#361
Br.For
04 Мая 2012 23:37

Всех с праздником! Народ, проблема в следующем- у меня 157й двигатель. При запуске (прогреве) обороты поднимаются до 5000! Естественно крутится заднее колесо.Через 3-3,5 минуты обороты падают до нормальных, 1800 об./м. Работает ровно. Но меня убивают эти 5000 на прогреве! Подскажите, это нормально? И если нет, то в чем неисправность? Как её устранить? Зарание спасибо.

#362
сергей
06 Мая 2012 21:23

Привет парни. Купили сыну скутер Нексус-хонлинг 150 кубов 4 такта двигатель судя по граверовки джалинг пробег 1000 км.После зимы еле завели.При вскрытии оказался лопнул патрубок от фильтра к карбу.Насосало грязи промыли,прочистили.Заводится отлично ,холостые прекрасно под нагрузкой 30 км/ч начинает задыхаться,газ накрутиш задыхается и черный дым с глушителя "просрётся"едет до поры нормально,потом опять.Как правильно выставить уровень в поплавковой- желательно размеры и правильно настроить карб.Всё остальное связанное с клапанами и метками исключаю.

#363
Motorus
06 Мая 2012 21:55

Сергей
выкрути свечу и осмотри ее резьбу. Если резьба в масле значит кольца изношены из за того что насосало песку и грязи. Заменишь кольца и будет норма наверное.

#364
сергей
06 Мая 2012 22:14

MOTORUS спасибо за участие,выкручивал свечу она чёрная но сухая,я больше склоняюсь или к переливу или к переобогащению.

#365
александр81
08 Мая 2012 01:37

ребят подскажите почему на 2х тактном скутере поршень мокрый от бензина? тоесть бензином всё заливает а в камеру возгарание почти вообще не попадает.
если было такое, то что делать?

#366
MRCLEVER
09 Мая 2012 14:29

Рассказываю историю чтобы всем было понятно.
В дар на новый год мне достался Stels tactic 50 в нерабочем состоянии. для того чтобы завести его потребовалось лишь купить тросик газа и колпачек на свечу. Но ехать больше 30 км/ч он не хотел. Пробег его был 9200 км, поэтому я решил проверить вариатор и ремень, они были в ужасном состоянии.......Вес роликов я не знал поэтому положился на знания продавца и взял новый вариатор с роликами (вес мне до сих пор не известен, надо взвесить в ювелирке) и ремень. После установки результата не было. Подумал "наверное он много пробежал" и заменил ЦПГ на 80сс, карбюратор с ямахи на 90сс, все фильтра и масла тоже заменены, глушитель (саксафон) обрезан, вычещен и переварен...... Притирку поршневой проделывал на холостых в течении 2-3 часов
В итоге: холостых нет (для притирки немного добавлял газ ручкой), если выкрутить газ до конца глохнет, если постепенно добавлять двигатель не раскручивается. Пробовал сесть и прокатиться, более 20 км/ч он не едет и то только по прямой а на горку 5 км/ч. И еще если долго газовать и рукой регулировать отверстие забора воздуха в карбюраторе то он разгазовывается и выходит таки на максимальные обороты.

мои варианты проблем: неправильно подобраный вес грузиков вариатора
канавки для грузиков в варике имеют не правильную форму (они не равномерно гладкие, сначала идет равномерная кривая а потом резкий переход (почти вертикальный как стена))
большой карбюратор (стандартный-старый я тоже почистил (с ним история та же, но есть холостые))

ПОМОГАЙТЕ ТОВАРИЩИ

#367
Назар
11 Мая 2012 22:52

Не крутится заднее колесо на скутере на холостых в чем причина? за 4 часа проехал 50км с остановками на 5-10мин после этого сильно упал холостой и не хочет заводится гарячий, только с газом? дайте ответ на эти вопросы очень надо!!!!!!!!!!!!!!

#368
Александр
12 Мая 2012 18:26

QMB 139 - гонит масло в воздушный фильтр. В чем может быть причина? Если можно ответ на [email protected]

#369
Глюк
16 Мая 2012 21:48

Помогите. Китайский скутер 4т 50сс. Временами из карбюратора натекает бензин в воздушный фильтр и картер. Бензокран вроде исправен. Снимал шланг с карбюратора, бензин не течет. Вращаю заводную ножку, поступает. Перестал вращать прекращается и подача топлива. Запорный клапан карбюратора тоже проверил, держит. В чем причина ума неприложу. Задалбался менять масло. Ещё пропускает левый сальник коленвала но думаю для 4т двигателя это неважно.

#370
вадим
17 Мая 2012 12:59

на хонде дио аф 34 часто летит поршневая вчем дело?надо каленвал менять?