#1951
СТАЛКЕР
22 Апреля 2012 20:27

Антонио сальники здесь не при чем это-же не 2ткт мне кажется просто карб разрегулирован

#1952
Сергей
23 Апреля 2012 12:29

ребята помогите советом... у меня City Jet F50 2т. дело в том что он у меня не дуром жрёт масло от чего очень сильный выхлоп, можно ли снять с него бачок для масла и масло смешивать непосредственно с бензином в соотношении 1:50?либо может можно это дело подрегулировать чтобы он не ел его так жадно?

#1953
СТАЛКЕР
23 Апреля 2012 19:24

Сергей можно но бачёк снимать не нужно просто заглуши его

#1954
Сергей
23 Апреля 2012 19:28

каким образом?

#1955
Антон
23 Апреля 2012 21:06

Здравствуйте,у меня хонда дио 35. Заводится хорошо, но на холодную не держит холостые и тупит, и всё это сопровождается синим дымом.когда прогреется все в порядке, карбюратор мыл, продувал,обогатитель менял, сальники вроде нормальные, компрессию померил на холодную показало 9 !! Такое ощущение, что захлёбыватся или воздуха не хватает! А еще после того как заглушишь, постоит пять минут, опять тоже самое. Помогите разобрат

#1956
СТАЛКЕР
24 Апреля 2012 16:13

Сергей можно 2 способами просто отключить привод масляного насоса и 2 выдерни масляный шланг из карба а штуцер заткни

#1957
Серый
24 Апреля 2012 23:46

Дмитрий тут похоже проблема сподачей топлива в карб.Проверь весь тракт от бака до клапана.У меня на Восходе муха плавала в трубке вверху и после запуска спускалась в карбюратор.Бензина хватало метров на сто.А у тебя может фильтр забился.

#1958
Иван
25 Апреля 2012 06:38

Помогите плз,скутер работает на средних и высоких оборотах, а сейчас уже вообще не заводится карбюратор прочистили и настроили поршневая система новая

#1959
Александр Николаевич
25 Апреля 2012 11:14

После капиталки двс 4такта китаец не заводится(новая поршневая, новые клапана и т.д.)собирал по инструкции как в книге, что шла со скутером с завода, установил все метки Т на роторе генератора и распредвала,отстроил зазоры клапанов,т.е. с началом оборота коленвала открывается впускной клапан и т.д. все остальные такты.Искра есть, компрессия есть, зазоры клапанов есть,топливо в карбе есть, но маленький нюанс свеча сухая почему-то и мотор не заводится. Подскажите в чем дело?

#1960
Серый
25 Апреля 2012 19:36

При запуске топливо идет через обогатитель см статью про устройство и только после нагрева термоэлемента начинает работать система холостого хода.Может обогатитель не так поставлен или игла его в нижнем положении залипла.Или как у меня какой то чудак на букву М при сборке карбюратора использовал прозрачный герметик.Вроде чисто а то и делонадо жиклеры продувать/Атлант150/ростовской сборки/