#301
олег
19 Сентября 2011 14:56

#17
Игорь
10 Марта 2010 17:51

Интересно,а какая максимальная скорость будет после такого тюнинга,про который написано в первой части статьи,если все это сделать с 50-ти кубовым дербиком 50open с моторюм hyper-2 и 17,5-карбюратером?

ответ:

будет топлива 98 жрать 9л/100км и ехать 140
я бы поставил только глушак и карбюр а так полезная инфа спасибо

#302
олежа
19 Сентября 2011 23:59

КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ В СМОЛЕНСКЕ МОЖНО КУПИТЬ НА 62 ИЛИ 72 СС ?

#303
Юрий
27 Сентября 2011 20:23

Хочу на китаец 4Т 50сс поставить ЦПГ 80сс. Но нужна ли замена головки. На сколь максимально можно увеличить объем без замены головы? Спасибо

#304
серёга
29 Сентября 2011 03:21

ды можешь хоть 150 поставить и из движка у тя останется старый только картер двигателя а остальное придется менять

#305
дионисий
02 Октября 2011 01:25

А что делать если 5 магазинов находяца о одном месте и держат обговоренные КОСМИЧЕСКИЕ СОЧИНСКИЕ на100-600% ЦЕНЫ по сравнению с армавирскими или краснодарскими ЦЕНАМИ,а ездить за каждой деталью накладно хоть и суммарно с дорогой дешевле выходит чем покупать у них.Я пытался через пару сайтов заказать,oплатил деталь+доставку а в ответ жоское кидалово???С уважением ДИОНИСИЙ [email protected]

#306
Илья
02 Октября 2011 20:30

достаточно хороший сайт
хоть я и это знал но для новичка пойдет даже достойно

#307
женя
06 Октября 2011 15:38

у кого нибудь стоит фильтр нулёвик?
напишите стоит ли его ставить?
трудно карб настраивать?

#308
Motorus
07 Октября 2011 00:34

Фильтр нулевик делает движок более шумным и басовитым. Быстро засоряется. Требует частой замены. Плохо защищает поршневую от пыли и ускоряет износ. Меняется баланс воздуха и ухудшается открытие вакуумного крана. Возмоно придется переделывать отбор вакуума с карбюратора. Можно сделать нулевик самостоятельно. После всех манипуляций движок будет лучше тянуть и максималка увеличится.

#309
Женя
07 Октября 2011 06:12

так мне стоит его ставить или нет? на скока увелисчится максималка и разгон?
и кстати что лучше поменять на 50 куб скутер 4-такт:
вариатор тюнингованный
комутатор тюнингованный
или же поставить поршневую на 90 куб?

#310
Иван
08 Октября 2011 02:48

Моё мнение: Ставь ЦПГ. Максималка может и не повысется как от вариатора, но прирост мощности будет впечатлительным. А про нулевик лучше вообще забудь. На собственном опыте убедился. Может с ним и выглядит лучше и едит лучше, но ЦПГ замучеешься менять. Соответсвенно перед табой стоит выбор: либо ФНС-со стороны будет красиво смотреться и ехать лучше, но при этом менять ЦПГ каждый сезон.