#651
аллександр
12 Июля 2012 11:08

Дима у тебя поршень достает до выхл. клапана... метка IN должна смотреть на карбюратор... на поршне есть выточки под клапана так вот всасывающий клапан в диаметре больше за выхлопной и выточки на поршне соответственно...это даже визуально видно при разборке ДВС

#652
Дмитрий
12 Июля 2012 11:41

Спосибо сегодня переставлю

#653
аллександр
12 Июля 2012 12:11

не забудь про регулировку клапанов...регулировка делается на холодном двигателе...зазор на всас. кл. 0.2 а на выхл. кл 0.25

#654
Дмитрий
12 Июля 2012 12:47

У меня впускной 0.05 а выпскной 0.1

#655
Дмитрий
13 Июля 2012 00:14

Парни все собрал прет как бешанный но посторонний звук присутствуют стоит новая голова на 80 кубов

#656
Гриша
13 Июля 2012 15:13

Народ кто поставил 70-75 кубов скажите до скольки максимум едите???? просто мне интересно я отрегулировал клапана и стал ездить шустрее но пока что скорость всего 65 макс при том что обкатка не пройдена. Быстрее будет???

#657
Слава
13 Июля 2012 15:27

#656
Гриша
13 Июля 2012 15:13
------------------------------
При не грамотном внесении изменений в двигатель и неправильном понятии скоростных режимов, скоро будет металлолом.Оптимальный режим, это стрелка на сиредине спидометра, если больше это расход бензина и усиленный износ, скоростные режимы используются кратковременно и при определенных условиях,читайте инструкцию по эксплуатации.

#658
Слава
13 Июля 2012 15:30

#655
Дмитрий
13 Июля 2012 00:14
--------------------------
Запиши данные спидометра, чтоб потом посмотреть когда переть перестанет, думаю это наступит скоро.

#659
Гриша
13 Июля 2012 20:11

Слава очень хорошо обьяснил )

#660
Гриша
13 Июля 2012 20:12

хотя я вобще не то спрашивал