#12241
Виктор 1985
15 Сентября 2013 19:17

Привет! Подсажите, хонда дио 18: при старте резвый, потом от 30 до 45км/час очень тугой, дальше снова резвый. Максималка вне шкалы. Вариатор подточен, ролики стандартные, торкдрайвер доработан.

#12242
Костян
16 Сентября 2013 08:43

Подскажите пож.как подобрать поршневую группу на THUNDER ABM (ZW50QT-7)
Объем двигателя (см3):49,9

#12243
Витя 15
16 Сентября 2013 15:25

у меня такая проблема
я ежу на ямаха малести 125 2004 и у меня с самой покупки не работает спидометр снял колесо все оглянул но нечего не нашел
оглянул штекер но и с ним все в норме
помогите плиз может кто сталкивался
пишите на http://www.odnoklassniki.ru/profile/442526067662

#12244
Саша
17 Сентября 2013 01:19

у меня хонда хонда дио 35
на карбе закручивая болт качества смеси до упора
мопед едет лутше всего. скажите нормально ли это??
но еще течет бенз с маслом с воздухана и стекает по крышке вариатора, почему так помогите пожалуйста.
заглянул под мопед а мсасло течет то ли с цилиндра то ли не понятно от куда. ппц полный.
но при этом все м мопед очень резвый и скорость хорошо развивает и заводится с первого тычка!
подскажите кто знает пожалуйста)))

#12245
Armageddon
17 Сентября 2013 13:57

Костян #12242

Вопрос не понятен, снимай и ходи подбирай. Двигатель у тебя - модель 139QMB, можешь в инете заказать. К примеру
- http://w-motors.ru/catalog/zip_dvigatel_4kh_takt_139qmb_gy6_50_50sm3_korotkie_qt_4_18_dlinnyy_qt_10/

#12246
Armageddon
17 Сентября 2013 14:12

Витя 15 #12243
Поставь на лапу, открути от спидометра, вращай колесо, смотри вращается или нет, потом вытащи тросик и переверни, снов проверь, если одна сторона вращается другая нет, купи флюс, припой, паяльник, сравни обе стороны, где слизано, пропаяй и надфилем подточи до нужного размера, ставь и проверь, но это временно нужно купить новый или периодически восстанавливать так как припой мягкий материал.

#12247
Armageddon
17 Сентября 2013 14:20

Саша #12244
Нет не нормально, но тот кто такие вопросы задает, в технике полный "0", гони до спецов пускай сделают.

#12248
Armageddon
17 Сентября 2013 14:45

Виктор 1985 #12241

Смотри карб, тюненговые скуты, это другие сайты, ваши доработки, это смерть скутам, постоянная или периодическая, поведение его не предсказуемо, литературы для вас еще не написано, а писать вам, мне дороже, запомни, все что выходит за рамки обще принятого, без платно не бывает, так как тюнинг делают для спортсменов своей кубатуры, для того чтоб потом его тупо выкинуть.

#12249
Виктор 1985
17 Сентября 2013 16:59

Armageddon #12248
Дело в том, что всё это делалось для пробы, с деталей которые одолжил у друга. Все вернуть на место не трудно, просто хотел немного улучшить скоросные параметры. Скорость на родных деталях 55 км/час, и мотор вразнос.

#12250
Armageddon
17 Сентября 2013 19:35

Виктор 1985

Улучшение это понятие абсурдное, так как для этого нужно иметь соответствующие знания и минимум ну очень хорошую мастерскую, ни первого, ни второго у тебя нет, так как такие люди вопросы начального уровня не задают. Выбор вам всем, представляет магазин, хочешь "катафалк", то купи его, или думаешь его создать, падение при 40 больно а при 80 неизлечимо больно. Ездить на хорошей технике, тяжелой, мощной, где на скорости он ведет себя устойчиво, с хорошими тормозами, мягкой вилкой, удобной сидушкой и другое ехать на табуретке, амортизаторы ни какие, тормоза только название, на скорости зад начинает вилять, на мокрой дороге ведет как пьяная лошадь, итд, короче чтоб это понять, нужно время, опыт и мозги, так что сохрани их, и при правильном образе жизни, потом купишь и поймешь, что я тебе написал.