#1271
San9
01 Апреля 2011 17:37

печати небыло, спасибо за совет Александр.
завтра попробую, напишу.

#1272
денис
01 Апреля 2011 19:14

Александр здраствуйте еще раз. я замерял компрессия. 6.5 ат.

#1273
Александр
01 Апреля 2011 19:48

Денис, после приработки компрессия должна увеличиться или неправильно померяно. Нужно вставить прибор и что есть мочи покрутить лапкой движок. Поставте на повышенные обороты залейте бачек бензина с моторным маслом 1 на 50 частей, открутите выхлопную трубу с цилиндра для того чтобы не засорять ее не сгоревшим маслом и выработать весь бензин. Потом можно ездить но добавлять в бензин масло 1 на 100 частей. Предварительная притирка 1000 км или 10 бачков бензина.

#1274
денис
01 Апреля 2011 19:58

я тот денис который чуть раньше писал на 63 странице 8).

#1275
денис
01 Апреля 2011 20:03

я снял мотор. помыл карб проверил масляный насос(дрелью покрутил). снял поршневую посмотрел на красивые задиры на поршне после клина, заменил кольца и собрал обратно померял компресию 6.5. начал заводить а он нифига!?

#1276
Макс161
01 Апреля 2011 21:13

Парни нужна помощь. Хонда дио34-после покупки работал как часы.Когда закончился бензин я залил полный бак и с этого момента началось. Киком закачал бензин и начал заводить ,а он заводится и начинает не реально сильно сам газовать,газулю не слушается а потом глохнет.

#1277
Александр
01 Апреля 2011 22:48

Макс161, возможно вы приобели низкооктановый бензин, похоже идет детонация. Меняйте бензин а то разнесет поршневую. Попробуйте купить высокооктановый бензин в другой заправке. Может даже 98-й. Может скутер был настроен на более высокую степень сжатия. Когда убедитесь что бензин низкооктановый можно бить заправщику морду:).

#1278
Александр
01 Апреля 2011 22:57

Денис, у вас два пути: Первый - купить новый поршень с кольцами. Второй - взять надфиль и акуратно расточить деформированные канавки на поршне. Кольца клинят в канавках и не обеспечивают компресию. Внимательно рассмотрите кольца, у меня они немного конусной формы. Заусеницы на поршне тоже нужно акуратно зачистить. Копите деньги, после обкатки через 3 - 5 тыс км поставите новый поршень с кольцами. Желательно зимой - меньше будет греться. Этот метод опробовал лично - была напряженка с деньгами а тут еще и потеря компрессии. Пришлось выкручиваться.

#1279
Лёха
02 Апреля 2011 00:25

У меня китайский 4-х тактный скутер балтмоторс 80 куб. Последнее время стал сильно дыметь и хавать масло из картера. Снял головку с цилиндром, поршневая в порядке, клапана были немного изношены, поэтому заменил их на новые, притёр (возможно плоховато конечно, но наврядли), собрал всё, и все равно дымит как паровоз. Что делать и на что грешить еще??? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА УМНЫЕ ЛЮДИ.

#1280
сергей
02 Апреля 2011 00:48

пружину задних шкивов нужно ослабить,тогда будет разгоняться на средних оборотах и расход топлива уменьшится.