#9731
Игнат Gx
16 Сентября 2012 09:23

Super User я сам слышал что сцепление многие называют задним вариатором!!!Ну так что может быть вроде всё новое!!Я уже на ремни только 2000убил плюс вариатор и сцепление.((

#9732
Олег
16 Сентября 2012 11:27

Здравствуйте! У меня появилась проблемка!Скутер толком не набирает обороты,до 4 тыс и все! меняли поршневую, свечку, чистили карбюратор, не помогает. Скажите что это может быть?

#9733
Олег
16 Сентября 2012 11:27

Здравствуйте! У меня появилась проблемка!Скутер толком не набирает обороты,до 4 тыс и все! меняли поршневую, свечку, чистили карбюратор, не помогает. Скажите что это может быть?

#9734
Super User
16 Сентября 2012 13:03

#9731
Игнат Gx
16 Сентября 2012 09:23
-------------------------------
Различная деталь имеет свое название, название правильное, нужно чтоб понять суть вопроса. Вы имеете компьютер, мощный справочник по всем вопросам, не знаете как правильно, задайте в поисковике вопрос компу, он вам даст ответ и притом с рисунками, после этого формируется вопрос, чтоб его поняли и это не нам нужно, так как мы готовы до бестолковых вопросов а вам, для того чтоб вы сами поняли с чем имеете дело. Думаете мы не можем переименовать детали и дать вам ответ, но вы же сами скажите, что за бестолковые дают ответы, что ничего понять невозможно.Так передний вариатор, это правильно - муфта ведущего шкива ( крышка,направляющая пластина,корпус муфты,ролики). Задний вариатор, это правильно - центробежное сцепление (подвижная тарелка, пружина, сцепление) вот тут почитайте - http://www.scooter-tronix.ru/variator.php
Когда все почитаете и разберетесь с рисунками, выйдите повторно с вопросом, будем давать ответ.

#9735
Super User
16 Сентября 2012 13:24

#9732
Олег
16 Сентября 2012 11:27
--------------------------------
При неправильной проверке искры, 90 процентов скутер-любителей, выводят из строя коммутатор, вы один из них. Коммутатор внутри имеет две схемы, по ХХ и максималке, второе у вас накрылось, по народному сдохло.Тахометр у вас электронный, счет оборотов берет с коммутатора. Можно расковырять и отремонтировать, если в радио электронике шарите или покупайте новый. Ломать остальное не нужно, оно не причем.

#9736
LF50QT
16 Сентября 2012 19:05

Super User

Да по-моему херня это всё... Ну разве, что на каких-нибудь супер-навороченных скутерах/мопедах/мотоциклах так можно спалить коммутатор, а китайцу с двигателем GY6, например, пофигу. И всё нормально работает

#9737
СТАЛКЕР
16 Сентября 2012 19:50

LF50QT
16 Сентября 2012 19:05
-----------------------
Нет не херня сейчас в любом скуте электроника сложная и не каждому по зубам.

#9738
Super User
16 Сентября 2012 21:27

#9736
LF50QT
16 Сентября 2012 19:05
-------------------------------
Плохо что не читаете умных книг. Двигатель прикреплен к раме через пластмассовые втулки, прокладки и не имеет хорошего заземления, колеса резина диэлектрик.Куда пойдет высокое, в школе учили, по пути меньшего сопротивления, вот это ваша электроника, по низкому напряжению любая схема имеет защиту а вот по высокому, кроме экранов нет. Вы на практике что не стыкались, что по высокому бьет по руке даже не касаясь и если присмотреться, то можно увидеть дугу. Так вот коммутатор, низковольтная цепь, он выдает низковольтное питание на высоковольтную катушку, элементная база вылетает легко или часть схемы а начинка их разная, даже стоят микропроцессоры. Почему при сварке на раме, рекомендуют отключить все электро оборудование, скажите что этого не знали а сварка низковольтное оборудование на электроде 32-40v, но скуту уже много. Так вот по этому, большинство ваших проблем именно в полудохлых коммутаторах. Учите мат часть, это все идет от старого понятия, старой техники, вы не найдете в современных руководствах, такой проверки. Мне чтоб проверить искру, нужно разобрать пол скута облицовки, потом снять пластику по охлаждению, чтоб добраться до проверки искры, хотите сказать японцы дураки этот вопрос не продумали. Но если хочется то можно и проверить, есть методика, коммутатор будет цел и все остальное.Да кстати не только коммутатор слабое звено, все остальное тоже, просто где что зацепит высокое. Может докажите обратное.

#9739
Владимир
17 Сентября 2012 11:08

Сдравствуйте у меня такая проблема.
Габариты повороты Тормоз Аварийка ну всеработает кроме Передней фары. Как найти проблему галагенка новая не давно поменял.

#9740
СТАЛКЕР
17 Сентября 2012 19:14

Super User
16 Сентября 2012 21:27
-----------------------
Привет вот ты говоришь помогай вопрос кому и зачем сколько я писал про скоростной режим и один хрен пишут почему весной полтинник ехал 70- 80 а сейчас 40-50 ну как этому дибилу ещё обьяснять не так давно видел 4????? едут на на полтиннике лет по 13-14 причем все с сигаретами в зубах а последний с банкой пива красуеться ты знаешь возникло дикое желание сбить их ехал на мотоцикле еле удержался от этого и вот такой молоди у нас по моему больше чем нормальной.