#1431
Миха
08 Августа 2011 19:48

Константин всмысле надо опустить иглу глубже в инжектор.

#1432
Дмитрий 38
08 Августа 2011 21:57

Свеча нормальная проверял,скорее всего бенз не попадал в карб.Что делать я х3

#1433
Антоха
08 Августа 2011 23:07

Миха спасибо ОГРОМНОЕ завтра буду пробывать настроить по твоему FAQ) если проканает с меня пиво;))))

#1434
андрей
09 Августа 2011 07:35

помогите пожалуйста на Suzuki lets 2 DX сколько оборотов подачи топлива должно быть?

#1435
андрей
09 Августа 2011 07:36

У меня Suzuki lets 2 DX сколько должно быть оборотов подачи топлива?

#1436
андрей
09 Августа 2011 07:37

У меня Suzuki lets 2 DX сколько должно быть оборотов подачи топлива?

#1437
андрей
09 Августа 2011 08:58

У меня Suzuki lets 2 DX сколько должно быть оборотов подачи топлива?

#1438
Владимир
09 Августа 2011 12:16

Михаил, большое спасибо за ответ, буду смотреть вечером.
Добавлю деталь: иногда когда завожусь после пауз, то на первое нажатие стартера сразу заведётся, пару - тройку секунд работает с отличным, приятным звуком, ну а потом глохнет. И после этого уже не заводится, и как обычно - через несколько попыток начинает дёргано работать двигатель, глохнет, потом на следующую попытку подольше дёргано работает, потом подольше, а потом выходит на нормальный режим и это сразу слышно и понятно. Я так думал, что это проблемы настройки жиклёра холостого хода (насколько я могу судить из интернет-статей), обязательно посмотрю свечу вечером.

#1439
Миха
09 Августа 2011 15:43

Андрей прочти, что ты написал. И попробуй сам ответить на свой вопрос.
(Шутка) ты наверное инопланетянин.

#1440
Миха
09 Августа 2011 15:50

Дмитрий38 спокойно без паники.
1 Вытащи шланг топливный из карба и посмотри бежит или нет. Если нет значит хорошо.
2Вытащи трубку которая входит в трубу подачи смеси в двиг. из карба, она одна тонкая и вдохни на себя через неё. Бенз должен бежать из топливной трубки. Если не бежит проблема в выключатели топлива. Не ремонтируется замена.