#12151
СЕВЕР
02 Сентября 2013 02:18

Саша
02 Сентября 2013 01:47 да купи и поставь если подходит то все будет нормально

#12152
virys887
02 Сентября 2013 22:14

СЕВЕР Armageddon ну вот мужики а вы прокладку поменяй прокладку вчера поменял жиклёр поставил м4 90 и он расцвёл сильно не давал но сотку спокойно валит без напряг

#12153
СЕВЕР
03 Сентября 2013 07:56

virys887
02 Сентября 2013 22:14 готовься к капремонту двига это 100 пудов

#12154
Armageddon
03 Сентября 2013 13:55

virys887 #12152

Правильно СЕВЕР тебе написал, твои проблемы скоро начнутся, тебе писал если объем не изменился, жиклер не меняется, но ты меняй, потом ЦПГ поменяешь, после таких умельцев у которых ни практики да еще с теорией слабовато, техника становится грудой металла, два дня назад одному клиенту, любителю карбюратора, с трудом снял цилиндр, после прогара поршня, сейчас клиент счастливый, бегает ищет запчасти, да и старые жиклеры тоже, а то их он потерял. В принципе написал не знаю зачем, а для тебя, это все равно будет другая тема.

#12155
Николай
03 Сентября 2013 14:47

Подскажите пожалуйста, в чем причина если заводится утром очень плохо, а потом на протяжении дня с пол оборота Honda DIO AF-56?
Как исправить?

#12156
СЕВЕР
03 Сентября 2013 15:56

Armageddon да хрен сним его скут его проблемы люди такого склада мыслят и любят сиюминутную выгоду и результат а недалекое будущее их мало интересует т.е. не видят дальше своего носа то же пишу не знаю зачем не жалко его жалко технику попала в не в те руки

#12157
virys887
03 Сентября 2013 19:50

СЕВЕР Armageddon я же писал Комплект ЦПГ+головка 82сс 139QMB - 50мм вариатор полностью спортивный редуктор спорт 139QMB 17X49 нулевик и я сам всё менял я сам авто слесарь думаю зря вы так мужики

#12158
Armageddon
03 Сентября 2013 20:17

Николай #12155

Ни чего делать не надо, первичный запуск у всех разный, возможно поплавковая камера не держит топливо за ночь уходит ( испаряется ) ну еще попробовать подтянуть все соединения на карбе, если изменений не будет сделать прокладки обязательно под герметик ( есть не высыхающий герметик для этих целей, на упаковке нарисован карб ). Пишу так не по тому что сделать нельзя а потому что оригинала не найдешь а с б.у может быть еще хуже.
РЕКОМЕНДУЮ сам использую, хранится долго
- Герметик DoneDeal не твердеющий уплотнитель тип-2 (85г) (DD6768)

#12159
Dimka
03 Сентября 2013 22:03

Так ладно, техника есть техника она должна возить тебя, а не ты ее, эксплуататция бережная всегда блестит, карб настроеен идеально, масло всегда вовремя меняю, воздушный фильтр чистил каждые 350км, свечу хорошую поставил,короче самые основные расходники всегда менялись во время, так ладно тише едешь дальше будешь проблема то в чем? почему ремень ходил не центровано а наискось, допустим ездил бы всегда 50 км ремень всеровно стерся бы на этом километраже а пробег еще маленький 3800? Так что я спрашиваю ремень не просто порвался а стерся в пыль и ошметки потому что ходил не центровано так почему? Что это может быть? Передний вариатор выпирает мне показалозалось? А мастер не че толком не мог сказать?

#12160
Armageddon
03 Сентября 2013 22:07

virys887 #12157

Я тебя поздравляю, что ты автослесарь, только что то техника у тебя конченый Китай, для меня китай-скутер, это типа, велосипед под шаманить, да еще движок 139 это супер да еще спортивный я в шоке еще сам сделал. А написал то что, удивить хотел, тебе удалось, я удивлен, говно как ни тюненгуй, говном и будет.