Опубликовано 11 июля 2011

Авторская статья Тронь Игорь

Общие рекомендации по обслуживанию скутера
Правильная обкатка скутера
Регулировка зазоров клапанов скутера
Центробежное сцепление - снятие, установка, замена колодок
Лётный сезон закончился? Пора подумать о консервации скутера
Весенние прелести или Как завести скутер после зимы
Инструктаж по замене масла двигателя скутера
Инструктаж по замене масла трансмиссии скутера
Инструктаж по чистке воздушного фильтра скутера
Проверка и замена ремня вариатора скутера
Замена ремня вариатора скутера без разборки вариатора
Шины скутера
Обслуживание тросов, замков и прочих механизмов скутера
Замена ступичных подшипников и тормозного диска
Ремонт и обслуживание трансмиссии цепного скутера

Говоря о безопасном управлении скутером, нельзя не упомянуть о состоянии шин и их качестве. В отличие от автомобиля, который обычно имеет четыре точки опоры, скутер имеет всего две таковых. Следовательно, внимание к состоянию шин скутера должно быть не менее пристальным, чем к автошинам.

Все знают, что существует классификация шин по сезонности, и тут есть, по крайней мере, два типа шин - летние и зимние. Интуитивно понятно, для чего нужна такая классификация - летние используются летом, зимние зимой. Принято считать, что можно не заботиться о переобувке каждый сезон - достаточно лишь купить так называемый "всесезонный" комплект шин, - и можешь ездить круглый год. Однако, не все авто-/мотолюбители являются сторонниками такого простого решения. Ведь классификация по сезонности подразумевает разные физические свойства резины. Окружающая температура сильно влияет на мягкость покрышек, что в свою очередь не может не влиять на коэффициент сцепления с дорожным покрытием. Поэтому, зимняя резина рассчитана так, чтобы при низких температурах сохранять свои "резиновые" свойства. Другими словами, летняя резина зимой дубеет, и фактически, такие колёса почти не отличаются от деревянных. И наоборот, зимние шины летом "плавятся". Понятно, что "всесезонка" - это компромисс, усреднённый вариант мягкости шин, и каждый решает сам, нужно это ему или нет.

Говоря о мотошинах, совершенно недопустимо использовать неподходящий по сезонности тип шин, поскольку, как уже было сказано, требования к мотошинам более строгие, чем к автошинам.

Разделяя покрышки на "камерные" и "бескамерки", обычно принято считать, что бескамерки, в случае чего, можно использовать с камерой. Это действительно так. Но не всегда. Важно помнить, что не все бескамерные шины предназначены для использования с камерами, - ведь для этого требуется специальный "внутренний" протектор, который обеспечивает мертвое сцепление камеры и шины.

Кроме того, не все авто-/мотодиски предназначены для использования с бескамерными шинами. Иначе это приводит к самопроизвольному "разуванию" колёс прямо на ходу. Лично я знаю такие случаи, когда несовместимость дисков и покрышек приводила к автокатастрофе. Это важно помнить при покупке дисков.

В случае использования камеры, важно проверить состояние внутренней поверхности диска. При бортировке очень легко повредить эту поверхность и оставить таким образом на ней шероховатости. Это неизбежно повредит камеру в скором времени.

По большому счёту, это информации достаточно для подбора шин для скутера. Более подробно о классификации и маркировке шин.

Общие рекомендации по обслуживанию скутера
Правильная обкатка скутера
Регулировка зазоров клапанов скутера
Центробежное сцепление - снятие, установка, замена колодок
Лётный сезон закончился? Пора подумать о консервации скутера
Весенние прелести или Как завести скутер после зимы
Инструктаж по замене масла двигателя скутера
Инструктаж по замене масла трансмиссии скутера
Инструктаж по чистке воздушного фильтра скутера
Проверка и замена ремня вариатора скутера
Замена ремня вариатора скутера без разборки вариатора
Шины скутера
Обслуживание тросов, замков и прочих механизмов скутера
Замена ступичных подшипников и тормозного диска
Ремонт и обслуживание трансмиссии цепного скутера

1

2

Главная Обслуживание скутера Резина на скутер. Подбор покрышек для скутера. Scooter-tronix.ru