имеющих дл€ движени€ в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешаетс€ только при интенсивном движении, когда зан€ты другие полосы, а также дл€ поворота налево или разворота, а грузовым автомобил€м с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только дл€ поворота налево или разворота. ¬ыезд на левую полосу дорог с односторонним движением дл€ остановки и сто€нки осуществл€етс€ в соответствии с пунктом 12.1 ѕравил.

9.5. “ранспортные средства, скорость движени€ которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигатьс€ по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроени€ перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случа€х на левой стороне дороги.

9.6. –азрешаетс€ движение по трамвайным пут€м попутного направлени€, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда зан€ты все полосы данного направлени€, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 ѕравил. ѕри этом не должно создаватьс€ помех трамваю. ¬ыезжать на трамвайные пути встречного направлени€ запрещаетс€. ≈сли перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2,  движение по трамвайным пут€м через перекресток запрещаетс€.

9.7. ≈сли проезжа€ часть разделена на полосы лини€ми разметки, движение транспортных средств должно осуществл€тьс€ строго по обозначенным полосам. Ќаезжать на прерывистые линии разметки разрешаетс€ лишь при перестроении.

9.8. ѕри повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечени€ проезжих частей транспортное средство зан€ло крайнюю правую полосу. ѕерестроение разрешаетс€ только после того, как водитель убедитс€, что движение в данном направлении разрешаетс€ и по другим полосам.

9.9. «апрещаетс€ движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 ѕравил). ƒопускаетс€ движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвоз€щих грузы к торговым и другим предпри€ти€м и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. ѕри этом должна быть обеспечена безопасность движени€.

9.10. ¬одитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегос€ впереди транспортного средства, котора€ позволила бы избежать столкновени€, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движени€.

9.11. ¬не населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, дл€ которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимс€ впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгон€ющие его транспортные средства могли без помех перестроитьс€ на ранее занимаемую ими полосу. Ёто требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещаетс€ обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. Ќа дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), наход€щиес€ на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  10. —корость движени€

10.1. ¬одитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничени€, учитыва€ при этом интенсивность движени€, особенности и состо€ние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические услови€, в частности видимость в направлении движени€. —корость должна обеспечивать водителю возможность посто€нного контрол€ за движением транспортного средства дл€ выполнени€ требований ѕравил.
ѕри возникновении опасности дл€ движени€, которую водитель в состо€нии обнаружить, он должен прин€ть возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. ¬ населенных пунктах разрешаетс€ движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территори€х не более 20 км/ч.
ѕримечание. ѕо решению органов исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации может разрешатьс€ повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движени€ дл€ отдельных видов транспортных средств, если дорожные услови€ обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. ¬ этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значени€, установленные дл€ соответствующих видов транспортных средств на автомагистрал€х.

10.3. ¬не населенных пунктов разрешаетс€ движение:
- легковым автомобил€м и грузовым автомобил€м с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистрал€х Ч со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах Ч не более 90 км/ч;
- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах Ч не более 90 км/ч:
- другим автобусам, легковым автомобил€м при буксировке прицепа, грузовым автомобил€м с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистрал€х Ч не более 90 км/ч, на остальных дорогах Ч не более 70 км/ч;
- грузовым автомобил€м, перевоз€щим людей в кузове, Ч не более 60 км/ч;
- транспортным средствам, осуществл€ющим организованные перевозки групп детей, Ч не более 60 км/ч.

10.4. “ранспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешаетс€ движение со скоростью не более 50 км/ч.
“ранспортным средствам, перевоз€щим крупногабаритные, т€желовесные и опасные грузы, разрешаетс€ движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5. ¬одителю запрещаетс€:
- превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
- превышать скорость, указанную на опознавательном знаке Уќграничение скоростиФ, установленном на транспортном средстве;
- создавать помехи другим транспортным средствам, двига€сь без необходимости со слишком малой скоростью:
- резко тормозить, если это не требуетс€ дл€ предотвращени€ дорожно-транспортного происшестви€.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  11. ќбгон, опережение, встречный разъезд

11.1. ѕрежде чем начать обгон, водитель об€зан убедитьс€ в том, что полоса движени€, на которую он собираетс€ выехать, свободна на достаточном дл€ обгона рассто€нии и в процессе обгона он не создаст опасности дл€ движени€ и помех другим участникам дорожного движени€.

11.2. ¬одителю запрещаетс€ выполн€ть обгон в случа€х, если:

транспортное средство, движущеес€ впереди, производит обгон или объезд преп€тстви€;
транспортное средство, движущеес€ впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создава€ опасности дл€ движени€ и помех обгон€емому транспортному средству, вернутьс€ на ранее занимаемую полосу.

11.3. ¬одителю обгон€емого транспортного средства запрещаетс€ преп€тствовать обгону посредством повышени€ скорости движени€ или иными действи€ми.

11.4. ќбгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не €вл€ющейс€ главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннел€х;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. ќпережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществл€етс€ с учетом требований пункта 14.2 ѕравил.

11.6. ¬ случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевоз€щего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегос€ со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен прин€ть как можно правее, а при необходимости остановитьс€, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. ¬ случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеетс€ преп€тствие, должен уступить дорогу. ”ступить дорогу при наличии преп€тстви€ на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегос€ на спуск.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  12. ќстановка и сто€нка

12.1. ќстановка и сто€нка транспортных средств разрешаютс€ на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии Ч на проезжей части у ее кра€ и в случа€х, установленных пунктом 12.2 ѕравил, Ч на тротуаре.
Ќа левой стороне дороги остановка и сто€нка разрешаютс€ в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движени€ дл€ каждого направлени€ без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобил€м с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешаетс€ лишь остановка дл€ загрузки или разгрузки).

12.2. —тавить транспортное средство разрешаетс€ в один р€д параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигураци€ (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. ƒвухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускаетс€ ставить в два р€да.
—то€нка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешаетс€ только легковым автомобил€м, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

12.3. —то€нка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешаетс€ только на предусмотренных дл€ этого площадках или за пределами дороги.

12.4. ќстановка запрещаетс€:
- на трамвайных пут€х, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
- на железнодорожных переездах, в тоннел€х, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если дл€ движени€ в данном направлении имеетс€ менее трех полос) и под ними;
- в местах, где рассто€ние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимс€ транспортным средством менее 3 м;
- на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
- на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профил€ дороги при видимости дороги менее 100 м хот€ бы в одном направлении;
- на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от кра€ пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу:
- ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указател€ места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки дл€ посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
- в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи дл€ движени€ пешеходов.

12.5. —то€нка запрещаетс€:
- в местах, где запрещена остановка;
- вне населенных пунктов на проезжей части дороги, обозначенных знаком 2.1:
- ближе 50 м от железнодорожных переездов.

12.6. ѕри вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен прин€ть все возможные меры дл€ отвода транспортного средства из этих мест.

12.7. «апрещаетс€ открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движени€.

12.8. ¬одитель может покидать свое место или оставл€ть транспортное средство, если им прин€ты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водител€.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  13. ѕроезд перекрестков

13.1. ѕри повороте направо или налево водитель об€зан уступить дорогу пешеходам, переход€щим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

13.2. «апрещаетс€ выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовалс€ затор, который вынудит водител€ остановитьс€, создав преп€тствие дл€ движени€ транспортных средств в поперечном направлении.

13.3. ѕерекресток, где очередность движени€ определ€етс€ сигналами светофора или регулировщика, считаетс€ регулируемым,
ѕри желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считаетс€ нерегулируемым, и водители об€заны руководствоватьс€ правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

–егулируемые перекрестки

13.4. ѕри повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства об€зан уступить дорогу транспортным средствам, движущимс€ со встречного направлени€ пр€мо и направо. “аким же правилом должны руководствоватьс€ между собой водители трамваев.

13.5. ѕри движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель об€зан уступить дорогу транспортным средствам, движущимс€ с других направлений.

13.6. ≈сли сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направлени€ его движени€. ќднако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимс€ с других направлений.

13.7. ¬одитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. ќднако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следовани€ водител€, имеютс€ стоп-линий (знаки 6.16), водитель об€зан руководствоватьс€ сигналами каждого светофора.

13.8. ѕри включении разрешающего сигнала светофора водитель об€зан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направлени€.

Ќерегулируемые перекрестки

13.9. Ќа перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегос€ по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимс€ по главной, независимо от направлени€ их дальнейшего движени€.
Ќа таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимис€ в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направлени€ его движени€.
¬ случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, наход€щегос€ на перекрестке, пользуетс€ преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

13.10. ¬ случае, когда главна€ дорога на перекрестке мен€ет направление, водители, движущиес€ по главной дороге, должны руководствоватьс€ между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Ётими же правилами должны руководствоватьс€ водители, движущиес€ по второстепенным дорогам.

13.11. Ќа перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства об€зан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимс€ справа. Ётим же правилом должны руководствоватьс€ между собой водители трамваев.
Ќа таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направлени€ его движени€.

13.12. ѕри повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства об€зан уступить дорогу транспортным средствам, движущимс€ по равнозначной дороге со встречного направлени€ пр€мо или направо. Ётим же правилом должны руководствоватьс€ между собой водители трамваев.

13.13. ≈сли водитель не может определить наличие покрыти€ на дороге (темное врем€ суток, гр€зь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находитс€ на второстепенной дороге.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  14. ѕешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. ¬одитель транспортного средства, приближающегос€ к нерегулируемому пешеходному переходу, об€зан снизить скорость или остановитьс€ перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переход€щих проезжую часть или вступивших на нее дл€ осуществлени€ перехода.

14.2. ≈сли перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихс€ по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

14.3. Ќа регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направлени€.

14.4. «апрещаетс€ въезжать на пешеходный переход, если за ним образовалс€ затор, который вынудит водител€ остановитьс€ на пешеходном переходе.

14.5. ¬о всех случа€х, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель об€зан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. ¬одитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к сто€щему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производ€тс€ с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

14.7. ѕриближа€сь к остановившемус€ транспортному средству, имеющему опознавательный знак Уѕеревозка детейФ, водитель должен снизить скорость, при необходимости остановитьс€ и пропустить детей.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  15. ƒвижение через железнодорожные пути

15.1. ¬одители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступа€ дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

15.2. ѕри подъезде к железнодорожному переезду водитель об€зан руководствоватьс€ требовани€ми дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указани€ми дежурного по переезду и убедитьс€ в отсутствии приближающегос€ поезда (локомотива, дрезины).

15.3. «апрещаетс€ выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрыватьс€ шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положени€ и наличи€ шлагбаума);
- при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с подн€тым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с выт€нутыми в сторону руками);
- если за переездом образовалс€ затор, который вынудит водител€ остановитьс€ на переезде:
- если к переезду в пределах видимости приближаетс€ поезд (локомотив, дрезина).
 роме того, запрещаетс€:
- объезжать с выездом на полосу встречного движени€ сто€щие перед переездом транспортные средства;
- самовольно открывать шлагбаум;
- провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохоз€йственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
- без разрешени€ начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

15.4. ¬ случа€х, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановитьс€ у стоп-линий, знака 2.5 или светофора, если их нет Ч не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего Ч не ближе 10 м до ближайшего рельса.

15.5. ѕри вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и прин€ть меры дл€ освобождени€ переезда. ќдновременно водитель должен:
- при имеющейс€ возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объ€снив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегос€ поезда;
- оставатьс€ возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;
- при по€влении поезда бежать ему навстречу, подава€ сигнал остановки.
ѕримечание. —игналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом €ркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью Ч с факелом или фонарем). —игналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  16. ƒвижение по автомагистрал€м

16.1. Ќа автомагистрал€х запрещаетс€:
- движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состо€нию менее 40 км/ч;
- движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
- остановка вне специальных площадок дл€ сто€нки, обозначенных знаками знаком 6.4 или 7.11;
- разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
- движение задним ходом;
- учебна€ езда.

16.2. ѕри вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требовани€ми раздела 7 ѕравил и прин€ть меры дл€ того, чтобы вывести его на предназначенную дл€ этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).

16.3. “ребовани€ данного раздела распростран€ютс€ также на дороги, обозначенные знаком 5.3.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  17. ƒвижение в жилых зонах

17.1. ¬ жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешаетс€ как по тротуарам, так и по проезжей части. ¬ жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи дл€ движени€ транспортных средств.

17.2. ¬ жилой зоне запрещаютс€ сквозное движение, учебна€ езда, сто€нка с работающим двигателем, а также сто€нка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

17.3. ѕри выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движени€.

17.4. “ребовани€ данного раздела распростран€ютс€ также и на дворовые территории.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  18. ѕриоритет маршрутных транспортных средств

18.1. ¬не перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.

18.2. Ќа дорогах с полосой дл€ маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаютс€ движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.
≈сли эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиватьс€ на нее. –азрешаетс€ также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и дл€ посадки и высадки пассажиров у правого кра€ проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

18.3. ¬ населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. ¬одители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убед€тс€, что им уступают дорогу.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  19. ѕользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

19.1. ¬ темное врем€ суток и в услови€х недостаточной видимости независимо от освещени€ дороги, а также в тоннел€х на движущемс€ транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
- на всех механических транспортных средствах и мопедах Ч фары дальнего или ближнего света, на велосипедах Ч фары или фонари, на гужевых повозках Ч фонари (при их наличии);
- на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах Ч габаритные огни.

19.2. ƒальний свет должен быть переключен на ближний:
- в населенных пунктах, если дорога освещена:
- при встречном разъезде на рассто€нии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
- в любых других случа€х дл€ исключени€ возможности ослеплени€ водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
ѕри ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не мен€€ полосу движени€, снизить скорость и остановитьс€.

19.3. ѕри остановке и сто€нке в темное врем€ суток на неосвещенных участках дорог, а также в услови€х недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. ¬ услови€х недостаточной видимости дополнительно к габаритным огн€м могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. ѕротивотуманные фары могут использоватьс€:
- в услови€х недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное врем€ суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 ѕравил.

19.5. ¬ светлое врем€ суток на всех движущихс€ транспортных средствах с целью их обозначени€ должны включатьс€ фары ближнего света или дневные ходовые огни.

19.6. ‘арой-прожектором и фарой-искателем разрешаетс€ пользоватьс€ только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. ¬ населенных пунктах пользоватьс€ такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном пор€дке проблесковыми ма€чками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задани€.

19.7. «адние противотуманные фонари могут примен€тьс€ только в услови€х недостаточной видимости. «апрещаетс€ подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

19.8. ќпознавательный знак "јвтопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное врем€ суток и в услови€х недостаточной видимости, кроме того, и на врем€ его остановки или сто€нки.

19.9. «вуковые сигналы могут примен€тьс€ только:
- дл€ предупреждени€ других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
- в случа€х, когда это необходимо дл€ предотвращени€ дорожно-транспортного происшестви€.

19.10. ƒл€ предупреждени€ об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаватьс€ световой сигнал, который представл€ет собой в светлое врем€ суток Ч периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное врем€ суток Ч многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

19.11. ƒл€ предупреждени€ об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаватьс€ световой сигнал, представл€ющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  20. Ѕуксировка механических транспортных средств

20.1. Ѕуксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществл€тьс€ только при наличии водител€ за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкци€ жесткой сцепки обеспечивает при пр€молинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

20.2. ѕри буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещаетс€ перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобил€, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

20.3. ѕри буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено рассто€ние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке не более 4 м.
√ибкое св€зующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 ќсновных положений.

20.4. Ѕуксировка запрещаетс€:
- транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускаетс€ буксировка методом частичной погрузки);
- двух и более транспортных средств;
- транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическа€ масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. ѕри меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускаетс€ только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
- мотоциклам без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
- в гололедицу на гибкой сцепке

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  21. ”чебна€ езда

21.1. ѕервоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводитьс€ на закрытых площадках или автодромах.

21.2. ”чебна€ езда на дорогах допускаетс€ только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управлени€ у обучаемого. ќбучаемый об€зан знать и выполн€ть требовани€ ѕравил.

21.3. ќбучающий должен иметь при себе документ на право обучени€ вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управлени€ транспортным средством соответствующей категории.

21.4. ќбучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле Ч не менее 14 лет.

21.5. ћеханическое транспортное средство, на котором проводитс€ обучение, должно быть оборудовано в соответствии с пунктом 5 ќсновных положений и иметь опознавательные знаки У”чебное транспортное средствоФ.

21.6. «апрещаетс€ учебна€ езда на дорогах, перечень которых объ€вл€етс€ в установленном пор€дке.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  22. ѕеревозка людей

22.1. ѕеревозка людей в кузове грузового автомобил€ должна осуществл€тьс€ водител€ми, имеющими удостоверение на право управлени€ транспортными средствами категории У—Ф (при перевозке более 8 человек, включа€ пассажиров в кабине, Ч категорий У—Ф и УƒФ) и стаж управлени€ транспортными средствами данной категории более 3 лет.

ѕримечание: ƒопуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобил€х осуществл€етс€ в установленном пор€дке.

22.2. ѕеревозка людей в кузове грузового автомобил€ с бортовой платформой разрешаетс€, если он оборудован в соответствии с ќсновными положени€ми, при этом перевозка детей не допускаетс€.

22.3. „исло перевозимых людей в кузове грузового автомобил€, а также салоне автобуса, осуществл€ющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных дл€ сидени€ мест.

22.4. ѕеред поездкой водитель грузового автомобил€ должен проинструктировать пассажиров о пор€дке посадки, высадки и размещени€ в кузове.
Ќачинать движение можно только убедившись, что услови€ безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. ѕроезд в кузове грузового автомобил€ с бортовой платформой, не оборудованной дл€ перевозки людей, разрешаетс€ только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом дл€ сидени€, расположенным ниже уровн€ бортов.

22.6. ќрганизованна€ перевозка группы детей должна осуществл€тьс€ в соответствии со специальными правилами в имеющих опознавательные знаки Уѕеревозка детейФ автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, предназначенным дл€ перевозки людей. ѕри этом с детьми должен находитьс€ взрослый сопровождающий (сопровождающие). ѕеревозка сто€щих детей запрещаетс€.

22.7. ¬одитель об€зан осуществл€ть посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми двер€ми и не открывать их до полной остановки.

22.8. «апрещаетс€ перевозить людей:
- вне кабины автомобил€ (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобил€ с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест дл€ сидени€;
- сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.

22.9. ѕеревозка детей допускаетс€ при условии обеспечени€ их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
ѕеревозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремн€ми безопасности, должна осуществл€тьс€ с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позвол€ющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобил€ - только с использованием специальных детских удерживающих устройств.
«апрещаетс€ перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ -  23. ѕеревозка грузов

23.1. ћасса перевозимого груза и распределение нагрузки по ос€м не должны превышать величин, установленных предпри€тием-изготовителем дл€ данного транспортного средства.

23.2. ѕеред началом и во врем€ движени€ водитель об€зан контролировать размещение, крепление и состо€ние груза во избежание его падени€, создани€ помех дл€ движени€.

23.3. ѕеревозка груза допускаетс€ при условии, что он:
- не ограничивает водителю обзор;
- не затрудн€ет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
- не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не преп€тствует воспри€тию сигналов, подаваемых рукой;
- не создает шум, не пылит и не загр€зн€ет дорогу и окружающую среду.
≈сли состо€ние и размещение груза не удовлетвор€ют указанным требовани€м, водитель об€зан прин€ть меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4. √руз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего кра€ габаритного огн€, должен быть обозначен опознавательными знаками " рупногабаритный грузФ, а в темное врем€ суток и в услови€х недостаточной видимости, кроме того, спереди Ч фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади Ч фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5. ѕеревозка т€желовесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м дл€ рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включа€ один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двум€ и более прицепами осуществл€етс€ в соответствии со специальными правилами.
ћеждународные автомобильные перевозки осуществл€ютс€ в соответствии с требовани€ми к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами –оссийской ‘едерации.

Ќаверх

ѕƒƒ –‘ - 24. ƒополнительные требовани€ к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

24.1. ”правл€ть велосипедом, гужевой повозкой (сан€ми), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешаетс€ лицам не моложе 14 лет, а мопедом Ч не моложе 16 лет.

24.2. ¬елосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигатьс€ только в один р€д возможно правее. ƒопускаетс€ движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
 олонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). ƒл€ облегчени€ обгона рассто€ние между группами должно составл€ть 80-100 м.

24.3. ¬одител€м велосипеда и мопеда запрещаетс€:
- ездить, не держась за руль хот€ бы одной рукой;
- перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- двигатьс€ по дороге при наличии р€дом велосипедной дорожки;
- поворачивать налево или разворачиватьс€ на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы дл€ движени€ в данном направлении;
- двигатьс€ по дороге без застегнутого мотошлема (дл€ водителей мопедов).
«апрещаетс€ буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного дл€ эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.4. Ќа нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимс€ по этой дороге.
¬одитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы.

24.5. ∆ивотных по дороге следует перегон€ть, как правило, в светлое врем€ суток. ѕогонщики должны направл€ть животных как можно ближе к правому краю дороги.

24.6. ѕри прогоне животных через железнодорожные пути стадо должно быть разделено на группы такой численности, чтобы с учетом количества погонщиков был обеспечен безопасный прогон каждой группы.

24.7. ¬одител€м гужевых повозок (саней), погонщикам вьючных, верховых животных и скота запрещаетс€:
- оставл€ть на дороге животных без надзора;
- прогон€ть животных через железнодорожные пути и дороги вне специально отведенных мест, а также в темное врем€ суток и в услови€х недостаточной видимости (кроме скотопрогонов на разных уровн€х);
- вести животных по дороге с асфальтовым и цементобетонным покрытием при наличии иных путей.


Ќаверх

ѕƒƒ - ќсобенности ѕƒƒ в отношении скутеров и мопедов
”гловна€ ответственность водителей скутеров и мопедов
ѕƒƒ - новые ѕравила, полный текст
ѕƒƒ - старые правила, полный текст
ѕƒƒ - дорожна€ разметка
ѕƒƒ - дорожные знаки
—остав аптечки и ѕравила первой само- и взаимопомощи




© 2008 - 2015 скутер-клуб scooter-tronix.ru - Tronix Corporation Ltd.  ¬се права сохран€ютс€ —кутер “роникс || –азное || ќбзор сайта || јвтор