Мотоцикл Suzuki Bandit 250

Все привет, меня зовут Владимир, мне 29 лет.

Приобрёл свой мотоцикл Suzuki Bandit 250 в 2010 году. Старенький, конечно, ведь их перестали выпускать в конце прошлого века. Пришлось немного повозиться: заменить свечи, тормозную систему на новую, заменить все расходники. А именно: фильтр воздушный и масляный, масло. В общем, привёл в порядок, хорошо, что запчасти bandit250 достал без проблем.

Многие считают, что 250 кубиков это трамплин к литру, но меня вполне устраивает и этот мотоцикл. По трассе езжу до 130 км/час, разгон до сотни за восемь секунд. Манёвренный, лёгкий и недорогой в эксплуатации. Что ещё нужно? Для города мотоцикл просто идеальный, никогда не стою в пробках, спокойно объезжаю все автомобили и еду дальше по своим делам. По лёгкому бездорожью тоже едет без проблем.

Мотоцикл очень простой в устройстве очень подходит тем, кто хочет научиться, самостоятельно ремонтировать и изучить все узлы и агрегаты. К тому же, для самостоятельного ремонта, запчасти bandit250 купить по приемлемой цене не составляет никаких проблем, так как мотоцикл в нашей стране известный, их завезено много и запчасти можно найти всегда.

Ещё из плюсов можно назвать внешний вид мотоцикла, выглядит он классно. Для любителей двухколёсных транспортных средств его внешность узнаваема и по разговорам понял, что купить такого железного друга хотят многие. Также в плюсы можно записать его динамику, для мало кубатурного двигателя это довольно резвый агрегат. В общем, мотоцикл довольно надёжный и без проблем можно добраться по делам.

Мотоцикл относится типу дорожный. Установлена трубчатая стальная рама. Как уже понятно из самого названия мотоцикла на нём установлен двигатель 250 кубиков, точнее по документам 248. Двигатель четырёх цилиндровый четырёхтактный с жидкостным охлаждением, а на цилиндр по четыре клапана. Сорок лошадиных сил максимальной мощности. Установлена надёжная шести ступенчатая система коробки передач. Тормоза надёжные, установлено по одном диску спереди и сзади, и двух поршневыми суппортами. Теперь о подвеске: спереди телескопическая вилка, а сзади расположен моно амортизатор с прогрессией. Разгоняется до 180 км/час, топливный бак вмещает пятнадцать литров, весит мотоцикл 150 кг. Вот, в общем, характеристики данного аппарата.

В конце хотелось бы напомнить, что перед каждой поездкой необходимо осматривать мотоцикл на предмет поломок. Нужно следить за тормозной системой, чтобы она всегда была в идеальном состоянии. При необходимости тормозной диск bandit250 нужно установить новый, ведь от этого зависит безопасность как байкера, так и окружающих.