#8731
алексей
27 Июля 2012 20:55

привет всем! у меня проблема поменяр ремень вариатора и перестал тянуть. после замены немогу заехать в горку, а ремень я купил фирмы ..малоси.. 669.18.30-размер, такойже и стоял но перестал тянуть. а ремень то не дешовый

#8732
Шаман
27 Июля 2012 22:28

#8720
Super User
27 Июля 2012 13:14
В электронике более менее я волоку и принцип работы зажигания я понимаю, первоначально дело действительно было в статоре генератора на катушках что отвечают за искру был обрыв, также был сгоревший комутатор, после замены оных все равно осталась какая-то проблема,сегодня пару раз завел причем интересным способом киком не в какую а вот стартером в результате частых нажатий на кнопку пуск завелся и после заводился как новый пока не нагрелся двигатель, а самое интересное что исчезло ограничение оборотов до поломки набирал максимум 7000 а теперь до 10000 если верить тахометру кстати к нему от камутатора идет тот же провод что и на катушку может причина еще в нем(тахометре)?

#8733
Шаман
27 Июля 2012 22:28

#8720
Super User
27 Июля 2012 13:14
В электронике более менее я волоку и принцип работы зажигания я понимаю, первоначально дело действительно было в статоре генератора на катушках что отвечают за искру был обрыв, также был сгоревший комутатор, после замены оных все равно осталась какая-то проблема,сегодня пару раз завел причем интересным способом киком не в какую а вот стартером в результате частых нажатий на кнопку пуск завелся и после заводился как новый пока не нагрелся двигатель, а самое интересное что исчезло ограничение оборотов до поломки набирал максимум 7000 а теперь до 10000 если верить тахометру кстати к нему от камутатора идет тот же провод что и на катушку может причина еще в нем(тахометре)?

#8734
Шаман
27 Июля 2012 22:30

#8720
Super User
27 Июля 2012 13:14
В электронике более менее я волоку и принцип работы зажигания я понимаю, первоначально дело действительно было в статоре генератора на катушках что отвечают за искру был обрыв, также был сгоревший комутатор, после замены оных все равно осталась какая-то проблема,сегодня пару раз завел причем интересным способом киком не в какую а вот стартером в результате частых нажатий на кнопку пуск завелся и после заводился как новый пока не нагрелся двигатель, а самое интересное что исчезло ограничение оборотов до поломки набирал максимум 7000 а теперь до 10000 если верить тахометру кстати к нему от камутатора идет тот же провод что и на катушку может причина еще в нем(тахометре)?

#8735
Шаман
27 Июля 2012 22:31

#8720
Super User
27 Июля 2012 13:14
В электронике более менее я волоку и принцип работы зажигания я понимаю, первоначально дело действительно было в статоре генератора на катушках что отвечают за искру был обрыв, также был сгоревший комутатор, после замены оных все равно осталась какая-то проблема,сегодня пару раз завел причем интересным способом киком не в какую а вот стартером в результате частых нажатий на кнопку пуск завелся и после заводился как новый пока не нагрелся двигатель, а самое интересное что исчезло ограничение оборотов до поломки набирал максимум 7000 а теперь до 10000 если верить тахометру кстати к нему от камутатора идет тот же провод что и на катушку может причина еще в нем(тахометре)?

#8736
Шаман
27 Июля 2012 22:31

#8720
Super User
27 Июля 2012 13:14
В электронике более менее я волоку и принцип работы зажигания я понимаю, первоначально дело действительно было в статоре генератора на катушках что отвечают за искру был обрыв, также был сгоревший комутатор, после замены оных все равно осталась какая-то проблема,сегодня пару раз завел причем интересным способом киком не в какую а вот стартером в результате частых нажатий на кнопку пуск завелся и после заводился как новый пока не нагрелся двигатель, а самое интересное что исчезло ограничение оборотов до поломки набирал максимум 7000 а теперь до 10000 если верить тахометру кстати к нему от камутатора идет тот же провод что и на катушку может причина еще в нем(тахометре)?

#8737
Никита
27 Июля 2012 23:14

Ребята помоги кто знает!Скутер перестал тянуть топливная система в порядке всё прочистил,искра отличная, поршневую тоже смотрел нормальная,даже клапана притирал все ровно не тянет.А на холостом ходу и приподнятом заднем колесе работает отлично обороты держит то-что надо)))

#8738
Super User
27 Июля 2012 23:24

#8730
СТАЛКЕР
27 Июля 2012 19:08
--------------------------
Ну наконцто, другое дело.

#8739
Super User
27 Июля 2012 23:42

#8732
Шаман
27 Июля 2012 22:28
----------------------------
Если волокете то какие могут быть вопросы, а тахометр тоже на счете импульсов, но точность палец в потолок.Ну а 7 и 10 тыс прямо реактивный двигатель, 6,5 на максималке притом на японце знаю, а то что пишите первый раз слышу чтоб выдавал китаец.Ну и хорошо, что заработало.

#8740
Super User
27 Июля 2012 23:49

#8737
Никита
27 Июля 2012 23:14
---------------------
Знать, может и знаем, но вот как вы думаете, что может быть.