Toyota Corolla

Технические характеристики

Начало производства автомобиля было в июне 2004.

А окончание в мае 2007.

Кузов авто: 4 дверцы седанчик

Двигатель

Тип движка: L4

Марка горючего: бензинчик

Объем двигателя, кубич. см.: 1598

Клапанов на цилиндрик: 4

Наддува нету

Мощность, лош.с.: 110

Достигается при оборот. в минутку:6000

Крутящий моментик, Нм/оборот. в минутку: 150 / 4800

Максимальная развитая скорость, килом/часик: 190

Время разгончика до 100 килом/часик, секундочек: 10 и 2

Расход горючей смеси (в смешанном режимчике), л. на 100 килом.:7

Расход топлива (по городу), л. на 100 килом.: 9

Расход топлива (за пределами города), л. на 100 килом.: 5.9.

Системка питания авто: инжектор

Система газового распределения: dohc

Диaметр цилиндра, см:7,9

Ход поршня, см: 8,15

Выхлоп CO2, г/килом: 168

Коэффициент при сжатии: 10 целых и 5 десятых

Привод авто.

Тип привода: только лиш передний.

Коробочка переключения передач: Механическая КПП

Количество в ней ступеней: пять

Тормоза

Передние: дисковые, 25,8 см

Задние: дисковые, 25,8 см

Длина, см: 441

Ширина, см: 171

Высота, см: 147

Колесная база, см: 260

Прочее

Размер автошин: 195//60//VR15

Снаряженная масса авто в килог: 1120

Допустимая масса авто в килог: 1300

Объем топливного резервуара, литриков: 55.

Диаметр разворота, м: 10 целых и 2 десятых

Гарантия производителя от коррозии металла, лет: 12

Мое личное мнение.

На Toyota Corolla я прокатался не одну тысячу километров, в общем и целом автомобиль послушный, хороший, комфортный… мне понравился!

Рвет с места – очень нужно при выезде с второстепенной дороги.

Маневры четкие даже в экстремальных ситуациях - уходил несколько раз от лобового удара в обочину на гравийку.

Передний привод на базе двигателя 4A-FE дает дополнительный бонус в гололед – для новичков расскажу, что при заносе на переднеприводном авто - Вам необходимо вывернуть руль в то направление, куда вам нужно поехать и выжать газ в пол (при включенной передаче), на автомате такой номер не прокатит.

Тормоза шикарные, ABS работает на все 100% - были ситуации с «автоподставой», когда впереди едущий авто резко тормозит, чтоб вы его «бахнули». Так вот в Волго-Донске была такая история: меня ABS раз выручил, второй… затем я обогнал «подставщика» и сам подставился… и что Вы думаете: он врезался… в трамвай, у старенькой «шестерки» не оказалось ABS и уходя от удара он «поцеловал» общественный транспорт

Toyota Corolla «подстраивается» под водителя, если водитель агрессивный на дороге, то машинка будет борзая, дерзкая, оставляя позади всех, кто пытался потягаться с Вами. Если водитель спокойный, то и машинка плавная мягкая комфортная.

В Corolla есть кондиционер, встроенная магнитола, приятная на взгляд панель приборов с четкими циферблатами и, естественно, бортовой компьютер, который считает расход топливной смеси на 100 км, в данную секунду, за проделанный путь и многое другое.

Спать в машине относительно удобно даже при невозможности разложить сиденья. Прогретый салон держит приемлемую температуру до 4-5 часов (учитывая -15С за бортом, я считаю это очень хорошо)

Toyota Corolla – просторный автомобиль. Места хватит всем пассажирам и водителю, хороший вариант для работы в такси, т.к. практически не убиваемый авто! Один раз в 5-6 месяцев сделал ремонт на 4-5 тыс. руб и катайся еще полгода в удовльствие

Из минусов могу подчеркнуть, что часто потеют лобовое и передние боковые стекла… хоть это и можно убрать при помощи кондиционера, но постоянно включать и выключать кондиционер… немного напрягает.