#781
сергей
02 Августа 2011 12:53

подскажите почему когда даёшь газу на стелсе скиф-50 то зад как бы в бок бросает. в чём причина.Колесо чуть чуть ходит, где подтянуть. И ещё проезжаю сто метров глохнет,2-3 минуты стоит и опять 100 метров едет.

#782
сергей
02 Августа 2011 12:56

Заднее колесо болтается, газ даёшь кидает зад вбок, где затянуть.

#783
Валера
02 Августа 2011 13:40

День добрый!
подскажите пожалйста где ограничителm на racer corvus

#784
Денис
02 Августа 2011 19:58

купил я себе Storm L , прошел обкатку все ок! разгоняется как бы неплохо 70 прет только в путь! А шлейвовать сука не хочет стоит на месте будто за жепу кто его держит че за проблема не знаете? даже на песке сорвать не может(((

#785
Игорь*
02 Августа 2011 23:35

шлейвовать **** не хочет стоит на месте будто за **** кто его держит
-------------
Выбирай выражения. Чай не на конюшне.
А по существу вопроса: либо тяжёлые грузики вариатора, либо неправильно настроен карбюратор. Либо и то и другое вместе.

#786
Motorus
03 Августа 2011 00:53

Денис умеет только ругаться что характерно для малых детей которые говорят плохие слова и с удовольствием смотрят на испуг или шок взрослых и не понимает что движок для максимальной тяги должен быть раскручен до высоких оборотов. К примеру скут начинает двигаться на 2 тысячах оборотов а если установить пружины сцепления более жесткие значит начнет движение например на 4х тысячах. Тем самым передаваемая мощность на колесо увеличится. Если ролики на вариаторе сделать немного легче значит максималка немного упадет а тяга немного вырастет.

#787
Viper
03 Августа 2011 17:18

какие стандартние ролики на Viper Wind кто подскажет?зарание спс!

#788
Sergej Nevon
04 Августа 2011 02:31

Игорь и motorus
чтото я вас непойму,вначале я прочитал один комент где написано,копирую-

Виталий
17 Февраля 2010 19:49
она выше,согласен...но может быть и такое что номально ты с места не разгонишься!!просто напросто будет на месте пробуксовывать и норм ты с места не тронешься...надо грузики покупать по такому принципу:
если нужен очень бысрый разгон,то грузики нужны на 1-1.5 г тяжелее но не больше.
если нужна высокая скорость то грузики должны быть легче на 1-1.5г НО НЕ МЕНЬШЕ!!!

у меня такая же проблема как у того "грамотея" выше
тоесть газу даю а страгиваетса медленно.
соответственно чтоб "рвал" с места надо ТЯЖЕЛЕЕ грузы ставить но никак не легче!
максималка конечно упадёт неспорю но мне это и надо.70 для германии многовато.лучше использовать тягу.

так какие грузики ставить???

#789
Игорь*
04 Августа 2011 08:12

так какие грузики ставить?
-------
Для достижения максимальной скорости грузы должны быть тяжелее.
Для быстрого разгона - легче номинала.

#790
Sergej Nevon
04 Августа 2011 08:58

Игорь

получаетса в коментах (в этой же теме) сразу двое ошиблись??
ты почитай!
igor
от 14 февраля
и Виталя
от 17 февраля

ты уж извени но я хочу докапатса до истины.Иначе придётса покупать 2 комлекта грузов(лёхкие и тяжолые,т.к мнения расходятса) и уже самому тестировать как лучше будет.

ты объясни ПОЧЕМУ ЛЁГКИЕ всё же лучше для ускарения?
получаетса ускарение вариатора лучше будет влиять на лёгкий вес лечше нежели на тяжолый?
помойму это против законов физики :-)