#41
Илья
08 Апреля 2011 19:17

купил скутер Pegasus Sky 50 Express б/у порвался ремень вариатора... незнаю какой надо?!?!подскажите какой надо...заранее благодарен

#42
EL MARIO che
11 Апреля 2011 21:44

Я варик раскручиваю шестигранником (не помню на скоко) и ключом (тоже не понмю, мопед давно не видел просто).
К этой идеи я пришел когда у друга с аналогичным моему скутером ремень порвался. Газовым ключом у нас ни чего так и не получилось сделать... наверное каши мало ели))) А вот мои мозги (которые не раз меня "нестандартными" методами выручали) помогли.
Зато вожу с собой мамин чемоданчик из под аптечки(примерно 30х20х2 см), и там все что бы разобрать коробку, движку, карб и пластик...

#43
дима
29 Апреля 2011 11:54

а у 150кубовых всё также??

#44
Андрей
01 Мая 2011 15:07

Ребят,скутер nexus matrix 50 4t, ремень стоял 723x17.5x28(при покупки), но между ремнём и штивом 2 пальца входят... Короче, какой реальный размер ремня на этом скутере????

#45
Андрей
01 Мая 2011 15:11

Евгений, та же самая фигня...(((

#46
Peshuk
14 Мая 2011 03:03

Привет всем, у меня скутер марки jbw50qt-3a, стандартные колеса 3,0*10 сменил на 3,5*10. Подскажите пожалуйста, можно ли мне заменить ремень варика(669*18*30)на другой размер чтобы динамика хоть немного увеличилась? Заранее спасибо.

#47
Бонд
14 Мая 2011 11:02

Выбирайте или динамика или скорость. А ремень износится и динамика вырастет. Китайец и так не динамичен а вы его нагрузили на 3,5. Смените скутер на Ямаху и будет вам счастье.

#48
Александр
23 Мая 2011 15:36

на днях купил stels vortex 150, кто может подсказать много вреда нанёс я твижку, первые 50-60км двигался со скоростью 30-38 Mph на русские это 50-68 Км/ч. не перегревал охлаждался каждые 10-15км (протупил сам, сразу не разобрался с приборами -электронные-)

#49
Paskal
23 Мая 2011 16:24

Александр.
Не парься, у меня тоже 150 кубов, я Только купил когда он 20 мин на холостых поработал,чуть постоял-минут 10 и я его погнал домой, ехали в двоём 20 км пути не больше 50 км/ч, два раза задул: первый до 80, а второй до 90 км/ч(хотелось посмотреть на что он способен). не более 300 метров ехал на этих режимах, затем как пригнал, остудил,следом покоя не давал, но очень часто останавливался и больше 45 км/ч уже не разгонялся(как положено обкатка пошла и желательно первые 300 км ваще одному ездить-это моё мнение, так я и сделал), вот проеду 2 км., постоит минут 10-15, ты главно, нагрузку не давай ему, в горки затяжные не поднимайся(можно передвигалься в двоём, после 300 желательно только) и про резкие ускорения и такое же торможение ПЕРВУЮ 1000 км ЗАБУДЬ(это главное)
Обкатка без нагрузки(на подножке или холостых) проходить не может, ведь тогда она пройдёт не равномерно.
Вот как я проходил:
1. 300 км ехал не больше 45 км\ч(желательно один, 200 из них проехал один)
2.как 500 намотал- начал разгоняться до 60 максимум
3.1000 км до 70 строго, не более
4.1500 - обкатка прошла успешно

При обкатке масло меняеться 2 раза 500 км и 1500км
Советую сделать 3 замены как я 400, 900, 1500км и не лей дорогое(перевод денег) вот 1500 пройдёшь заливай подороже

#50
Paskal
23 Мая 2011 16:29

Эти данные взял не с потолка.
Образование у меня "Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта"! :)
Запомни одно правило: техника надёжная вещь и будет служить безотказно, ЕСЛИ СЛЕДИТЬ ЗА НЕЙ И ПОЛОМКИ ВЫЯВЛЯТЬ НА РАННИХ СТАДИЯХ!
Застучало что то-не ленись, разбери, замени "за копейки", НЕ ЖДИ пока само развалиться и тогда ремонт встанет в "КОПЕЕЧКУ"
И не забывай это всего лишь механизм!