#1331
Антон
04 Апреля 2011 06:52

#1326
Андрей
03 Апреля 2011 22:21

Адександр ,я думаю АНтон имелл ввиду стратер крутит и всё.


Именно так

#1332
сергей
04 Апреля 2011 08:29

скутер купил в 2008г новый,pioneer premium 80 куб 4т,пробег-27000км,езжу зимой и летом (в ейске снег редкое явление)единственая переделка ослабил пружину,на 13000 оторвало поршень,палец на три части,заменил поршень и кольца.масло авто лукойл,21000 км замена ремня. при слабой пруж ремень испытывает меньше нагрузку при раздвижении щек,т.е.износ меньше.

#1333
Андрей
04 Апреля 2011 13:24

Александр
04 Апреля 2011 00:08

Андрей, игла с мембраной или заслонкой управляется тросиком газа. Ее видно через снятый воздушный фильтр.

Александр а как именно?У меня 4-х такт. скутер 50 сс.

#1334
семен
04 Апреля 2011 18:11

Здравствуйте помогите мне пожалуйста! у меня скутер Honda Dio! Начинаю трогаться газ полностью выжимаю и он еле трогается и едет 20-30 км. что это может быть!!!!

#1335
Макс161
04 Апреля 2011 19:11

Всем привет! Я спрашивал если идет в разнос -то есть сам газует при заводе. Отвез где покупал -сказали на 99% сальник коленвала.

#1336
Антон
04 Апреля 2011 19:32

семен
проверьте бронепровод

#1337
Александр
04 Апреля 2011 20:10

Андрей, когда вы начинаете движение давите на газ и тросик тянет заслонку с иглой вверх. При этом заслонка позволяет движку взять больше воздуха а игла открывает подачу бензина пропорционально количеству воздуха. В результате на цилиндр подается оптимальная топливная смесь и обороты нарастают.

#1338
Александр
04 Апреля 2011 20:12

Семен, в первую очередь проверьте компрессию и выхлопную трубу. Засоренный выхлоп - плохая тяга. Напишите что получилось.

#1339
Александр
04 Апреля 2011 20:21

Макс161, открутите сверху на карбюраторе дроссель и проверьте входит ли заслонка вместе с иглой в карбюратор до конца. Иногда бывает что заслонка вставлена неправильно и обороты при заводе будут бешеные потому что канал газа и подача бензина открыта. Полностью открутите винтик, в который упирается заслонка внизу. Он имеет заокругление на конце. После завода движка выключите зажигание и проверьте нет ли калильного зажигания. Тормозом заднего колеса придерживайте обороты при условии что у вас установлен вариатор. Напишите что получилось.

#1340
Александр
04 Апреля 2011 20:23

Семен, я не видел работу движка но может быть проскальзывание сцепления. На подножке дайте газу и выжмите задний тормоз. Если обороты движка не падают, значит сцепление ведет.