Устройство скутера Обслуживание скутера Ремонт скутера Тюнинг скутера ПДД и скутер Моторынок Советы Главная
Сайт для тех, кто
исповедует скутеризм.
Обслуживание скутера. Устройство скутера. Ремонт скутера. Тюнинг скутера. Полезные советы скутеристу.
Устройство скутераОбслуживание скутераРемонт скутераТюнинг скутераМарки скутеровВыбор скутераПДДПолезности

Ремонт авто: Рулевая рейка

Ремонт авто: Рулевая рейка

Рулевая рейка служит для управления колесами и как следствием двежением автомобиля по заданной траектории, с помощью рулевого колеса. Принцип устройства схож на всех автомобилях, быть то легковой ВАЗ, кроссовер от KIA или грузовик Камаз.

Расположенный внутри корпуса вал с нарезанными зубьями, перемещается влево и вправо посредством червячной передачи в зависимости от угла поворота вала рулевой колонки. Система рычагов на рулевой рейке одновременно поворачивает колеса в нужную сторону. Они бывают нескольких видов. Механическая – управляется только за счет физического усилия водителя. С ГУРом или гидроусилитель руля, который значительно облегчает усилие, необходимое для поворота колес. С электронным усилителем – перемещением рейки занимается электродвигатель, который получает команды от электронного блока управления.

В отличие от первых двух, в той разновидности не применяется масло. А в целом конструкции рулевых реек на всех автомобилях похожи по устройству. Главные отличия в способе крепления. Не редко встречается, что на разных моделях авто стоят одинаковые рулевые рейки. При необходимости, это можно найти в технической документации на интересующий автомобиль, также произвести покупку необходимых запчастей можно на сайте https://kam-teh.com.ua/kamaz-rulevoe-upravlenie.

Для устранения стука часто помогает регулировочный болт, который решает эту проблему до сильного износа вала-шестерни рейки. Первые признаки поломки ГУРа сопровождаются гулом насоса, вытеканием рабочей жидкости, стуками. Если стоимость покупки новой рейки в сборе сильно пугает, можно попробовать отремонтировать ее своими руками или обратиться за помощью в сервисный центр.

Разберем, как проходит ремонт рейки с гидроусилителем в специализированных мастерских.

В первую очередь проводится диагностика состояния рейки. Если подозрения на ее неисправность подтверждаются, то ее снимают и отправляют в отделение для чистки от загрязнений. Эта процедура проводится почти до заводского вида. До 100% не хватает только покраски в заводской цвет, но это по желанию клиента. Затем на специальном стенде река проходит проверку рабочих параметров. Потом проводится внимательный осмотр корпуса на предмет трещин в корпусе. После разборки всего механизма осматривают внутреннюю поверхность корпуса. Легкие повреждения удаляются шлифовкой и полировкой.

При обнаружении трещин, которые невозможно, вам скажут, что лучше заменить корпус на новый. Проверяется золотниковый механизм, часто обходится заменой уплотнительных колец. Когда золотник является отдельной от корпуса деталью, его меняют при необходимости. По сути, кроме сильного износа зубьев, другие дефекты можно устранить. Не критично, если после шлифовки вала изменяется его диаметр, есть ремонтные втулки и сальники.


Комментарии (0)

Комментариев нет.

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.



Читайте также
Периодичность замены моторного масла Обслуживание и ремонт 2
В нашем сверхпрогрессивном и быстроразвивающемся мире, человек уже не представляет своей жизни без автомобиля. Машина за последний век стала не роскошью, а обыденностью. Существует множество марок автомобилей, которые отвечают самым высоким требованиям надежности и комфортабельности. Но самое главно...
Любишь на машине кататься, люби и ремонт подвески проводить Обслуживание и ремонт 2
Учитывая качество отечественных дорог, нельзя поспорить, что ходовая часть автомобиля является одной из самых уязвимых и подверженных ремонту. Даже самый аккуратный водитель попадает в ямы и неровности на асфальтовом покрытии, а каждый, даже самый незначительный, удар постепенно или сразу подводит &...
Запчасти с разборок: качественные оригиналы Обслуживание и ремонт 2
Многие автомобилисты решают отремонтировать поломанную запчасть или купить б/у. Есть ряд запчастей, которые лучше не брать на разборках. Речь идет о различных составляющих подвески и ходовой – шаровых наконечниках, рычагах, амортизаторах, стойках. Также стоит проходить мимо, не оглядываясь, на...
© 2008 - 2015 скутер-клуб scooter-tronix.ru - Tronix Corporation Ltd.  Все права сохраняются Скутер Троникс || Разное || Обзор сайта || Автор