Проблемы со скутером - Комментарии, страница #4

Вернуться к статье Проблемы со скутером (страница 1)

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43

#61
Евгений
23 Апреля 2011 19:55

Кто знает для чего нужны эти два шланчика на карбюраторе http://www.gokazuma.com/carburetor-for-hensim-5070-atv-pi-1220.html ? Спасибо!

#62
Евгений
23 Апреля 2011 19:56

Кто знает для чего нужны эти два шланчика на карбюраторе http://www.gokazuma.com/carburetor-for-hensim-5070-atv-pi-1220.html ? Спасибо!

#63
санька
23 Апреля 2011 21:44

ребята у меня такая проблема.купил скутер 4-х тактный и через 2 месяца ушёл в армию.пока служил батя его уездил.вот уже почти 2 года сним мучаюсь не могу завести.искра есть карбюратор и поршневая новые.пожалуйста подскажите,что делать.заранее спасибо.

#64
Александр
23 Апреля 2011 22:04

Евгений, на карбюраторе могут быть или 2 или 3 тоненьких шлангчика. Подключается после дросселя со стороны двигателя - отбор вакуума на вакуумклапан. Потом нижний или слив бензина из поплавковой камеры через открученный болтик внизу или обратка по топливу из перелива поплавковой камеры если бензобак ниже карбюратора. Возможно (не уверен) подача масла в двигателях 2Т тоненький патрубок возможно со шлангом.

#65
Александр
23 Апреля 2011 22:09

Санька, раньше армия была 2 года, у скутера такой период 2 года Ё*ЛИ. А если серьезно то начните с проверки компрессии, установки зазора в клапанах и определения момента зажигания. Когда пройдете этот этап - спросите напишу что делать дальше.

#66
санька
23 Апреля 2011 22:14

хорошо спасибо

#67
Сергей
24 Апреля 2011 11:55

Не оставте без внимания.Купил хонда AF 18.Утром дергаю лапку не меньше пол-часа,прежде чем заведу.Потом как пошептали,отличная тяга,скорость и заводится с первого раза.Холодный ни как.Посоветоватся не с кем.У меня много лет МТ,так что опыта скутера ноль.Искра хорошая,но свеча мокрая.Карбон чистил.Дайте пожалуйста простые советы или ссылки.Спасибо

#68
Евгений
24 Апреля 2011 19:32

Детский бензоквадроцикл. Модель: ATV26 (китай), Выше описывал проблему и обнаружил ещё один дефект Искра какаета не важная и то то есть то нет, пробывал отсоеденить наконечник он свечи и напрямую через бронепровод к массе , эфект такойже то есть то нет, в чём может быть проблема, куда деётся искра??? Спасибо!

#69
Александр
24 Апреля 2011 22:08

Сергей, прочитайте ветку карбюратор скутера там такие темы обсуждались и решались много раз.

#70
Александр
24 Апреля 2011 22:10

Евгений, проверьте и очистите контакты на комутаторе и высоковольтной катушке.

#71
Евгений
25 Апреля 2011 16:32

Все контакты прожал и почистил, эфекта ноль! вот только обнаружил на одной релюшки трещину, может ли это быть причина и что это за реле?
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i033.radikal.ru/1104/5d/3928f6c0c88b.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i033.radikal.ru/1104/5d/3928f6c0c88b.jpg[/IMG][/URL]

#72
Евгений
25 Апреля 2011 16:35

http://i033.radikal.ru/1104/5d/3928f6c0c88b.jpg
http://i014.radikal.ru/1104/98/3614867e5475.jpg

#73
Bulat93
26 Апреля 2011 15:44

Подскажите что делать, у меня всё время Карбюратор засоряется

#74
Евгений
27 Апреля 2011 08:18

Булат поставь себе топливный фильтр и замени воздушный фильтр!

#75
Серега
27 Апреля 2011 15:12

ку ол. у меня кивей факт 50. на счетчике 7000 км
скорость развивает до 90км\ч. проблема вот в чем залил бензин, после того как отъездил на нем до почти полного опустошения бака,(никакой разницы в качестве бензина особо по работе скутера не заметил), появился странный гул на повышенных аборотах и как только даешь чуть газа после холостого хода, этому предшествовало падение мошности скутера(еле еле 30 разгонял а потом кое как 60), после залитияч нового бензина мошность вернулась а гул остался.
стоит ли чего опасаться?

#76
Bulat93
27 Апреля 2011 22:15

Как нужно обращаться со скаиером что бы он нармально заводился?

#77
Александр
01 Мая 2011 19:14

Привет всем! Suzuki sepia zz сперва не зоводился, после 3-4 раз разборок карбюратора завёлся, но не едит ни какой риакции когда даёш газ....

#78
Никита
01 Мая 2011 21:46

Люди, очень нужна ваша помощь!!! Я на свой Pioneer Leader поставил 100-кубовую поршневую. Заводится отлично,на холостых работает стабильно. Но при езде - разгон медленный и самое главное когда доходит до 4-5 тыс оборотов он начинает ехать рывками и больше 15-20 км/ч я ехать не могу(( Если на задней подножке газовать,то обороты нехотя набирают 5 тыс. и спадают сами( я и иглу на карбе поднимал(кстати,когда я ее поднял,то при увеличении оборотов легкий черный дым из глушака пошел) и свечи менял - толку 0! Подскажите,если знаете что делать. может карб промыть и почистить. И какие зазоры на клапанах должны быть? у меня стоит: верх - 0.05, низ - 0.1 ...по стандартному. Что делать?=(

#79
ЛППжс
07 Мая 2011 00:41

http://www.yaplakal.com/fun/magic.htm

#80
ОЛЕГ
08 Мая 2011 07:34

HONDA TAKT ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО НАБРАЛ ОБОРОТЫ И НЕСКИДЫВАЛ.ЗАГЛУШИЛ ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ.СТАЛ ЗАВОДИТЬ СО СТАРТЕРА ТИШИНА.СНЯЛ РЕЛЕ Я ПОНИМАЮ ЗАЖИГАНИЯ ДА ОНО ПОМОЕМУ ТАМ ОДНО ЗАМЫЧКОЙ ЗАВЕЛ РАБОТАЕТ ЧЕРЕЗ МИНУТЫ 2 НАЧИНАЕТ ПЛАВАТЬ МОЖЕТ СНОВА НАБРАТЬ ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ И НЕ СКИДЫВАТЬ.С МОМЕНТА КАК НАЧИНАЕТ ПЛАВАТЬ С КАРБЮРАТОРА ИЗ ЭМУЛЬСИОННОЙ ТРУБКИ ТЕКЕТ БЕНЗИН.И ОБЕ ТРУБКИ НИЖНИИ ИЗ КАРБЮРАТОРА ВЫХОДЯТ НА УЛИЦУ ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ

Вернуться к статье Проблемы со скутером (страница 1)

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43

Ваше имя (макс 30 символов)

Текст комментария (макс 2000 символов)
Внимание! Тексты с нецензурщиной будут удалены админом.

Этот коммент...
ответ
вопрос
ни то, ни сё
Анти-робот
Введите цифрами сумму чисел
ноль и девять