#41
АЛЕКСАНДРс
04 Июля 2011 00:25

господи канешно знаю я жь сказал русским языком что клапана новые притер сальники заменил распредвал поменял рокера поменял тоже в движке там нече не может быть больше это что то или с корбюратором или еще что то поэтому я хочу спросить у каво ни будь может у каво то была такая ситуация и компрессия прям миштяг

#42
Motorus
04 Июля 2011 01:28

А какая была тяга после сборки? Проверь успокоитель цепи. Может цепь проскочила и фазы сбились. Менять момент зажигания это в последнюю очередь. Ведь он же работал. После того как убедился что собрал правильно попробуй залить под свечу 5 мл бензина. Заводи кикстартером. Перед изменением момента зажигания пометь положение датчика и меняй на более раннее пока не будет встречный удар в кик. Потом сделай немного позднее на 5 градусов примерно. И не надо нервичать я думал что ваш уровень знаний намного ниже. Всякие люди попадаются.

#43
АЛЕКСАНДРс
04 Июля 2011 02:43

хорошо спасибо за совет да я не нервничию просто этот скутер все мозги сьедает...ну как собрал я движок завел все четко двигатель пря шептал стоит его заглушить и все что-то с трубы булькает а затем идет выстрел с трубы ну успокоитель цепи вроде нормальный всмысле изменение момента зажигания его надо выставлять и какой датчик ато я к этому не когда не лазил

#44
Виктор
21 Июля 2011 19:27

Подскажите пожалуйста!У меня Honda Dio!Недавно пропала искра,но не совсем пропала,а появляется только при первом кике,дальше нету.С электростартера при первом и иногда последнем.При повторной попытке крутить стартером,вообще нету.Выключаю зажигание,затем снова включаю и опять такая же песня!Потерял ключ зажигания,пришлось разобрать замок,сейчас включаю зажигание с отвертки.А может от удара рамой об бардюр?Может дело в замке?Подскажите,в чем может быть причина?Может коммутатор или ещё что нибудь?Покатался всего пять дней!Заранее спасибо!

#45
Motorus
21 Июля 2011 23:33

Неисправность очень похожа на отказ комутатора или плохой контакт. Может высокое напряжение где пробивает. Попробуй вход на высоковольтную катушку отключить и прикрутить обычный 8 омный динамик. Крутни потихоньку киком и послушай звук импульсов на катушку. Только крути движок потихоньку только чтоб слегка вращался. Сильно не крути а то перегрузишь комутатор и он сгорит. Если динамик щелкает регулярно без пропаданий значит комутатор работает а пробивает катушку.

#46
Виктор
22 Июля 2011 18:44

Спасибо большое!До этого пробовал ставить высоковольтную катушку от автомобиля и от мотоцикла отечественного производства - то же самое!Значит всё таки коммутатор?Или я ошибаюсь?Подскажите пожалуйста!Заранее огромное спасибо!

#47
Виталий
16 Августа 2011 11:10

Добрый день.Проблема такого плана.При запуске электростартером или кикстартером,долго заводится и стреляет в карбюратор.В чем может быть причина?

#48
Dj
15 Сентября 2011 18:59

Здрасти...Скутер едит нормально,но тольк даю газ до конца начинает захлёб и дёргат,поменял карбюратор,свечу всё равно,а сча вообще стал заводить стал стрелять , с кнопки вообще перестал,с лапки струдом...Ребят в чём проблема???

#49
евгений
23 Сентября 2011 00:20

помогите пожалуйста!я менял целиндр,поршень и катушку зажигания на honda dio25,плохо заводиться,бывает заводиться но двигатель крутит назад,в чём проблемма???

#50
Александр
13 Октября 2011 02:42

помогите пожалуйста купил поршневую 72сс всё выстовил правильно по меткам клапана тоже выстовил первый день ездил обкатывал отлично всё на второй не смог завести да и сейчас когда киком дрочиш заводится либо чихает карбюратор тоже всё чисто всё настроено кажется в зажигание дело хотя всё стоит четко по книжке двигатель 139qmb искра есть хорошая от стартера вообще не заводится незнаю что делать [email protected]