#9181
Денис8481
14 Августа 2012 08:23

#9158
Super User
13 Августа 2012 17:48

#9155
Денис8481
13 Августа 2012 15:16
--------------------------
Стабилизатор это преоброзователь переменного напряжения генератора в постоянное 12 вольт, для запитки всего оборудования скутера, в том числе и коммутатора, который играет главную роль в образовании искры, физика 7 класс, плохо учили физику.

Спасибо, SuperUser. Я на самом деле в электрике чайник. Ответь еще, пожалуйста. Значит на моём скутере нерабочий стабилизатор? И еще. Как проверить, даёт ли генератор напряжение и сколько оно должно быть?

#9182
Николай
14 Августа 2012 10:08

А на Сколько милиметров клапана на 90 кубовом китайце настраивать?Зарание спасибо!!!

#9183
Белый
14 Августа 2012 10:10

#9181
Денис8481
14 Августа 2012 08:23
---------------------

Прежде всего для стабилизации напряжения. Дело в том что в зависимости от оборотов двигателя с генератора выходит разное напряжение. При холост ходе может достигать 15 вольт, а при максимальных и до 80 вольт. Но потребитель наш рассчитан на 12 вольт постоянного напряжения! Вод для обеспечения 12 вольт в борт сети между генератором и борт сетью ставят реле-регулятор. Реле регулятор преобразует переменку в постоянку и стабилизирует выходное напряжение до 14,5 вольт!

#9184
Дима
14 Августа 2012 10:19

http://www.scooter-tronix.ru/zazor_klapov.php

#9185
Николай
14 Августа 2012 10:23

Регулеровки везде одинаковы даже на 90 кубах да?

#9186
Дима
14 Августа 2012 10:26

да)

#9187
Николай
14 Августа 2012 10:34

Подскажите пожалуста у меня вот такая проблема.
Скутер venta 90 кубов ему 4 года уже старенький.
Он у меня не заводится.Не поднимается игла в карбюраторе и не даёт пройти бинзину в смесительный канал жиклёры чистые.Я попробывал другой способ залил немножко бинзина в отверстие для свечи вкрутил обратно свечу(искра есть) и попытался завести но он всё равно не заводится хотя небольшие выхлопы идут из выхлопной трубы.Это случилось после того как я считай целый день без остановок на нём ездил с утра до ночи.Помогите пожалуста.
Клапана настроины да и глушак целый не забитый всякой дрянью.

#9188
Белый
14 Августа 2012 10:46

#9187
Николай
14 Августа 2012 10:34
---------------------
После попытки завести выкрути свечу оброти внемания на неё какая она мокрая или сухая я писал по поводу того что бесполезно принудительно заливать бензин в целиндр не чо это не даст всё это глупости разобратца нужно и выеснить причину что ему не хвотает а у тебя получаетца что от незнания и паники ты грешиш на всё на клапона на глушитель на карбюратор и сам запутолся и растерялся что ему нужно пойми принцеп работу и устройства карбюратора потом греши на иглу намёк на то что игла подымаетца в карбюраторе при наибольших оборотах при разрежении в карбюраторе двигателя а не так как в отечественой технеке в месте с дросельной заслонкой

#9189
Белый
14 Августа 2012 10:50

#9187
Николай
14 Августа 2012 10:34
Проверь подачу топлива к карбюратору а имено Бензо клапон или бензо насос в простонародье

#9190
Николай
14 Августа 2012 10:59

Бензин отлично самотёком поступает в карбюратор.Поплавковая камера наполняется да и жеклёры чистые я смотрел.Но свеча при пуске всё равно сухая бензин в целиндр не поступает.Он только поступает если я воздухан сниму и отверстие рукой заткну.Но и при этом он тоже не заводится.