#531
Александр
14 Марта 2011 01:55

Скутер можно завести без карбюратора и глушителя! Нужно только набрать бензина с маслом в пропорции 1:50 и впрыснуть во входной патрубок. Двигатель заведется но звук будет оглушительным. Лишь бы была компрессия и искра. А дальше пишите что получилось если не найдете самостоятельно неисправность.

#532
Александр
14 Марта 2011 02:03

Первым делом проверяем наличие бензина в поплавковой камере карбюратора и искру. Может заклинило вакуумный кран или не работает передпусковое обогащение топливной смеси - подсос.

#533
Клима
14 Марта 2011 16:49

у меня на карбюраторе стоит насос регулировки холостова хода,там два провода,желтый и зеленый,желтый оторван,из-зи этого может холостые не держать??(он держет,но минуты 2 потом если не газовать,глохнет),да и кошда я его промывал,я потерял уплотнительную ризину на золотнике,это на что-нибудь влияет??

#534
Александр
14 Марта 2011 19:20

Это не насос а жиклер с термоэлектрическим управлением. Два провода обеспечивают питание от генератора только после запуска двигателя. Термоэлемент нагревается и расширяясь давит на иглу через определенный отрезок времени и перекрывает дополнительный бензин.А без уплотнения будет подсос воздуха и обеднение топливной смеси во время запуска. Можно вырезать уплотнение из тонкого картона. Продается силиконовый герметик для мототехники. Можно намазать акуратно силикон что - бы не попал внутрь карбюратора. С оборваным проводом ездить можно только будет перерарасход бензина. Свеча постоянно будет покрыта толстым слоем нагара и откажет в неподходящий момент.

#535
Балаганов
14 Марта 2011 22:26

Спасибо за совет!Бензин в поплавковой камере,как и пологается-есть,искра -тоже.Что такое вакуумный кран,я к своему стыду даже и не знаю,а насчёт пускового обогатителя-ей Богу не знаю как его проверить.Но у меня закралось подозрение,что проблема в генераторе(хоть искра и есть,но может-же быть,что она не достаточно мощная).Обидно-свеча мокрая,искра есть,а он не заводится.Уже Аккумулятор в ноль посадил,мыщцы на ногах, как у культуриста,обогащение изкрутил до одури-и всё в пустую.Благо,что есть ещё один новый (халявный)аккумулятор,но запасных,халявных нервов к сожалению нет!

#536
Александр
15 Марта 2011 01:42

Балаганов (не знаю имени) в первую очередь проверте компрессию! Можно шприцом залить бензин во впускной патрубок карбюратора. Карбюратор можно снять и попробовать завести без него. Двигатель при ручной подаче бензина заведется но обороты будут большими! Попросите помощника выжать задний тормоз! Проверте зазор в свече! Установите 0,6 - 0,7 мм и никого не слушайте больше. В условия сильного обогащения искра пробивает через електроды только при данном зазоре. Больший зазор пробивается по изолятору. Возмите заведомо исправную свечу но не новую а которая немного поработала. Для проверки вакуумного крана нужно внимательно осмотреть пространство слева внизу под бензобаком. Вакуумный кран снизу имеет пластмассовую заглушку сформированную на торце под квадрат. Ее можно открутить и прочистить топливый фильтр. Потом отследить два шланга тонкий и толстый. По тонкому отбирается вакуум с карбюратора. По утолщенному подается бензин. Нужно акуратно отсоединить оба шланга от карбюратора и втянуть воздух из тонкого. Вакумкран откроется и польется бензин. Вакуумкран нормально работает только при наличии целого воздушного фильтра. Если двигатель не удалось запустить кик стартером больше 15 раз - ищите неисправность.

#537
Саня
15 Марта 2011 15:36

Подскажите пожалуйста! У меня какая то вязкая жидкость потекла голубого цвета на хонде дио Af28, че это может быть? И как исправить?

#538
Саня
15 Марта 2011 17:31

Жидкость капает на воздушный фильтр

#539
Александр
15 Марта 2011 18:16

Тип жидкости нужно определить более точно. Возможно это масло для смешивания с топливом. Ездить нельзя, можно заклинить двигатель. Нужно снять обшивку и определить утечку.

#540
Саня
15 Марта 2011 20:27

Александр Спасибо