#1901
Максим
15 Апреля 2012 18:07

помогите почему скутер атлант все разгоняется до 30-40 и больше не едет что делать подскажите?

#1902
Илья
15 Апреля 2012 21:45

подскажите где стоит ограничитель скорости на скутере umc um49qt-12F.Если что ответ пишите на мыло @bk.ruIl1496

#1903
Motorus
15 Апреля 2012 23:21

Максим, отремонтируй поршневую в первую очередь. А потом будет видно.

#1904
Рустам
16 Апреля 2012 11:12

Подскажите пожалуйста номер ремнь На Атлант урбан рейсер 50

#1905
николай
16 Апреля 2012 12:41

ребята подскажите у меня китайский скутер c мотором 139qmb когда на холодную запускается с пол тыка работает нормально но когда прогреется обороты увеличиваются с1700до3100 регулировочным винтом я отрегулирую снова до 1700 работает нормально и ездит хорошо но когда остынет не запустить кроме как снова регулировочный винт подкрутить чтобы воздушная заслонка приподнялась и тогда снова запускается без проблем я склоняюсь к тому что не работает впускной клапан тем более что роз ход бензина где то 4,5 литра на 100 км подскажите у кого какие мнения насчёт моей проблемки заранее благодарен ник

#1906
Антонио
16 Апреля 2012 20:02

у меня скутер folly patron 50 4х тактный почему при полном открытий дроссельной заслонки скутер разгоняется 1-2 секунды а потом как бы заглыхает но если разогретый то не глохнет а сбрасывает до холостых опять разгоняется и опять сбрасывает обороты карбюратор чист все жиклёры продуты вот не знаю может из-за фильтра проблемы? пробовал без него все таже картина. подскажите что делать и что чистить зарание спасибо

#1907
павел
16 Апреля 2012 23:05

Китаец 4т 72сс,новая поршневая, новый карб. клапана настроил по щупу, всё как в инструкции... Начинаю заводить с ножки, не трогая газ... Схватывает, но не заводится, чудок накручиваю газ, дергаю ножку и.. опять выстрел в сторону воздушка, причем аж бензином плюется, сделал вывод переливает, экспериментировал с иглой, с болтом качества, ничего, ставил другой карб всё то же. А что самое интересное, то он заводится и давольно хорошо в тот момент, когда поплавковая камера вроде бы ещё не заполнена полностью бензином, а как только поработает немного, следовательно камера наполняется и всё.. Думал игла на поплавке не перекрывает подачу топлива, проверил так: перевернул карб и подул в отверстие где шланг топливный одевается, воздух не идет, значит игла запирает подучу топлива при поднятом поплавке. Но все ровно немного подогнул в сторону иглы что бы раньше запирала и уменьшился уровень. Вроде бы стало лучше. Заводится, но через раз как то. Подгинать уровень в поплавке наверное ещё больше нельзя и так уже сильно. И ещё заметил одну особенность, что когда двиг не заводится, снимаю шланг который идет на впускной патрубок карбюратора - заводится сразу, сипит конечно но заводится, хотя по всем првавилам наоборот воздух в ЦПГ идет если, двиг должен заглохнуть, тут иначе почему то. Уже всю голову сломал что не так, не может это быть дело в кране на баке который....?

#1908
вадик
16 Апреля 2012 23:22

разве это проблема бензин льётся у меня на хонде такт после переборки двигателя набирает обороты только когда быстро жмёш ттормоз.что за такое

#1909
павел
16 Апреля 2012 23:25

вадик, может ты тросик газа на ручку тормоза случайно одел?

#1910
павел
16 Апреля 2012 23:31

Китаец 4т 72сс,новая поршневая, новый карб. клапана настроил по щупу, всё как в инструкции... Начинаю заводить с ножки, не трогая газ... Схватывает, но не заводится, чудок накручиваю газ, дергаю ножку и.. опять выстрел в сторону воздушка, причем аж бензином плюется, сделал вывод переливает, экспериментировал с иглой, с болтом качества, ничего, ставил другой карб всё то же. А что самое интересное, то он заводится и давольно хорошо в тот момент, когда поплавковая камера вроде бы ещё не заполнена полностью бензином, а как только поработает немного, следовательно камера наполняется и всё.. Думал игла на поплавке не перекрывает подачу топлива, проверил так: перевернул карб и подул в отверстие где шланг топливный одевается, воздух не идет, значит игла запирает подучу топлива при поднятом поплавке. Но все ровно немного подогнул в сторону иглы что бы раньше запирала и уменьшился уровень. Вроде бы стало лучше. Заводится, но через раз как то. Подгинать уровень в поплавке наверное ещё больше нельзя и так уже сильно. И ещё заметил одну особенность, что когда двиг не заводится, снимаю шланг который идет на впускной патрубок карбюратора - заводится сразу, сипит конечно но заводится, хотя по всем првавилам наоборот воздух в ЦПГ идет если, двиг должен заглохнуть, тут иначе почему то. Уже всю голову сломал что не так, не может это быть дело в кране на баке который....?