Устройство скутера Обслуживание скутера Ремонт скутера Тюнинг скутера ПДД и скутер Моторынок Советы Главная
Сайт для тех, кто
исповедует скутеризм.
Обслуживание скутера. Устройство скутера. Ремонт скутера. Тюнинг скутера. Полезные советы скутеристу.
Устройство скутераОбслуживание скутераРемонт скутераТюнинг скутераМарки скутеровВыбор скутераПДДПолезности

Запускаем двигатель зимой без особых проблем

Запускаем двигатель зимой без особых проблем

Зима – для всех отечественных автомобилистов время сложное. При понижении температуры на улице аккумуляторы начинают испытывать серьезные проблемы. Химические законы таковы, что реакция, проходящая внутри, в мороз замедляется. К сожалению, процесс этот естественный, изменить тут ничего нельзя.

В результате емкость АКБ падает, из-за чего возникают сбои в процессе работы аккумуляторной батареи, ей становится все труднее справляться с пуском двигателя внутреннего сгорания. В этот период автовладельцы сталкиваются с невозможностью завести мотор. За ночь батарея на морозе теряет энергию, и утром ее просто банально может не хватит для реализации успешного пуска. Причем, тут совершенно не важно, какой аккумулятор используется в вашем автомобиле. Подобная неприятность может произойти даже с очень дорогими и мощными моделями от известных западных производителей. Увы, но акумулятори всегда так реагируют на понижение температуры.

Вы можете спросить: «Как же завести мотор в мороз?». Но и тут есть выход. Например, у вас в запасе должно быть пусковое устройство. Это специальный прибор, который создан именно для решения подобных проблем. Такое устройство может вырабатывать ток большой силы. Его мощности как раз должно хватать для запуска холодного мотора любого типа.

После использования ПЗУ, стартерный аккумулятор будет подзаряжаться в процессе езды, подпитываясь от генератора. Однако, после поездки, необходимо полностью зарядить АКБ, для этого ее нужно будет снять с машины и провести профилактическую подзарядку. Тут используются стандартные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Так как в зимний период при минусовой температуре, даже в не рабочем состоянии батарея может терять свою емкость. Если вы вовремя не восстановите полный заряд, то утром вас вновь будет ждать неприятный сюрприз в виде заглохшего мотора.

Если у вас в гараже нет ПЗУ, то также есть и другие возможности для пуска мотора. Это так называемые «народные методы». Вы, наверняка знаете, что такое «прикуривание». В этом случае помочь вам может сосед по гаражу с рабочим аккумулятором. Достаточно иметь специальные провода с контактами («крокодилы»), которые подсоединяются к двум авто. По проводам ток передается от машины-донора с рабочим аккумулятор на ваше транспортное средство. Если помочь вам некому, то можно попросить прохожих толкнуть машину, иногда это тоже довольно действенный метод.

Так же запомните, что верно подобрать стартерный аккумулятор не менее важно. Если вы станете использовать маломощную батарею, то первые же заморозки приведут к отказу источника питания. С такой батареей будет очень много проблем, которые могут стать причиной ее преждевременной поломки.


Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Как поставить ксенон самому, и почему это рекомендуется сделать Обслуживание и ремонт 2
Многие автолюбители слышали о преимуществах ксеноновых ламп для фар, однако слышали и о том, что самостоятельно заниматься их установкой не стоит. На самом деле, поставить ксенон самому вполне реально – здесь потребуются только базовые навыки работы с электрической системой автомобиля, а также...
Ремонт катализатора автомобиля своими руками Обслуживание и ремонт 2
Катализатор. Как много в этом слове! Элемент выхлопной системы, отвечающий за содержание вредных веществ в выхлопных газах. И, по иронии судьбы, столь важный элемент конструкции автомобиля является одновременно и одним из самых хрупких узлов в выхлопной системе. Причем, наблюдения показывают, что дл...
Перелив масла в мотор. В чем опасность? Обслуживание и ремонт 2
Долив масла в современные двигатели - обычное дело. В моторах есть турбонаддув, который может способствовать расходу масла. К тому же "атмосферники" с повышенной степенью форсировки не имеют склонности к экономии масла. Иногда при спортивной манере езды расходуется примерно 1 л. на 1 тыс. км. Особен...
© 2008 - 2015 скутер-клуб scooter-tronix.ru - Tronix Corporation Ltd.  Все права сохраняются Скутер Троникс || Разное || Обзор сайта || Автор