#3611
фен
08 Августа 2011 08:21

Игорёк попробуй опустить иголку на деление

#3612
Игорёк
08 Августа 2011 09:18

спс фен, у меня еще с боку есть один винт его как закрутить до канца и открутить на 1-2 оборота??

#3613
evgen4ik
08 Августа 2011 09:30

постоянно чихает, из выхлопной трубы!?::???

#3614
evgen4ik
08 Августа 2011 09:32

где находится иголка?

#3615
фен
08 Августа 2011 12:11

в карбюраторе.устройство посмотри в интернете

#3616
Sintagur
08 Августа 2011 12:13

Нужно ли слить трансмиссионное масло перед тем как снять крышку вариатора? Заранее спасибо!

#3617
фен
08 Августа 2011 12:13

Игорёк.Игла в воздушной заслонке может перемещаться относительно ее в небольших пределах. Для этого на игле есть пазы, в которые вставляется стопорное колечко. По умолчанию это колечко находится в средним пазе. Переставляя колечко, мы имеем возможность грубо регулировать качество смеси. Чем выше поднимаем иглу, тем смесь становиться богаче и наоборот. Болт регулировки качества смеси предназначен для точной регулировки качества. Его завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1 – 1,5 оборота. Запускаем двигатель. Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем. Затем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся максимальных холостых оборотов и окручиваем винт холостого хода обратно на 1/4 - 1/2 оборота. Пробуем ехать. Если при разгоне с места есть провалы, откручиваем ещё на 1\4 винт качества смеси. После каждой регулировки винтом качества подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов. При перерасходе топлива, нужно опустить иглу золотника на одно деление и произвести регулировку заново, как описано выше. Если наоборот, скутеру все равно не хватает топлива, есть провалы, поднимаем иглу на деление вверх и все повторяем регулировку сначала. Внимание! Не рекомендуется опускать иглу до предельного уровня, так как сильное обеднение смеси повлечёт изменение теплового режима мотора, что приведёт в последствии к тепловому прихвату.

#3618
фен
08 Августа 2011 12:14

Sintagur.Конечно если не хочешь тряпкой потом с пола собирать

#3619
Nick
08 Августа 2011 12:18

Друзья, помогите! Купил Stels skif 50, поездел два денька, упал разок несильно, увидил потом, что масло течет... Все говорят, что не от падения, ну я тоже так думаю, потому что, когда я обнаружил это, со шланга свисала такая сосулька из масла, потом когда вытер начала течь. Казалось, что со шланга, но шланг подрезали, затянули посильнее, все-равно течет. Подняли седушку, там датчик масла вообще на соплях держиться, как будто его просто положили на дырку и все, он даже не закреплен ничем) китайцы хреновы) Но неужели еще и из бака может течь? Потому что там точно из двух мест течет, из дырки где датчик и еще где-то... Можно его кстати герметиком закрепить(датчик)? И вообще как дальше быть?

#3620
фен
08 Августа 2011 12:25

Nick Гони в ремонт если в технике не силён т.к. на герметик не посадишь надо резьбу перерезать