#9331
Super User
18 Августа 2012 21:58

#9329
Тимур
18 Августа 2012 20:52
---------------------------
Не заменять а сначала проверить его, снимите посмотрите, пока все. В технике сначала проверяется а потом покупается, что еще пока не знаю, может это и будет все.

#9332
Super User
18 Августа 2012 22:08

#9330
сергей
18 Августа 2012 20:55
--------------------------
Если вы задаете такой вопрос, значит з багажом знаний у вас слабовато, по этому не рекомедую, чтоб этим заниматься, ну очень много, надо знать, да и наврятли у вас что получится, а угробить технику получится.

#9333
Виктор
19 Августа 2012 08:38

Здравствуйте, подскажите, в чем проблема: скутер китайский, 150 кубов, перестал заряжаться аккумулятор. Потом сигналка полетела, снял ее, увидел, что фишка на реле-регулятор поплавилась. Почистил там все, сделал надежно, аккумулятор заряжается, свет без него есть, все норм. Но появилась вторая проблема: при выключении зажигания скутер не глохнет, только свет и приборы вырубаются. Если с брелка запускать его, то же самое. Пробовал отсоединить замок - не глохнет, как дизель блин. В чем проблема? В коммутаторе или провода где то замыкают?

#9334
Super User
19 Августа 2012 10:30

#9333
Виктор
19 Августа 2012 08:38
-------------------------
Замок зажигания коммутирует цепь запуска коммутатора, при выключении цепь разрывается. Смотрите замок, возможно что с проводкой, не правильно подсоедено или в фишке не правильно скоммутировали.

#9335
СЕРГЕЙ
19 Августа 2012 10:33

Всем привет!Проблема у меня правда с мопедом кит.пр. Nitro zn50.,но в принципе система такяже как и у скуторов.Плохо заводился,на ремонте сказали поршневая сдохла-заменили на новую,перестал заводиться с эл.кика,сказали причина скорей всего зажигание,как бы попробывать поменять.Через неделю поменял тюкю искра пропала,но эл.кика так и не заводится с ножки заводится но обороты то низкие то большие холстые не держит.Может кто подскажет какието варианты решения этих проблем!Спасибо,с Ув.СЕРГЕЙ!

#9336
Виктор
19 Августа 2012 11:36

Подскажите пожалуйста какой нужен ремень вариатора для скутера UM49QT-7B2 ??

#9337
Тимур
19 Августа 2012 12:08

#9331
Super User
18 Августа 2012 21:58

Еще раз спасибо. Мне вот еще говорят что как то может влиять сальник в кривошипной камере. мол если он износился, то может компрессия падать и не стартовать двигатель. Разве такое может быть в принципе?

#9338
Super User
19 Августа 2012 12:47

#9335
СЕРГЕЙ
19 Августа 2012 10:33
-------------------------
Различий между скутером ( моторолер ), мопед, мотоцикл нет, отличие конструктивное и предназначение разное.Кикстартер - это "заводная ножка" ( кик - ударять ), а стартер - это эл мотор.От стартера не заводится по пречине дохлости АКБ, если киком пользоваться плавно вы тоже не заведете, причина обороты, при достижении определенного уровня, происходит образование горючей смеси, напряжения за счет генератора, ну и работа зажигания, при малых оборотах вы этого не достигните.Это теория. А обороты нужно смотреть карб, подсказую,он имеет два не зависемых режима ХХ и рабочий,не зависемых друг от друга, если оба не коректно работают, нужно чистить и продувать каналы.

#9339
Super User
19 Августа 2012 13:06

#9337
Тимур
19 Августа 2012 12:08
----------------------
Вам сказали правильно. Сальники — «это такая маленькая резиновая штучка, без которой невозможно представить работу ни скутера, ни автомобиля, ни унитаза». Функция — уплотнения соединений, надёжно обеспечивая герметичность.

#9340
Денис8481
19 Августа 2012 13:12

SuperUser, добрый день. Я уже писал по поводу своей Honda Tact AF-51. А получится у меня оживить скутер, если поставить генератор с высоковольтной катушкой и коммутатор под него? Или, допустим, если я разберу старый коммутатор и увижу там неполадки, отдам электрику, чтоб поменял там испорченные детали, то может это поможет? А то не могу найти подходящий коммутатор в инете