#411
Александр
29 Октября 2012 13:23

и еще одно: не пойму точно куда идет вакумный шлангчик... я так понял он подсоединяется к корбюратору, но когда подцепил его, то когда еду крранчик вакума вылетает из г. целиндра... что делать? я потерялся =(((

#412
константин зорькин
02 Ноября 2012 16:02

скутер заводиться только в том случае если карбюратор прикрываешь рукой с воздуханом не заводиться

#413
Игорь*
03 Ноября 2012 05:59

скутер заводиться только в том случае если карбюратор прикрываешь рукой с воздуханом не заводиться
------------------------------
Меряй компрессию. Похоже на износ ЦПГ.

#414
Александр
03 Ноября 2012 20:17

Здравствуйте, у меня такая проблема. Скутер заводится только после 5-10 минут мучений. Сначала начинает по тихоньку схватывать,потом заводится. На горячею заводится без проблем с стартера. И еще одно. При езде на скорости 50-55 км/ч двигатель глохнет,отключается питание, приходится ждать минут 15, потом опять с трудом заводить. Один раз нн заводился три часа. Двигатель 50куб, двухтактник, после езды свеча коричневая, при заводе бывает влажной. Заранее спасибо, очень жду помощи.

#415
#20 дмитрий
07 Ноября 2012 13:11

У меня вроде было всё норм потом начал медленно ехать у меня сузуки чистый японец 1 скутер .мы с другом начали прочищять карбюратор думали что засорился . ну почистили поставили всё на место начали завадить а он незаводится и свечку правиряли думали залила да нет и так и незаводится подскажите пожалуйста?

#416
Super User
07 Ноября 2012 17:26

#415
#20 дмитрий
07 Ноября 2012 13:11
-----------------------------
Проблема первая, ваша чистка, сначала он медленно ехал, но ехал, но после чистки уже не куда не едет а должен или слабо ехать или летать.

#417
СЕВЕР
07 Ноября 2012 19:36

#20 дмитрий
07 Ноября 2012 13:11 подними иглу карба чистый японец, а что бывают и грязные.

#418
Алексей
07 Ноября 2012 22:30

Всем привет!!!Значит всё по порядку.Скутер 4Х-тактный,двигатель 139QMB 72куба.Еду по шоссе на скорости 60-65 км в час(максимум на что он способен),лопается ремень вариатора,при всей свободе двигателя от механики ходовой части скутера,он что есть мощь,я так понял раскрутился на столько,на сколько ни когда не раскручивался,этот раскрут примерно был секунд 5-7.Дотолкав скутер до магазина и заменив ремень,завести его после чего так и не смог.Подскажите,что в основном летит из за разрыва ремня на ходу?Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией?Заранее спасибо.

#419
Виталий
08 Ноября 2012 02:26

Здравствуйте. У меня скутер СТЕЛС тактик 50, дело такое я поставил новую поршневую, и тросик который идёт от карбюратора до ручки газа но вот проблема сам трос когда подсоединял его к игле почему то стал короче чем старый хотя в длинну измерял они идентичны, вторая проблема даю мопеду подкурить он после долгих моих дырканьей лапкой заводится и набирает такие обороты что еле успеваю ловить(центральная подножка отсутствует) а потом внезапно глохнет и не заводится, помогите пожалуйста.

#420
Виталий
08 Ноября 2012 02:26

Здравствуйте. У меня скутер СТЕЛС тактик 50, дело такое я поставил новую поршневую, и тросик который идёт от карбюратора до ручки газа но вот проблема сам трос когда подсоединял его к игле почему то стал короче чем старый хотя в длинну измерял они идентичны, вторая проблема даю мопеду подкурить он после долгих моих дырканьей лапкой заводится и набирает такие обороты что еле успеваю ловить(центральная подножка отсутствует) а потом внезапно глохнет и не заводится, помогите пожалуйста.