Сайт scooter-tronix.ru ориентирован на скутеристов-любителей. Материал сайта понятен и полезен тем, кто только начинает пользоваться скутером и сталкивается со всевозможными вопросами и проблемами в отношении периодического обслуживания, ремонта, устройства скутера. Рано или поздно любой скутерист задумывается и на тему тюнинга своего коня. Если же вы как скутерист уже имеете достаточный опыт, и желаете дополнить этот сайт ценными советами и мыслями, милости просим
поделиться
.
Привет, порвозился чуток зато потренировался, Собрал заново старый комплект с новыми прокладками так как старые очень подозрительные были, царапин в цилиндре много но они очень мелкие на ощупь - провожу ногтем их не слышно, хотел поменять поршень с кольцами в продаже такой не нашол 44мм, по окнам заметно что литье поганиинькое. Померял заново компрессию 3.5, завелся поработал, еще пару раз, а теперь перестал заводитьса, может масла переборщил для смазки, я поршень обильно намазал родным маслом с бака. Тум мне подсказывали если поршень черный надо менять именно его, а сажи много на нем было смыл ее ацетоном. А 65 кубиков заметно сильней 50-ки? Мне очень нравился разгон на нем, приятная динамика -взлет. Поэтому и задумался если ставить 50куб не пожалею ли я об этом? Больше 65-ти не хочу даже думать, мне хватало с головой, и походу все время думал что у меня полтинник, пока не начал разбирать. А сейчас выбор -либо реанимировать это дело новым поршнем 65куб, или новой цпг 50куб.
привет.потренировался это хорошо.я имел ввиду смазать поршень и опустить его в цилиндр когда цпг снята и посмотреть как он в нем ходит.не намного отличается.а если хочешь разгон порезвее то можно заменить грузики,на лидире так делал и разгон стал заметно лучше.отдельно поршень менять не желательно,на то есть ряд причин,лучше замена в сборе.бери новую цпг и не парься,оно должно того стоить.
Привет всем. Назар если это ямаха, то контакт от стартера разболтался тот что на массу идет он прикручен к раме его зачисть и затяни. Это помогает почти всегда.
ZNOI привет дружище, уже закзал и оплатил жду посылку с новой ЦПГ (SEE-65cc). А вопросов у меня еще больше появилось, карбюратор надо настроить а с не обкатаной ЦПГ сложностей не будет? Газовать сильно ведь нельзя ток на холостом по чучуть и с паузами, или "не так страшен волк как он нем говорят"
всем привет. У меня хонда 28 поменял поршневую полностью и он перестал заводиться! А если и заводится то работает пару секунд и глохнет! Карбюратор в норме, и еще его постоянно заливает даже со снятым карбюратором свеча залита но при этом в целиндре сухо
#941
ZNOI
17 Октября 2012 19:48
чем заниматься расточкой и подгонкой лучше купить новую цпг,меньше головной боли будет