#2071
Владислав
30 Мая 2011 18:14

Ездий на какой удобно)))

#2072
Игорь
30 Мая 2011 23:45

#2065
~Сергей~
29 Мая 2011 22:24

Подскажите пожалуйста, мой скутер(Allegro) долго трогается с места и больше 40км не может разогнаться! В чём проблема, кто знает??????
-----------------------------------------------
Причин может быть очень много - от регулировок карбюратора, до износа поршневой.
Но похоже, что без разборки двигателя, хотя бы частичной, не обойтись. Для начала сними карбюратор, тщательно помой сначала снаружи, а потом и внутри. Продуй все каналы. Затем сними головку цилиндра и сам цилиндр. Внимательный осмотр тебе о многом расскажет. Очисти нагар на головке, на поршне и в выхлопном отверстии цилиндра. Если скутер двухтактный, то нужно очистить и выхлопную трубу. Это процесс непростой, но необходимый. Как это сделать - на форуме уже писАли.
Если цилиндр ещё не имеет сильного износа, то можно поршневую не менять, а заменить только кольца. Но при этом обязательно убрать нагар из кольцевых канавок поршня, особенно верхнего. Это хорошо делать обломком кольца.
Если будешь снимать поршень, то перед снятием не забудь закрыть кривошипную камеру какой-нибудь тряпкой, чтоб во внутрь ничего не упало (стопорное кольцо, например).
Заниматься разборкой-сборкой двигателя лучше сняв его целиком со скутера. Это сделать совсем несложно: нужно вывесить скутер крепкой верёвкой за багажник к какой-нибудь перекладине (детским качелям, например) так, чтоб заднее колесо было сантиметров 30-35 от земли. После этого отсоединить все трубки от карбюратора (для двухтактников - предварительно пережать масляный шланг), Отсоединить все провода (не бойтесь их потом при сборке перепутать - у них у всех разные разъёмы). После этого открутить нижний болт амортизатора, открутить гайку передней оси и вынуть ось. При этом ничего больше снимать не нужно - моноблок отсоединён вместе с выхлопной трубой и задним колесом. Моем на земле бензином и кистью, а после этого ставим на стол на центральную подножку и имеем доступ ко всем частям двигателя, включая трансмиссию.
Поверьте, чт

#2073
Игорь
30 Мая 2011 23:49

Поверьте, что этот способ гораздо проще и менее трудоёмкий, чем снимать пластмассу, унитаз и всё время стоять на корточках!

#2074
Артём
31 Мая 2011 03:50

пропал стоп сигнал клаксон и поворотники но фара горит что делать?

#2075
Артём
31 Мая 2011 03:52

Ещё подскажите как снять самому крышку генератора чтобы добраться до каленовала?

#2076
сергей75
31 Мая 2011 09:50

парни у вас отличные комментарии я много полезнова от сюда узнал , спасибо всем!!!

#2077
Motorus
31 Мая 2011 10:05

Частичный отказ электросистемы - значит нужно разобрать переднюю часть скутера и проверить все соединения и рассоединить все разьемы осмотреть и снова соединить. Есть возможность отследить проводку значит хорошо а если нету то все разьемы открывать по очереди заодно и профилактику отказов проводки сделаешь.

#2078
Motorus
31 Мая 2011 10:10

Крышка генератора откручивается после снятия крыльчатки охлаждения. Потом окрутить болты крепления и с некоторым усилием снять крышку. Ее держат на месте дополнительная сила - магнит.

#2079
Игорь
31 Мая 2011 11:09

#2078
Motorus
31 Мая 2011 10:10

Крышка генератора откручивается после снятия крыльчатки охлаждения. Потом окрутить болты крепления и с некоторым усилием снять крышку. Ее держат на месте дополнительная сила - магнит.
-------------------------------------------
Не только магнит. Обычно коленвал имеет конус. И шпонку. Поэтому рукой просто так не снимешь. Нужен съёмник. Съёмник можно сделать самому. Нужна толстая пластинка из металла (я использую за неимением гаечный ключ 24х27. В ней сверлится два отверстия 6,5мм на расстоянии, равном расстоянию между противоположными отверстиями крепления крыльчатки. Третье отверстие сверлится точно посередине между первыми двумя и в нём нарезается резьба М6 или М8. Теперь приворачиваем эту пластину двумя болтиками к маховику, а в центральное отверстие заворачиваем болт, чтоб он упёрся в ось. Заворачиваем с усилием. Если маховик не сошёл с оси - несильно но резко ударяем молотком по центральному болту и продолжаем его затяжку. И так несколько раз, пока маховик не будет снят.

#2080
Алексей
31 Мая 2011 13:43

Здрасти всем.. поставил на скутер новый поршень и целиндер, скутер едит 40 км в чем причина?? может корбюратор тупит????