#6771
Слава
27 Мая 2012 21:18

Заводился и незаводится, а правильно ли заводим.У тебя что вся пластика снята, мне чтоб долезть до свечи половину скутера нужно разобрать,у них не предусмотрено все разбирать, причина заливаешь мочу с бензином,получаешь эффект. Бензин 95 евро, синтетика, и правильно научись заводить, читай японскую инструкцию эксплуатации, если китай смени прокладку на сидушке.

#6772
рен
27 Мая 2012 21:25

скажите, почему когда едешь 20-25 а потом дабовляешь газ, то скут дёрнется и наберает скорость.

#6773
irbis centrino 50
27 Мая 2012 21:42

Народ подскажите пожалуйсто,поймите правельно это первая техника у меня такого рода(неразбераюсь я вообщем)купил нового китайца,проехал 50км заметил сильный запах бензина,(я пока на обкатке)ездею недолго и небыстро.вообщем из карбюратора торчит 3-й шланг(обрезанный)и из него несильно покапывает бензин ну это когда еду,прямо на детали,разве так должно быть?бензин обратно в бак недолжен перетикать?по гарантийке немогу обратится слишком далеко.

#6774
Слава
27 Мая 2012 21:47

Руслан желание это хорошо но нужны и знания. Если завелся и работал, то какой может быть мусор при мусоре сразу заклинил бы. То что стоял без консервации плохо. Почисти бак все слей и проверь фильтр, залей новый бензин, сними воздушный фильтр разбери прокладку с мылом промой, слегка взбрызгни маслом для воздушных фильтров, слей масло и поменяй на новое,сними корбюратор акуратно разбери продуй и почисть бензином, растворителем нельзя,купи герметик не засыхающий для прокладок авто, собери герметик используй там где нужно,проверь глушитель почисть продуй можно компресором,при постановке используй герметик селикон красный температурный,а лучше купи или скачай книгу по скутерам чтоб изучить.

#6775
алексей
27 Мая 2012 22:03

#6760
стасончик 60
а подойдут от москвича 412 или надо от жигулей, и еше а от скутера колодки подойдут?

#6776
Слава
27 Мая 2012 22:06

irbis centrino 50 отвечаю третий вывод короткий это сливной при переливе, первый поступает бензин, второй вакумный чтобы первый работал. Ваши дествия снимите корбыратор открутите нижнюю крышку проверьте целостность попловка, если есть в нем присутствие бензина заменить,ну и запорный клапан он подсоединен к поплавку проверьте канавку акуратно прочистить проверьте резинку на торце клапана если имеется может быть пластиковая, переверните корбюратор подручными средствами подайте грамм 100 бензина пальцем акуратно поплавок в верх бензин не идет отпустить поплавок в низ идет тогда акуратно собираете.

#6777
Слава
27 Мая 2012 22:21

рен, отвечаю - когда скорость до 30 и резко дать газ, да будет провал в скорости это нормально у вас двигатель не форсированый, газ подается постепенно по мере увиличения скорости, это может быть у китайца такая конструкция это отдельная тема долго обьяснять, кратко они используют технологию 60 годов которую купили у японцев, новую им недают.

#6778
Слава
27 Мая 2012 22:30

алексей - не мудри с Камазами, в магазине вело-мото продаются гибкие накладки до Карпат,Минска итд стоят копейки,срезаешь старые эбоксидкой наклеиваешь новые, веревкой акуратно накручиваешь чтоб плотно приклеелись, потом вставляешь в барабан, нождачкой акуратно по кругу обрабатываешь чтоб свободно вошли, дальше тормазом поработаешь чтоб притерлись окончательно.

#6779
DNP
27 Мая 2012 22:38

Добрый вечер. Купил нового китайца (первый раз имею дело со скутером), при покупке сказали, что заправлять только 92. Можно ли заправляться 95, 95 Евро???

#6780
Слава
27 Мая 2012 22:55

DNP отвечаю - если хочешь ездить долго и без ремонта, бензин 95 евро масло синтетика и возникает вопрос, а почему ответ - изучите состав на сайтах производителя и не забывайте что еще вам вольют. Масло Хадо синтетика оно дешевле зарубежных аналогов скажу хорошее в металических банках. Не лейте миниралку и полу синтетику современем узнаете, намекну глушитель,поршень,корбюратор ну и некоторые не знают о существовании масляных насосов, писать долго, учите мат часть у производителя.