Тюнинг скутера, как правильно тюнинговать скутер

Вернуться к статье Тюнинг скутера, как правильно тюнинговать скутер (страница 1)

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60
61

#1001
мишка
28 Июня 2012 16:54

володька
если "колено" в нормальном состоянии, его не стоит менять... разница в мощности между 50 и 80 кубов не настолько существенная... поэтому ставь и гоняй, посли обкатки есесссно

#1002
саня
29 Июня 2012 12:28

подскажите плиз.еду по ровной дороге нормально, как начинаю в горку подыматься еле едет и на конце горки вообще глохнет...(скутер 50 куб.4-так)

#1003
Уголёк
30 Июня 2012 12:38

Саня такие вопросы надо задавать в разделе ремонта а не тюнинга. Давайте вместе сделаем сайт удобным в поиске ответов на свои вопросы.

#1004
N1K1TA
03 Июля 2012 22:27

Подскажите чем отличается вот этот вариатор http://www.af-18.ru/index.php?ukey=product&productID=3748 от вот этого http://scooter-zip.ru/malossi/multivar-malossi-yamaha-51-7075.html ?Только не пишите какой малосси хороший это я итак знаю ))

#1005
Сергей
09 Июля 2012 16:38

я поменял поршневую с 50 кубов на 80, обкатал 500км разницы никакой нет что 50 что 80 кубов, едет одинаково. обнаружил что ремень растянулся, поменял ремень но так получилось что новый ремень на 1 мм шире чем нужно, с этим появился непонятный шум в вариаторе и опять же никакой скорости, но заметно стал лучше трогаться... в вариаторе чтото гремит я не пойму никак что именно, может ли быть причиной ширина ремня и что с этим можно сделать и что вы скажете на то что на 80 кубовой поршневой скутер стал ездить не быстрее, а даже немного медленнее, обидно как то... у меня Sity jet F50 жду ваших подсказок

#1006
Алексей
09 Июля 2012 18:23

здравствуйте. кто нибудь подскажите пож.
поршневую какого размера можно поставить на хонду лид аф-48 50 куб.
желательно без особого ущерба для ресурса
хочу не для понтов. просто во мне 120 килограмм и в горку слабовато тянет
на сотку прав нет.буду признателен за любой дельный совет

#1007
СТАЛКЕР
09 Июля 2012 19:26

Алексей без особого ущерба можно поставить только тот который стоит скут расщитан на эту кубатуру а лучше всего продай и купи кубатурник

#1008
Сергей
09 Июля 2012 20:28

#1009
СТАЛКЕР
09 Июля 2012 20:56

Сергей поменять ЦПГ это ещё не все а карб ты перестроил нужно поднять иглу до упора и снять с хоботка воздушка заглушку если она есть а ещё лучше поставить нулевик если ездишь только по асфальту

#1010
СТАЛКЕР
09 Июля 2012 21:00

И еще Сергей забыл с заменой ЦПГ скорость практически не увеличиться но тяга заметно возрастёт

#1011
Алексей
09 Июля 2012 21:27

сталкер большое спс. но как я написал категории нет. а по дороге на работу часто стоит мотобат.
ты сергею пишешь что скорости не прибавит а мне больше нужна тяга. если не сложно напиши что нужно поменять

#1012
СТАЛКЕР
10 Июля 2012 08:43

Алексей япончики в отличии от китайчиков плохо поддаються тюнингу не тот уровень можно увеличить кубатуру цилиндра до 70сс не более без особого ущерба для скута если купить оригинальный цилиндр и головку с последующей обязательной регулировкой карба но я противник этого.Почему потому что такие работы должен выполнять мастер а подавляющее большинство пишущей здесь братии имеют об этом смутное представление и результат этого крики о помощи хотя я писал и не раз что современный скут это сложное устройство напичканное электроникой и дилетантам не нужно туда лазать.

#1013
Алексей
10 Июля 2012 10:13

это я понимаю.значит нужен мастер сам не полезу.
каждую работу должен выполнять специалист в своей области.кстати на лиде карб не имеет регулировок говорят настраивается фильтром.
я не уверен но я не спец. мастер нужен в москве. если есть подскажи

#1014
Сергей
10 Июля 2012 15:52

карб мне настраивали, и игла поднята... но я ожидал что он быстрее будет хоть немного ехать, а получилось только медленнее хоть и кубов больше стало. а где расположена заглушка воздушка? я мягко говоря в скутере не особо понимаю где и что находится)) и что мне с ремнём делать? зарание спс

#1015
СТАЛКЕР
10 Июля 2012 16:17

Алексей насчёт мастера не знаю я живу от Москвы очень далеко.А насчёт карба он настраиваеться и воздушком и иглой но к этому нужно подходить со знанием иначе эффект будет другим

#1016
СТАЛКЕР
10 Июля 2012 16:28

Сергей заглушка воздушка расположена в самом начале гофрированной трубки она или с 4 круглыми отверстиями или крест на крест с сеточкой.Ширина ремня особо не скажется ни на чем только трогаться будет чуть лучше.Теперь варик если спереди то скорее всего гремит храповик больше там греметь не чему его надо регулировать а сзади там вообще нечему греметь там подшипники и редуктор.Вообще более точный ответ дать сложно так как я не вижу и не слышу его.

#1017
Сергей
11 Июля 2012 13:24

большое спасибо СТАЛКЕР)))

#1018
Алексей
11 Июля 2012 18:15

какой фирмы цпг хорошая??
(не китай)

#1019
СТАЛКЕР
11 Июля 2012 19:10

Да на здоровье Сергей рад буду если помог

#1020
СТАЛКЕР
11 Июля 2012 19:13

Алексей Тайвань не пожалееш.

Вернуться к статье Тюнинг скутера, как правильно тюнинговать скутер (страница 1)

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60
61

Ваше имя (макс 30 символов)

Текст комментария (макс 2000 символов)
Внимание! Тексты с нецензурщиной будут удалены админом.

Этот коммент...
ответ
вопрос
ни то, ни сё
Анти-робот
Введите цифрами сумму чисел
три и один