#91
Виктор
22 Апреля 2010 09:24

#84
sergey
пардон, ночь проспался, въехал что за трабла у тебя, в маслянном насосе проблемка, клапана не закрываются, вероятно из за соринок илисмещения (что мало вероятно), так что снимай его, разбирай и мой, а так же слей масло и дай отстояться мусору, промой трубки соляркой, потом собери обратно, но не оставляй воздуха в шлангах, или добавь временно масло в бензин, иначе масляное голодание убъет поршневую

#92
Виктор
22 Апреля 2010 09:25

#87
атон
а сцепление работает?

#93
Виктор
22 Апреля 2010 09:27

#87
атон
хотя если ты вариатор перебрал и реально видел что он работает... то колесо должно было как минимум крутиться :)

#94
Виктор
22 Апреля 2010 09:42

#90
Сергей
22 Апреля 2010 03:10
винт холостых находится на подвижной детали, которую трос газа двигает, покрути ручку, увидишь каким болтом упирается в отпущенном состоянии, тот и подкрути.
а пробег не есть хорошо... обкатку на подножке сделай, частичную по крайней мере, потом соединения протяни что бы не болтались болты и обкатывай на дороге.

#95
Сергей
22 Апреля 2010 18:34

тогда было бы неплохо, для "нюбасов" вроде меня - исправить его название либо на схеме инструкции (он там называется Винт количества), либо вместо "винт холостых оборотов" написать "винт количества"... а то меня это запутало =)
Спасибо.

#96
Dominator
25 Апреля 2010 11:51

Господа,из собственного опыта,могу посоветовать проверить компрессю при помощи пальца-выкручиваем свечу,приставляем палец и проворачиваем коленвал по ходу вращения так,чтобы поршень начинал движение с верхней точки вниз. при достаточной компрессии, палец должно крепко присосать к отверстию свечи.Таким же овразом проверяем с другой стороны- закрываем ладонью впускной коллектор и проворачиваем вал из нижней точки вверх. Многоуважаемых авторов прошу излишне не судить такой метод,принимая во внимание тот факт,что порой палец является единственным доступным инструментом.

#97
Алексей
26 Апреля 2010 15:21

кто щарит в скутерах напишите [email protected] либо icq 89-53-31, за помощь заплачу на телефон или веб моней.

#98
Алекс
26 Апреля 2010 22:56

помогите, такая проблема... хонда дио 34, ехал в горку резко упала скорость до 20 км/ч. доехал до места мин 10, потом не смог завестись. свечу дико заливает бенз, поменял свечу,прочистил карбюратор, все тоже самое, маслаю кик стартером даже не схватывает, что посоветуете?

#99
nikanor_09
27 Апреля 2010 07:24

в карбюраторе два винта качества. поясните их назначения какой и для чего?

#100
Виктор
27 Апреля 2010 07:29

#98
Алекс
Как вариант можно предположить что под головкой прокладку пробило, очень на это похоже. У меня с мотоциклом так было, как появлялся прорыв в иголку швейную буквально, так с толкача ни с первого раза заводился, и свеча аналогично была мокрая. Посмотри вокруг головки нет ли потеков масляных, если есть то наверняка она.