#121
Motorus
23 Октября 2011 16:38

АЗАМАТ
Из написаного ясно что скутер заезженный до предела. Нужно делать капитальный ремонт. Перебирать и чистить карбюратор, вариатор, сцеплелние, проверять компрессию, проверять стартер и акумулятор.

#122
Александр
25 Октября 2011 17:18

Парни купил недавно скут Honda Spacy 125 с 4-х тактним движком, подскажите как отрегулирувать клапана и как найти ВМТ??? Заранее спасибо!!!

#123
Алексей
28 Октября 2011 02:00

Forward X9 до 50-ти разгоняется легко ( пробег всего 300 км) и всё. Ручка газа достигает упора. Что это может быть? Так всё нормально, обкатывал как рекомендовано на сайте. 40км/час вообще идёт отлично.

#124
Motorus
28 Октября 2011 02:28

Алексей, 300 километров это только начальная обкатка. Не гоняй. Обкатка в норме для скутера 1000 километров или хотя бы 500. Читай статью на сайте про ограничители. Наверное стоит электронный ограничитель оборотов. Его работа проявляется при разгоне динамика стабильная а потом скутер как бы в стену упирается и больше разогнаться не может.

#125
Ігор
28 Октября 2011 08:48

Привіт. В мене китаєць. І зараз з під клапанів іде бензин. Підлажіть, що робити?

#126
Алексей
28 Октября 2011 12:21

Спасибо, Motorus

#127
epikfail
11 Ноября 2011 16:06

зазор клапана(холодный)
Впускной [ 0,010-0,037 ] допустимое отклонение [ 0,08]
Выпускной [ 0,030-0,057 ] допустимое отклонение [ 0,10 ]

#128
Жека
15 Ноября 2011 22:10

подскажите пожалуйста что делать скутер во-первых не держит холостые(то сам газует то глохнет)
во-вторых когда резко даю газ он как будто душиться(и глохнет дальше заводиться с 3-4 тыка кик стартером) но не постоянно бывает нормально
что может быть (карбюратор недавно чистил, снимал бензофильтр и торкал лапкой бензин брызгал на пару метров напором )
кстати спасибо автору когда разобрал увидел что впускной клапан был зажат где то на полтора оборота

#129
Жека
15 Ноября 2011 22:21

скут 4-ох тактный

#130
Глеб
24 Ноября 2011 08:45

На распредвале поставил по метке и на крыльчатке охлаждения тож пометке,прокрутил два раза и на на распредвале сбилась метка,а на крыльчатке по метке совпало когда поршень был ВМТ!что делать??