#691
Александр
10 Апреля 2011 23:19

Кент, почистите основательно карбюратор, топливный фильтр. Почитайте форум, здесь источник колективной мудрости. Судя по описанию в двигателе работает пусковой обогатитель но количество бензина, которое подается недостаточно для работы мотора. Вот к примеру Антон очень хорошо написал, мне понравилось. Большое ему спасибо.

#692
Евген
10 Апреля 2011 23:35

На холостых обороты то падают то сильно повышаются и при отпускании заслонки падают совсем что это может быть??? 4т Китаец

#693
Александр
11 Апреля 2011 01:35

Евген, если движок явно дымит то это перелив. Тем более что при отпускании газа сокращается поток воздуха в цилиндр а бензин продолжает поступать. На свече будет большой нагар. Желательно очистить.

#694
Роман
11 Апреля 2011 21:53

люди помагите плиз у меня скутер irbis sport 50кубов 2-х такный поршнивая нормальная карбюратор прочистел фильтр сменил отстойник прочистил искра есть но не заводится что можит быть помагите?

#695
Роман
11 Апреля 2011 21:54

плиз народ

#696
ДИМОН
11 Апреля 2011 22:24

Александр я все с той же проблемой. утром очень долго заводится. я поменял обогатитель, кольца новые, клапана отрегулировал но все так же. что сделать?

#697
ДИМОН
11 Апреля 2011 22:25

Александр я все с той же проблемой. утром очень долго заводится. я поменял обогатитель, кольца новые, клапана отрегулировал но все так же. что сделать?

#698
Александр
12 Апреля 2011 01:12

Димон, нужно старательно очистить и продуть карбюратор. Проверить работу вакуумного крана. Обратите на вакуум кран пристальное внимание. Для проверки снимите шланг подачи бензина в поплавковую камеру и направте в баночку. При заводе вы должны наблюдать подачу бензина. Если каналы подвода топлива к пусковому обогатителю в карбюраторе забиты то работать не будет. Попробуйте выставить более раннее зажигание. Но заводите кикстартером пока не будет ощущаться при заводе обратный удар. Регулировку зажигания только на прогретом двигателе. Потом датчик выставить на несколько милиметров в сторону более позднего зажигания. После очистки карбюратора воздушный фильтр не ставте и при заводе закройте рукой воздух. Експеримент с зажиганием делайте в последнюю очередь. Пометьте положение датчика до регулировки.

#699
Александр
12 Апреля 2011 01:16

Роман, можно завести и без карбюратора. Набрать в одноразовый шприц бензин и тонкой струйкой при заводе подавать во входной патрубок. Если заведется, значит поршневая в порядке. Нужно приноровиться подавать бензин равномерно. Потом можно думать что делать дальше.

#700
Александр
12 Апреля 2011 02:17

Димон, если стоит воздушный фильтр низкого сопротивления или тугая пружина вакуумкрана тоже заводится будет плохо.