#1131
Slay
24 Июня 2011 17:03

забыл добавить,ни с кика,ни с со стартера не заводится. НО если завел и через секунд 5-10 заглушил,то заводится с полтыка.

#1132
сергей
25 Июня 2011 12:02

пацы!!! помогите!!! у меня скутер honda. когда завожу, оборот бешеные!!! не подскажите как это отрегулировать!!! какой винт и на скока крутить!!! (((:(:(:(

#1133
Slay
25 Июня 2011 13:53

#1089
Leon
19 Июня 2011 13:07

У меня при заводке нет холостых оборотов, через 3-5 мин. они появляются. Если добавить холостых на холодном двигателе, то после прогрева, он резко увеличивает обороты. Проверял 12 вольт на обогатителе, всё ок, термоэлемент то же не в обрыве. Подскажите, пожалуйста, возможную причину проблемы!

У меня такая же беда,заводится нормально только при высоких холостых,ну потом соответственно колесо крутится само.Карб чистил,воздухан,пусковой обогатитель,вакуумник,клапана.Скут 4-х такт,пробег 4400км,едет 60-70 км.Помогите.
забыл добавить,ни с кика,ни с со стартера не заводится. НО если завел и через секунд 5-10 заглушил,то заводится с полтыка.

#1134
Slay
25 Июня 2011 13:55

#1132
сергей
винт который в вертикальном положении,на коромысле,с большой пружинкой. против часовой стрелки - убирает обороты
мне бы такие проблемы

#1135
Blaze
25 Июня 2011 14:01

Там на карбюраторе всего два настроечных винта сбоку ( осталные сверху-снизу). Один винт наискось - это смесь. Второй обычно чуть притопленый - эт холостой ход. Вот его и крути, пока обороты не понравяца))На сколько именно не скажу, потому как сам по слуху ориентируюсь)))

#1136
Андрей
25 Июня 2011 14:02

Ребята подскожите пожалуйста у меня 2т скутер двигатель не развивает обороты и плохо заводиться пропал холостой ход что делать не знаю

#1137
#1123 Игорь
25 Июня 2011 16:16

Motorus как понимать иван убил поршневую??Ето ты мне на мой вопрос ответил???

#1138
Иван
25 Июня 2011 16:39

Motorus
24 Июня 2011 06:04

Иван убил поршневую усмерть. как я понял поршневую всю менять да?

#1139
Motorus
25 Июня 2011 18:42

Если скутер идет на высокой нагрузке и резко пропадает тяга и глохнет это большое подозрение на резкий перегрев и потерю компрессии. Но сначала выкрутить свечу и осмотреть контакты. Если контакты далеко значит уменьшить зазор до 0,7 мм.

#1140
Motorus
25 Июня 2011 18:54

Сергей а ты дроссель с карбюратора вытаскивал?