#3891
Игорь))
16 Августа 2011 22:02

Санёк Возможно у тя клапана перетянуты отрегулируй

#3892
Игорь))
16 Августа 2011 22:03

roman всегда так было?

#3893
Игорь))
16 Августа 2011 22:05

Димка а какую трубочку отсоединял?

#3894
roman
16 Августа 2011 22:52

Игорь))ну началось всё после того как я накатал 250 км)

#3895
Димка
16 Августа 2011 23:00

Игорь))
Та уже понял то вакум недержыт... нужно будет поменять.. оту байду што под баком стоит )))

#3896
Адольф В.
16 Августа 2011 23:02

Димка, если непонятно по научному, попробую оъяснить понятно. У тебя из-под бензобака выходит один шланг или два?

#3897
Адольф В.
16 Августа 2011 23:14

Игорь)), Ваша проблема - 1). Лампочки в любом из постоянно горящих поворотников не соответствуют номиналу по напряжению/мощности. 2). Гнилой контакт в тех же электроцепях.

#3898
Адольф В.
16 Августа 2011 23:22

Haris, если бензин подтекает из карбюра в воздухофильтр, по-любому это неисправность карбюра без вариантов. Даже если не в порядке вакуумный клапан. Предположительно - запорная игла карбюра.

#3899
Адольф В.
16 Августа 2011 23:35

Санёк, вполне возможно что Игорь)) прав насчёт перетянутых клапанов. Если не так, то вполне возможно засратие топливной системы в любюх местах от бака до карбюра. Если и не это - коммутатор, ну или катушка зажигания, если она в твоей модели скутера отдельна от коммутатора.

#3900
Димка
16 Августа 2011 23:40

Адольф В.
Выходит два шланга .. с одно тичёт бензин во воторой всасывает или вдувает воздух... штобы бинзин тёк или стоял .. у миня он ща тупо тёчёт .