Сайт scooter-tronix.ru ориентирован на скутеристов-любителей. Материал сайта понятен и полезен тем, кто только начинает пользоваться скутером и сталкивается со всевозможными вопросами и проблемами в отношении периодического обслуживания, ремонта, устройства скутера. Рано или поздно любой скутерист задумывается и на тему тюнинга своего коня. Если же вы как скутерист уже имеете достаточный опыт, и желаете дополнить этот сайт ценными советами и мыслями, милости просим
поделиться
.
На этом сайте я постарался изложить то полезное и интересное, что у меня самого есть. За время, накатанное на двух колёсах, я приобрёл определённый опыт, чем и хочу поделиться с вами. Интересные вещи можно найти в разделах Полезные советы и Проблемы со скутером. Кроме того, я сделал неплохую, на мой взгляд, подборку статей по разным темам, касающимся устройства скутера, ремонта, обслуживания, обкатки и тюнинга скутера.
На сайте можно задавать вопросы, советоваться со скутеристами с помощью комментариев. Отметив свой комментарий как вопрос, вы увидите его в левой колонке в разделе "Помогите советом"
Скутер в переводе на русский - скользящий. Отсюда и его дизайн и устройство. Термин скутер относится к транспортным средствам, которые являются подклассом мотоциклов, имеющих отличительные конструктивные особенности. То есть, скутеры - это, как правило, двухколесные транспортные средства, колеса 8-14 дюймов в диаметре (заметно меньшие чем у мотоциклов). У классической версии устройство скутера представлено цельным кузовом, есть большая площадка для ног, своеобразный "пол". Причем ноги можно свободно располагать, как вам вздумается, даже поставить их вместе. Скутеры по весу более легкие чем стандартные мотоциклы - самые малокубатурные по весу, как правило, не более 100 кг. Скутеры имеют разные двигатели, - как по типу (двухтактный, четырёхтактный), так и по кубатуре (от 50 до 800 куб. см). Соответственно, по скорости ограничений тут нет, - большинство скутеров с объёмом двигателя более 80 кубиков легко разгоняются до 100 км/ч.
Но наиболее распространенными и популярными являются модели скутеров с объемом двигателя 50сс и скоростью до 50 км/ч, что обусловлено отсутствием необходимости регистрации и наличия прав на управление такими транспортными средствами. То есть, согласно правилам дорожного движения РФ, такой скутер является мопедом. Владельцы же остальных скутеров будьте добры: права (категория А), гос. номер, техпаспорт, техосмотр, страховка (автогражданка), налог на транспортное средство, налог на пользователя дорог...
Каковы преимущества скутеров?
Скутеры возникли в результате развития и совершенствования мотоциклов. Некоторые считали, что необходимо такое транспортное средство, которое было бы лишено проблем, свойственных мотоциклам.
Скутеры, в большинстве своём, выполнены так, что двигатель закрыт обшивкой. Это было сделано для того, чтобы избежать соприкосновения водителя с горячими частями двухколёсника. Конструкция также лучше защищает водителя от грязи. Основное предназначение скутеров - перемещение на небольшие расстояния. Многие скутеры, вроде легендарного Honda Dio, и вовсе сконструированы исключительно для городской езды. Соответственно этому предназначению и особенная, более удобная, посадка. Скутеры более маневренные и более легки в управлении, чем мотоциклы и часто более привлекательны, чем мотоциклы.
Каковы недостатки скутеров?
У малокубатурных (50сс) скутеров скорость иногда ниже чем у общего потока машин, - это вызывает определенные проблемы. Маленькие колеса сложнее преодолевают неровности и недостатки дорожного покрытия. Также, скутер достаточно легко угнать. Но сегодня среди скутеров широко используются антиугонные средства, включая сигнализацию и электронную блокировку зажигания.
Нужна ли регистрация?
Транспортное средство с объемом двигателя до 50 см3 регистрации в ГИБДД РФ не подлежит. Хотя сотрудники ГИБДД часто останавливают скутеры и имеют не совсем корректные вопросы к владельцу такого транспортного средства. Рекомендуется возить с собой правила дорожного движения для развеивания сомнений сотрудников ГИБДД. Также следует отметить, что экспертизу транспортного средства разрешается проводить только с разрешения суда.
Какие бывают cкутеры ?
За последнее десятилетие сформировалось несколько основных "подвидов" скутеров:
- Стандартные скутеры, рассчитанные на одного или двух человек;
- Утилитарные скутеры, приспособленные под перевозку небольшого количества груза;
- Спортивные скутеры, с динамичным дизайном и рядом узлов, конструктивно схожих с используемыми на "старших братьях" - спортивных мотоциклах;
- Ретро-скутеры, повторяющие по дизайну стиль старых моделей мотороллеров;
- Максискутеры и круизеры, машины с большой кубатурой двигателя, обеспечивающие водителю и пассажиру максимальный комфорт в поездке;
- Минискутеры или мотосамокаты, похожие больше на игрушки для развлечения;
- Скутербайки, - скутеры, близкие по дизайну к мотоциклам, со схожей посадкой.
На этом сайте я постарался изложить то полезное и интересное, что у меня самого есть. За время, накатанное на двух колёсах, я приобрёл определённый опыт, чем и хочу поделиться с вами. Интересные вещи можно найти в разделах Полезные советы и Проблемы со скутером. Кроме того, я сделал неплохую, на мой взгляд, подборку статей по разным темам, касающимся 
Все права сохраняются
