Ремонт КПП своими руками, с чего начать?

Не все автолюбители стремятся выполнить эту рискованную работу, поскольку эта задача - непростая.

Перед ремонтом следует заглянуть в руководство по эксплуатации. Там можно найти не только описание принципа работы, но и внутреннего устройства КПП. Без минимального опыта не стоит браться за капитальный ремонт, но с небольшими неисправностями, заглядывая в руководство, большая часть мужчин смело справится. Перед начало ремонта следует приобрести ремкомплект http://www.trialli.ru/catalogue/podshipniki/remontnye-komplekty-kpp/.

Во время движения автомобиля можно почувствовать имеющие неисправности в коробке передач. Это может касаться потери плавности при переключении передач или при начальном включении. Если на асфальте образовалось темное пятно – значит, масло течет из коробки. Важно провести скрупулезный осмотр деталей и выполнить ремонт КПП.

Типичные неполадки в КПП: утечка масла, появился нехарактерный шум в коробке, самопроизвольное выключение одной из передач, трудности при включении одной передачи, перегрев КПП. Важно, чтобы автовладельцы помнили, что через каждые 15 000 – 20 000 километров пробега нужно будет проверять уровень масла.

Не стоит затягивать с ремонтом, иначе это приведет к необходимости проведения капитального ремонта и тогда придется обращаться в сервисные центры и оплачивать их услуги.
Выполняя ремонт КПП, снимаемые элементы укладывайте в той очередности, в которой их снимали. Целиком нужно будет заменить подшипник и главный вал КПП. Помимо этого, в местах уплотнения на новых деталях нужно будет заменить шайбы и сальники, ведь разбирая их и собирая можно увеличить промежутки и зазоры.

В КПП нужно заменить ту деталь, которая не работает.

Собирают и устанавливают КПП именно в том порядке, в котором разбирали. Если никогда сами не выполняли такой ремонт, то предпочтительнее обратиться в сервисный центр. При замене или доливе масла в КПП важно его не переливать, но и не недолить.

Интересно, что механическую КПП отремонтировать гораздо легче, нежели автоматическую. Стоимость деталей высока – это касается и бывших в употреблении. К сожалению, мастера центров, если обнаружат, что в автомобиле кто-то проводил работы – могут отказать в завершении ремонтных работ.