#1151
ОЛЕГ
28 Июня 2014 23:41

Подскажите мне плиз заливае карбюратор в скутере, винтами не регулируется, может причина в електро клапане что на каобераторе или в той штуке что между карбиратором и баком к которой идет воздушний шланг с карбюратора, когда снимаю с неё шланг топлива и двигатель работает так топливо очень лется...

#1152
Димон
12 Июля 2014 20:35

ямаха артистик 3кж не работает от аккумулятора?
подскажите позажуйста что может быть

#1153
ZOPSAA
21 Июля 2014 21:12

ребят подскажите как правльно соединить провода на комутаторе yamaha super jog

#1154
Денис
30 Июля 2014 07:40

Всем привет! Подогнали на сдачу вот такой скутер, не могу понять, что за модель и год выпуска:
http://alma-ata.alm.olx.kz/obyavlenie/yamaha-jog-100kubikov-ID55ONb.html
Подскажите пожалуйста год и модель! Объём на цилиндре выбит 82сс, едет вроде норм, 70 спокойно, дальше не стал, темно было (по машине рядом мерили). Разгоняется наравне с 150 кубовым китайцем, даже чуток быстрее.

#1155
семен
02 Августа 2014 11:20

у меня плохо едет с места поменял поршневую вариатор ремень ролики карбиратор шо делать

#1156
Коваль Сергей
07 Августа 2014 19:13

Здравствуйте. У меня скутер Yamaha Jog Space Innovation 1999, модель SA12j.
Проблема такая:
После настройки холостого хода и качества смеси, скутер минут 20 ехал супер. Потом я его помыл, когда он высох при первом заведении он как-то не так работал, после чего стал "чихать" из выхлопной трубы, а потом вовсе остановился и больше не заводился.
1) В карбюратор не поступает бензин (когда завожу кик стартером), но когда "сосу" вакуумный шланг, то бензин течет рекой...
2) Подключал бензиновый шланг к карбюратору напрямую, тогда с карбюратора он не поступает к поршню.
В итоге, свеча полностью сухая.
Лепестковые клапана,свечу - менял.
Карбюратор чистился и продувался компрессором.
Поршневую и кольца поменял. Когда подношу листик бумаги к забору воздуха(при открытым дросселе - он не двигается ).
Когда к поршню шприцом волью 20сс бензина, он немножко подхватит и все...потом не буркает...
Завести невозможно, до этого работал отлично.

#1157
Киря
09 Августа 2014 19:16

И снова я оказался на этом сайте :) Всем привел :) У меня возник следующий вопрос..
Значит дело такое несколько дней назад я продал свой суктер ( устал продавать, если честно :)) так вот через несколько дней мне сообщают что новые хозяева транспорта порвали 2 ремня, после чего они заменили, НО! заменили они его на ремень от Matizа, после чего он у них не заводится вообще. Ну ладно, думаю я, вернусь домой и посмотрю что с ним не так. Снимаю крышку вариатора и наблюдаю следующую картину, там стоит ремень уже на 3-4 мм чем надо и короче. Он там стоит почти в натяжечку. И собственно вернемся к моему вопросу " может ли скутер завестись при такой ситуации?"
P.S. двигатель даже самую малость схватиться не пытается, пробовал даже брызнуть бензин под свечу- не помогло

#1158
Киря
09 Августа 2014 19:16

И снова я оказался на этом сайте :) Всем привел :) У меня возник следующий вопрос..
Значит дело такое несколько дней назад я продал свой суктер ( устал продавать, если честно :)) так вот через несколько дней мне сообщают что новые хозяева транспорта порвали 2 ремня, после чего они заменили, НО! заменили они его на ремень от Matizа, после чего он у них не заводится вообще. Ну ладно, думаю я, вернусь домой и посмотрю что с ним не так. Снимаю крышку вариатора и наблюдаю следующую картину, там стоит ремень уже на 3-4 мм чем надо и короче. Он там стоит почти в натяжечку. И собственно вернемся к моему вопросу " может ли скутер завестись при такой ситуации?"
P.S. двигатель даже самую малость схватиться не пытается, пробовал даже брызнуть бензин под свечу- не помогло

#1159
Сашка
20 Августа 2014 21:53

Ребят,подскажитееее!!! Yamaha Jog Aprio когда холодный прёт от души с нуля до 60, а как поездеешь, то с 0 до 15км/ч вяло набирает, а после 15 выстреливает опять. Что это может быть?

#1160
Вадим
21 Августа 2014 01:07

Сашка, мало топлива ему, Когда он холодный ему хватает, так как двигатель не вышел на свою рабочую температуру и не имеет своей пиковой мощности, а при выходе на пиковую мощность ему топлива мало, это как в картинге когда гонщики на каждом кругу откручивают болт на карбюраторе тем самым отправляя в двигатель больше топлива