Чем отличается зимняя резина от летней

Если поинтересоваться у автовладельцев, чем отличается зимняя резина от летних покрышек, то большинство из них укажут на разницу в рисунке протектора и наличие шипов. На самом деле автомобильные шины, предназначенные для разных сезонов, имеют и некоторые другие отличия, причем именно по этой причине «обувать» их в непредназначенное для них время года категорически запрещено.

Визуальные отличия покрышек очевидны. Продукция, предназначенная для зимы, снабжена более грубым и глубоким протектором. Рисунок протектора также значительно отличается от летнего варианта. Задача шипов состоит в обеспечении надежного сцепления со скользкой и заснеженной дорогой. Но основные отличия кроются не в шипах и не в рисунке, а в определенном составе резиновой смеси, из которой изготовлены покрышки. Благодаря этому летние модификации способны выдерживать экстремально высокие температуры. В июле-августе асфальтовое покрытие сильно нагревается на солнце. Важно, чтобы во время разгона и торможения шины могли выдерживать такие температурные показатели. Поэтому резина, из которой они произведены, гораздо жестче, чем это требуется для зимы. При минусовых показателях столбика термометра такие изделия полностью теряют эластичность. Появляется серьезный риск ухода транспортного средства в занос. Поэтому летние покрышки должны использоваться до температуры + 7 градусов, после чего их следует незамедлительно заменить на зимнюю продукцию, даже если снег пока не выпал.

Зимние шины также обладают определенным составом. Эти покрышки должны сохранять эластичность даже в суровые морозы, которые в некоторых регионах нашей страны достигают отметки в – 40 градусов. Только эластичные колеса способны обеспечить хорошее сцепление с обледеневшей дорогой. Поэтому зимняя обувь для автомобилей очень мягкая, ее свойства призваны усилить шипы и высокий протектор. Выглядят такие колеса более массивными, их протектор также значительно выше. Но транспортное средство на шипах в дождливую погоду становится неуправляемым, да и высокой температуры такая продукция не выдержит – мягкая основа покрышек будет плавиться на горячем асфальте. Некоторые водители предпочитают экономить на шинах, устанавливая зимние образцы только на ведущую ось. Такая экономия может обернуться дорогостоящим кузовным ремонтом, не говоря уже о личной безопасности, которой пренебрегать не стоит.