#1541
ZATVOR
18 Апреля 2011 02:04

ZATVOR
16 Апреля 2011 11:45

Всем привет такая проблема : в заведённом состоянии порыв ветра повалил скутор на правую сторону быстренько поднял дал газу а он заглох,проверил карб обнаружил вылетевшую иглу поставил на место все без проблем заводится но ехать больше 45 невкакую и разгон слабинький стал , а так ехал 70-75
модель GBmotors-virus 4t. 70cm.3
подскажите где чё смотреть :((
Ребята всё оказалось очень просто вовремя подения была переполненна поплавковая камера, иглу поставил а дальше неполез подумал прокатит ,пришлось карб разбирать второй раз чтобы обноружить этот гимор ,а ведь можно было просто стравить лишний бенз и всё .........

МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ ДАННАЯ ИНФА

#1542
Иван
18 Апреля 2011 03:53

Ребят, кто знает подскажите..буду благодарен.
Вчера ещё только работал, сегодня уже не заводится. Компрессия-есть, искра-есть, бензин-поступает. Заливали даже на прямую в душу (цилиндр) не схватывает даже. В чём может быть проблема?

#1543
Александр
18 Апреля 2011 09:59

Иван а скутер 2Т или 4Т? Проверьте компрессию прибором.

#1544
gk
18 Апреля 2011 10:29

Спасибо за ответ но я так уже 3раза пробовал снимал впускной патрубок шприцом загонял 5-7 кубиков бензина патрубок ставил на место. Он на этом бензине работал но дальше никак. Уже 2 раза карб снимал чистил продувал но результата никакого.Воздухан новый стоит.

#1545
Иван
18 Апреля 2011 13:04

Александр, скутер 2-ух тактный. Прибором проверить к сожаленью не получется. Так как нет такого на руках, но палец выбивает если проверять в ручную. Дело всё в том, что скутеру чего то не хватает. Можно сказать каждая деталь двигателя живёт своей жизнью, в особенности карбюратор. Бывает такое, что в самый низ коленвала попадает не то масло, не то бензин. И после того как туда накачает, скутер не заведётся. Надо снимать ЦПГ, выкачивать. Начинаем настраивать обороты, если ручку газа дать на всю..образуется провал. Конечно уберается, спомощью настройки карбюратора, но после того как скутер поработает часик или пол часика, потом он может не завестись, а свеча чёрная-чёрная (выгарает одним словом)

Если кто знает в чём проблема, будь любезны отпешитесь. Уже весь мозг себе сломал да, а теперь и вовсе не заводится. Кароче ужас..буду благодарен любым советам.

#1546
Александр
18 Апреля 2011 15:41

gk, а бензобак выше карбюратора или ниже?

#1547
Александр
18 Апреля 2011 15:49

Иван, из того что я узрел в вашем описании - сначала немножко уменьшите зазор в электродах свечи до 0,6 мм. Потом регулируйте холостой ход до исчезновения дымности. Проверьте уровень поплавковой камеры. Отсоедините карбюратор от впускного патрубка и откройте вакуумный кран. Держите карбюратор строго вертикально и смотрите не потечет ли бензин. Теперь об нето масло не то бензин. В цилиндр должна подаваться оптимальная горючая смесь. Если бензина или его паров попадает слишком много то горение не произойдет. То же самое будет если намочить бензином воздушный фильтр. Относительно провала так это недостаток бензина на высоких оборотах. Эта проблема решается поднятием иглы относительно дросселя. Так что покажите своему скутеру что вы есть хозяин ситуации.

#1548
радик скутерист три года
18 Апреля 2011 17:01

чтобы весной заводился, залейте новый бензин, свечу снимите и прокалите на зажигалке (я так делаю) очистите от загрязнений тонким гвоздем, скутер просушите тепло вентилятором или феном (или прогрейте на солнце, если после дождя то не заводится, японские модели чувствительны к влаге, масло долейте, ставите аккумулятор, и ждите как поставите там что то щелкает (видимо сам себя диагностирует, просто ждите), поставьте на подножку и рукой правой заводите заводилкой. аккумулятор не заряжаю (зимой храню его в ванной в картонной упаковке, примерно через 200 км он подзаряжается настолько, что можно заводить от СТАРТА (только когда заводишь СТАРТОМ, левой тороз надо зажать. я не пользуюсь СТАРТОМ, завожу только заводилкой, поставить нужно на подножку, жду пока греется 2 минуты и трогаюсь медленно еду 1 км до 30 км в час, потом постепенно довожу до 35, быстрее ехать нету смысла. главное доехать. пишите мне отвечу что знаю...радик.

#1549
Иван
19 Апреля 2011 08:44

Александр, спасибо за советы. В чём-то вы оказались правы. Вчера продули карбюратор, в местах был слегка забит и при всём при этом совершено глупая ситуация была-шланги на карбюраторе не правельно распределены. Поставили как надо, продули-работает как надо. Осталось настроить обороты и можно обкатывать.

#1550
Иван
19 Апреля 2011 08:50

Александр, хотел бы ещё у вас узнать. При обкатке масло в бензин добавлять надо? Впринципи масло автоматически поступает, но не раз слышал, что в бензин тоже желательно подлить. Бензин заправляю 95.