#521
Дэкан
14 Мая 2012 22:52

в магазине сказали что если поршнневая на 70 сс,значит и башку(головку цилиндра)надо на 700 сс,типо вроде так он лучше поедет,правда ли это,либо разницы не будет если я оставлю башку от 50 сс,ребят подскажите пожалуйста!

#522
Дэкан
15 Мая 2012 14:56

мужикии помогите пожалуйста!

#523
сергей
15 Мая 2012 15:27

купил новый racerrc50qt-3 он ест бензин на 500км съел 14 литров где он регулируется я не знаю помогите.

#524
сергей
15 Мая 2012 16:01

купил новый racer rc50qt yf 500км израсходовал 14 литров бензину с положенных 10 литров где он регулируется я не знаю помогите.пришлите ответ на мой [email protected]

#525
Slayc
15 Мая 2012 17:52

#523
сергей а что ты хочешь от него,он на обкатке. больше 20 км.ч не газуй. расход на 100км если ручку до упора может быть и 1.5 бака

#526
Сержик
17 Мая 2012 11:50

Слушай, Дэкан, в магазине тебе сказали правильно, так должно быть по правилам. По факту ты этого "лучше поедет" просто не заметишь.Нужно тогда и карб менять или на крайняк ремкомплект под 72сс. До 80сс нет необходимости что либо менять ещё.Меняй свою 72сс, обкатывай и наслаждайся ездованием. Всё работает нормально, можешь дальше заниматься тюнингом.Я поменял 50сс на 80сс, ничего больше не менял и не собираюсь. Меня всё устраивает. Двигатель 4-т китаец

#527
Дэкан
17 Мая 2012 13:19

Сержик,спасибо большое еще раз))

#528
Олег
20 Мая 2012 13:44

кто подскажет,можно ли заводить стрелку тахометра в красную зону?

#529
Дэкан
20 Мая 2012 15:33

все установил как по инструкции,правда при разборке не отметил звено цепи.
когда собирал выставил ВМТ поршня и натянул цепь на зведочку.все установил,клапана работают,все происходит как положено.но скутер не заводиться.все кого не спрашивал говорят что сбил зажигание,тут почитал,вроде написано оно на скутере не сбиваться.подскажите в чем может быть дело.искра есть.и какая должна быть компрессия?

#530
Сержик
20 Мая 2012 20:04

Открой стр.1 данного форума, посмотри там.
Боковые отверстия на шестерне распредвала ГРМ и риска ВМТ поршня должны быть выставлены правильно, как там написано.Проверь ещё раз. Сначала отверстия в шестерне выстави, потом посмотри, где риска на маховике находится. Зазоры клапанов проверь. Свечу выверни, так легче вращать двигатель за маховик.Свечку сразу посмотри, если сухая, значит бензин в карб не поступает, тоже проверь. У меня игла в карбе запала в закрытом положении, пока он без бензина валялся.