#481
СТАЛКЕР
24 Мая 2012 21:04

Саня это не (писюнки) а штуцера это и есть ваккумный бензокраник верхний штуцер для подачи бензина в карб а нижний служит для создания разряжения и его открытия шланг от него вставляется после карба в патрубок перед цилиндром

#482
СТАЛКЕР
24 Мая 2012 21:07

Саня проверь и обслужи поролон в воздушном фильтре мне кажется он забит

#483
саня
24 Мая 2012 21:14

сталкер не давно обслужил его,ну на всякий случай еще раз сделаю.может из-за чего то еще какая-то фигня? А может это сам вакуумник?

#484
саня
24 Мая 2012 21:22

СТАЛКЕР...мне еще один умник подсказал что надо вакуумный бензокранник ели он не работает проволкой потыкать во все штуцера...

#485
Славон
24 Мая 2012 23:01

Обитатели этого полезного сайта есть маленький вопрос.Как нормально будет есть на двухтактный поставить фильтр нулевого сопротивление??? Отпишитесь может кто то ставил себе.?!

#486
Слава
26 Мая 2012 03:47

СТАЛКЕР как регулировать карб подскажи плиз??

#487
саня
26 Мая 2012 09:11

ехал примерно 40-45 там где кик стартер начало трещать потом вовсе заглох и не заводится,подскажите что делать и что это такое?

#488
СТАЛКЕР
26 Мая 2012 09:26

Саня пусть этот умник проволокой себе в зад потыкает больше пользы будет.Саня нет не может если он работает

#489
СТАЛКЕР
26 Мая 2012 09:34

Слава если у тебя нет опыта подобной работы то трудно сказать получиться или нет 1 нужно убрать все душилки из воздушного тракта (если они есть) 2дозирующую иглу карба нужно поднимать до тех пор пока не пропадут провалы в двиге при наборе скорости возможно даже придётся подкладывать шайбы под иглу удачи

#490
саня
26 Мая 2012 10:23

ехал примерно 40-45 там где кик стартер начало трещать потом вовсе заглох и не заводится,подскажите что делать и что это такое?