Обслуживание мотоцикла

Правильное и своевременное техобслуживание вновь приобретенного мотоцикла – основа того, что он не подведет вас на дороге в самый неожиданный момент, во время езды на нем. 

Первое обслуживание мотоцикла

После покупки мотоцикла необходимо произвести более обширный список проверок перед первой поездкой на нем, чем это будет необходимо в дальнейшем.

1. Нужно заполнить бензобак горючим, проверить его поступление в карбюратор и проконтролировать отсутствие течей.
2. Далее проверяется прохождение воздуха сквозь отверстие для отвода паров пробки бензобака.
3. Необходимо убедиться, что спускные пробки в картере двигателя надежно затянуты, то же самое касается и остальных спускных пробок. Также обязательно проверить, что во всех узлах достаточно масла.
4. Убедиться в том, что масло есть в каждом цилиндре задней подвески, а также в передней вилке.
5. Проверить наличие заряда в аккумуляторной батарее, убедиться в работоспособности генератора, фары, заднего фонаря и звукового сигнала.
6. Затянуть все доступные резьбы, особое внимание уделив осям колес.
7. Отрегулировать натяжку цепи.
8. Произвести пуск двигателя и прослушать звук его работы. 

При наличии неисправностей, которые нельзя устранить простыми элементарными действиями, рекомендуется обратиться за квалифицированной помощью. Мотомастерская сможет оказать неоценимую помощь,  поскольку даже смена масла в передней вилке с картриджем, заправляемым азотом, без специальных средств и навыков, является невыполнимой задачей.  

После обкатки мотоцикла при необходимости нужно  произвести повторную обтяжку всех резьб, регулировку подшипников рулевого стержня, тормозов, тросов управления, и подтянуть цепь.

Каждодневное обслуживание мотоцикла

Если после выезда не было обнаружено каких-либо серьезных неисправностей, то перед следующим достаточно лишь произвести осмотр шин и цепи заднего колеса,  осмотреть пол под мотоциклом на предмет наличия подтеков масла или топлива, проверить наличие топлива в бензобаке и убедиться в том, что батарея аккумулятора заряжена.

Нажатие на утопитель поплавка карбюратора должно вызывать вытекание топлива с обычной интенсивностью, двигатель должен запускаться без рывков, без посторонних шумов при его работе. 

Еженедельное обслуживание мотоцикла

В качестве еженедельного обслуживания мотоцикла рекомендуется производить проверку:

- давления воздуха в шинах;

- натяжки цепи;

- смазки во всех узлах мотоцикла;

- электролита в аккумуляторе;

- резьбовых соединений.

При наличии резьбовых соединений, которые слабеют самопроизвольно, необходимо обязательно законтрить эти места либо контргайкой, либо стопорной шайбой, либо использовать шплинт, для чего нужно произвести сверление отверстия в болту.  

После того, как ваш железный конь прошел уже долгий путь в не один десяток тысяч километров, то вследствие исчерпания рабочего ресурса, может понадобиться ремонт гбц, цена которого обычно значительно выгоднее, чем приобретение нового узла. Ремонт головки блока цилиндров производится не только из-за исчерпания ресурса. Он состоит в замене прокладки ГБЦ, притирке клапанов или в замене маслосъемных колпачков.

Следите за своим мотоциклом, и он будет служить исправно долго время.