#71
Сергей
30 Апреля 2011 21:14

Денис уменя было подобное тока с кик стартера заводился)но псоле того как я поставил новый аккумулятор и поменял поршневую все ок стало)

#72
аркадий=)
30 Апреля 2011 22:08

здравствуйте
у меня корса раггазо
были проблемы с проводкой
отдал в ремонт всё сделали
сейчас проблема :
впереди ,в клюве ,около рамы прикрученная одним болтом *штука*от неё провода
скутер заведётся ,даш газу она задымится и она сгорела,мне сказали коммутатор ,так как ,раньше ехал 85 а сейчас 40 еле выжимает
как называется эта *штука*
и из за чего она сгорела

#73
Сергей
01 Мая 2011 18:03

аркадий еслибы сгорел камутатор ты бы даже незавел бы скутер)а 40 он может ехать по многим причинам)даже иза топлива я като заправился и скутер тянуть перестал) на другой заправке заправился и все норм сатло)а сгорела ана утя иза скачка непряжение те похожу начинили проводку и стабилизатор забыли подключить) напряжение скаканула вот и результат)

#74
андрей
02 Мая 2011 10:07

здравствуйте!у меня хонлинг50 кубов 4 такта,летом плохо заводился,но работал нормально.после зимы еле завелся,заглушил и опять еле-еле завелся,прогрелся заводится с пол оборота.на следующий день заводиться отказался напрочь.ставили с нового рабочего скутера карбюратор,комутатор,свечу и на оборот,на новом все работает.искра есть, свеча сухая,копрессия нормальная ехал отлично,грешу на датчик холла.может что посоветуете?

#75
руслан
21 Мая 2011 13:25

привет! у меня на малых оборотах мотор детонирует, большие выхлопы газов на больших оборотах работает как книга пишет.я думаю, что у меня взбитое зижигание, подскажите как его можно выставить, а если это не зажигание то подскажите что может быть ..

#76
Cuberax
24 Мая 2011 01:11

Детонация от плохого бензина и от обильного нагара в камере сгорания.

#77
Владислав
27 Мая 2011 22:45

Ребят, подскажите пожалуйста.
Надеюсь на ответ прошаренного человека.
Вообщем такая проблема: китайский скутер RM, тобишь Русская Механика. запчасти китайские, сборка российская. проехал 7000 км, все нормально, даже поршневую не менял. Проблема началась недавно. Ехал я, все нормально, и тут начался сильный дождь, доехал до дома, и все, он заглох, я смотреть искру - искры нет. Свеча рабочая, комутатор рабочий, катушка рабочая, генератор работает. Он постоял ночь в гараже, днем уже пришел, он раз и завелся с пол пинка. И сегодня я в дождь не попадал, но ездил по лужам и сырому асфальту, и опять такая же фигня!!! нет искры! думаю что завтра опять заведется! Ребят подскажите что это может быть??? У меня есть предположение, что где то проводку заливает! Но где??? примерно скажите пожалуйста!

#78
Саня
27 Мая 2011 22:52

По ходу бронепроводу капец настал. Он как в сырость попадает начинает его пробивать. Ты проверь как обратно в дождь попадешь остановись и возмись за бронепровод если током бить будет значит смело можешь покупать новый))))))

#79
Владислав
27 Мая 2011 23:06

извени конешно за глупый вопрос, вроде не совсем уж и чайник)
но что за бронепровод?
это толстый маток проводов что идет к коммутатору, или тот что от катушки на свечку?
я сегодня смотрел, где вообще может быть вода, и где вообще мокрые провода. Я нашел только один, толтый маток скрученных проводов за переднем колесом, вроде как идут со стороны генератора-коммутатора куда то к панели приборов, к лампочкам, к сигналке, вот там у меня сыро, сзади все сухо. повторюсь, что за бронепровод то?))))

#80
Motorus
27 Мая 2011 23:37

Пробой высоковольтного провода на свечу. Наиболее вероятная причина. Если снять облицовку и в полной темноте заводить то будет видно слабое искрение в местах пробоя.